Ｐａｇｅ 719 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼京浜東北線 南海ピンクレディー 05/5/2(月) 20:54 ┣Re:京浜東北線 ????? 05/5/2(月) 21:03 ┃ ┣Re:京浜東北線 かずや 05/5/2(月) 21:10 ┃ ┗Re:京浜東北線 横田睦美 05/5/2(月) 23:19 ┣Re:京浜東北線 hirotaka 05/5/2(月) 22:06 ┣Re:京浜東北線 クハ111−1405 05/5/2(月) 22:19 ┃ ┣Re:京浜東北線 東北本線 05/5/2(月) 22:24 ┃ ┗Re:京浜東北線 南海ピンクレディー 05/5/3(火) 2:14 ┃ ┗Re:京浜東北線 ????? 05/5/7(土) 17:33 ┗Re:京浜東北線 この世の誰か 05/5/2(月) 22:26 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 京浜東北線 ■名前 ： 南海ピンクレディー ■日付 ： 05/5/2(月) 20:54 -------------------------------------------------------------------------
| ちと気になったのでスレ立てて見ました。 山手線の併走区間って、何故山手線が各駅で京浜東北線が快速何でしょう？ 本来は逆では…と思うのですが…。 素朴な意見ですいません。 |
| 京浜が快速運転しているから快速じゃないの？ 山手が快速っておかしいんじゃない？ だって通過する駅がないでしょ？ 素朴な疑問でもない気がするが・・・。 意味が分からん。 |
| 山手線は地方の人も多く利用するので混乱しないように快速運転しないようです。 |
| あんたらまた喧嘩ぁ〜！ホンットに飽きないねぇ〜！こいつらただの馬鹿としか言いようがないね！ |
| 山手線が各停、京浜東北線が快速となってるのを逆にすべきってことですか？ 自分はこんなこと考えたこともないんだが、別にどっちでもいいんじゃないの？ JRが決めたんだから、そんなに気になるならJRに聞いてみたらどうよ？ http://www.jreast.co.jp/info/ |
| 僕は根岸線沿線住民ですが、なぜ『逆』だと考えるのか教えてください。確かに現在、車両性能は山手線のE231系500番台の方が高いですが、昔は両線とも同じ205系や103系、さらには63・72系を使ってた路線です。昔の両線の車両性能に殆ど差はありません。 京浜東北線の快速運転は意外に歴史が浅く1988年３月からですが、京浜東北線になったのは（手元に資料がないので自身の推測ですが）、 ○京浜東北線は埼玉県と神奈川県を結ぶ長距離路線であり、なおかつ長時間通しで乗る客も多いので速達性を確保した。 ○山手線は、乗換え接続路線が非常に多く、他線から他線への乗換えのリリーフとして国内外の観光客も利用する。各駅停車オンリーにしてより多くの接続を持って利便性を確保し、シンプルな運行形態で分かりやすく、使いやすいようにした。 等があるのではないでしょうか。 長文失礼致しました。 |
| 京浜東北線の停車駅って変わってるような気もしますね〜 浜松町に停車するのはモノレールとの接続のためですが なぜ田町に停車して新橋を通過するのはなぜなんでしょうね。 |
| ＞皆さん 何故逆と言ったかと言うと、正式路線からです。 山手線は、運行系統上は１周してますが、正式には品川〜新宿〜田端ですよね。 それで思ったんです。 |
| いまいち何が言いたいのか分からない。 誰か彼の言いたい事分かる方いますか？ |
| これって空想の単独ツリーならぬ停車駅の単独ツリーかと思います。 一応停車駅関係統一スレッド２がありますので続きはこちらでお願い致します。 |