Ｐａｇｅ 1363 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼E233系2000番台について 東マト 08/6/10(火) 1:28 ┗Re:E233系2000番台について 螺旋 E531 08/7/1(火) 18:59 ┗Re:E233系2000番台について 東マト 08/7/2(水) 1:34 ┣Re:E233系2000番台について 瓦版 08/7/2(水) 14:58 ┃ ┣Re:E233系2000番台について 監視人 08/7/2(水) 19:37 ┃ ┃ ┗Re:E233系2000番台について 常磐線大ファン 08/7/6(日) 20:52 ┃ ┗Re:E233系2000番台について マリンポスト 08/9/3(水) 22:16 ┃ ┗Re:E233系2000番台について trailwayLine 08/9/5(金) 18:02 ┃ ┗Re:E233系2000番台について 監視人 08/9/6(土) 0:11 ┃ ┗Re:E233系2000番台について マリンポスト 08/9/6(土) 0:24 ┃ ┣Re:E233系2000番台について 各駅停車 08/9/6(土) 14:44 ┃ ┃ ┗Re:E233系2000番台について マリンポスト 08/9/12(金) 0:06 ┃ ┃ ┗Re:E233系2000番台について 監視人 08/9/12(金) 0:43 ┃ ┃ ┗Re:E233系2000番台について Cenkey 08/9/12(金) 21:18 ┃ ┗Re:E233系2000番台について 螺旋 E531 08/9/12(金) 21:32 ┃ ┗Re:E233系2000番台について マリンポスト 08/9/13(土) 0:36 ┗Re:E233系2000番台について マリンポスト 08/10/9(木) 21:15 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： E233系2000番台について ■名前 ： 東マト ■日付 ： 08/6/10(火) 1:28 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんわ！ 某サイトで記載されていた事で。E233系2000番台（常磐緩行線用新型車両）が今月中に出場とありましたが、どこのサイトを見渡してもそのような動きがありません…。信憑性も含めていかがでしょうか？。JRでは、今夏から営業運転を開始する旨プレスも出ているので、もうじき該当車が出てきてもおかしくはないと思いますが、いかがでしょうか？。 |
| ども、レスさせていただきます＾＾ 今夏運転開始なら、早くて7月下旬あたりだと思います でも・・もう7月・・そして夏・・・ 京葉線209同様遅れるかも･･･ |
| ＞ども、レスさせていただきます＾＾ 今夏運転開始なら、早くて7月下旬あたりだと思います でも・・もう7月・・そして夏・・・ 京葉線209同様遅れるかも･･･ とあるサイトで6月出場とあり、見事ガサネタでしたね…。と言うより、先の予定の事まで色々書かれているんですが、よくまぁー、どこからあのような情報を知り得たのか！分かりませんね…。あれ明らかにインサイダー取引に該当しますよ。勝手な予想かどうか知りませんが、ともかくあのサイトは信憑性はもとより、ガサネタ多過ぎです。更新頻度も以前と増して少ないですし…。 話を戻し、螺旋 E531 さんが仰る通り、公式でも今夏から運転開始と発表しておきながら、まだ種車が登場していません…。今夏運転開始なら、もうじき第一次編成が出場してきてもおかしくはない！と思うのですが…。色々情報を見ていると、京浜東北線用E233系の製作が遅れているとか、後は、今般の物価高が原因とか色々話が飛び交っています。どれが真意なのか！さっぱり分かりません…。でもって、京浜東北線209系500番台京葉線への転属も含め、相当遅れをとっているに見て取れませんね。 |
| 現時点で出場もなにもないということから今夏中は無理でしょうね… わたしは冬に出て来ると予想してます。 中央、京浜東北と共に冬でしたし！ |
| ＞はじめまして東マトさん ＞とあるサイトで6月出場とあり、見事ガサネタでしたね…。と言うより、先の予定の事まで色々書かれているんですが、よくまぁー、どこからあのような情報を知り得たのか！分かりませんね…。あれ明らかにインサイダー取引に該当しますよ。勝手な予想かどうか知りませんが、ともかくあのサイトは信憑性はもとより、ガサネタ多過ぎです。更新頻度も以前と増して少ないですし…。 ガセ、といっても、まず予定というものがありますし、その後その予定を変更することだってありますから、一概に殆ど嘘、とは言い切れないと思います。インサイダーはともかくとしても……。 自分の予想ですが、同系は恐らく203･207系がまだそれなりに調子がいい、京浜東北線用E233系の出場が遅れていると考えます。 E233系といえば、同系ベースに製作される相鉄11000系は一体どこで製造されるのでしょうか……。 偉そうな事ばかり書いてすみません。 |
| ＞監視人さん 相鉄11000系は新津車両製作所ないし東急車輛で作られる可能性が高いですよ。 |
| 僕は年内にも出場すると予想しています。もしかしたら中央快速線、京浜東北・根岸線での営業運転開始時期と同時期に営業運転を開始すると思われます。 因みに、千代田線の乗り入れ先の小田急電鉄では、１年前にＥ２33系ベースの4000形が営業運転を開始し、今年３月までに７編成が出揃っています。 |
| 私も東京メトロ千代田線内で小田急電鉄線の４０００型車両に乗った事が有ります。小田急車の運用はほとんど千代田線内折り返しに使用されていまして、小田急線直通にはほとんどつかないんですね。 ＞マリンポスト氏 小田急電鉄線の４０００型車両にはＪＲ線乗り入れ装置が設置されていると雑誌で見たんですけど、E２３３型車両２０００番台編成にも小田急線乗り入れ装置を付けるんですかねぇ〜。付ければ、小田急線直通列車のほとんどが小田急車での運転となったりＪＲ車が小田急線に乗り入れたりする事も考えられますね。 |
| ＞trailwayLineさん 小田急車に限らずJR車も千代田線内のみの運転は多いですよ。他路線にも言えることですが、車両清算の絡みがありまして、自社線の車両が乗り入れて運行させた場合には、必ず他社線の車両を同じだけ走らせなくてはいけないことになっています。ですから、例えば昔北総線の車両が京急空港線の線内運用についていて、その時京急車は北総線に乗り入れている、ということもありました。千代田線の場合、メトロ車が確実に多いので、こういう事例が多いのだと思います。 これから登場するE233系2000番台は小田急4000系と共通事項が多い、現時点でJR線内から運行している多摩急行がある、ということを踏まえると、JR乗り入れには対応出来ないであろう小田急1000系が撤退した時点で小田急車がJR線内に、JR車が小田急線内に乗り入れ始めると思います。ただ、同形式が登場していないので現時点ではなんとも言えないと思います。 そういえば、有楽町線で運行していた07系が東西線塗装でありながらこれから暫定的に千代田線で運行するようですね。同車は小田急線内には乗り入れないそうです。 |
| ＞監視人さん。 ＞そういえば、有楽町線で運行していた07系が東西線塗装でありながらこれから暫定的に千代田線で運行するようですね。同車は小田急線内には乗り入れないそうです。 そうなんです。今月の４日に千代田線内を試運転しました。しかも帯色は東西線の色なので、暫定的に千代田線で運用した後、来春にも東西線に転属すると思われるでしょう。それと、千代田線では既に06系が運用しているので、同一スタイルで異なる形式がしばらくの間千代田線で見られる様になりますよ。 |
| JRの207系は一時期は毎日のように走ってましたが、最近は予備が多いようです。暫定的にE233系の第1編成が出るまで207系の代わりに07系に運行させ207系を最初に運用離脱するとは考えられないでしょうか？くだらない考えで申し訳ありません。 |
| ＞各駅停車さん。 今週木曜日から07系07-101編成が千代田線を走る様になりました。この07系の投入は一時的なもので、Ｅ２33系2000番台が落成・試運転を経て営業運転を開始するまで、千代田線を走る様になると思われます。Ｅ２33系2000番台が営業運転を開始すれば、07系は東西線に転属、列車増発分に充てられ、２07系は他のＪＲ線へ転属せず、そのまま廃車させられると思われます。 |
| ＞マリンポストさん JRの新車が入ったらメトロの車両に影響がある、ということは別に関係無いはずですが？暫定的に、ということで07系が入ったということは、JRの車両とは関係無しにメトロの方でこれから運用増などにより、千代田線にメトロ車の新車が入るかもしれない、ということのいわばフラグだと思うのですが。 それより自分としては07系転属後の東西線で何か運用増(東葉高速鉄道への直通が増える?)等があるのではないか、と睨んでおります。 |
| メトロの6000系は最近故障が多発しているみたいです。 この間も車両が足りなくなって小田急とJRから1000系や203系をレンタカーしてメトロ担当の運用に入れてましたね。 今回の07系の暫定入線も車両が足りなくなった時に極力自社車両でまかなう為の予備みたいです。 車両を借りるとなるとまたレンタル先へお金を払わなくてはなりませんからね。 このようなことが無いためにもメトロにも早く新車が入って欲しいです・・・ |
| ＞マリンポスト氏 ＞今月の４日に千代田線内を試運転しました。しかも帯色は東西線の色なので、暫定的に千代田線で運用した後、来春にも東西線に転属すると思われるでしょう。それと、千代田線では既に06系が運用しているので、同一スタイルで異なる形式がしばらくの間千代田線で見られる様になりますよ 質問で申し訳ないのですが常磐線内には入るのですか？ |
| ＞螺旋 E531さん。 千代田線に転属した07系07-101編成は6000系6101編成と同様に小田急線への乗り入れ機器を搭載していませんが、常磐線への乗り入れは可能になると思われます。07系も06系と同様の運転機器を搭載していますから。 |
| 昨日更新された国電総研スペシャル2008によると、Ｅ２33系2000番台は、最初の編成が今年夏に竣工し、営業運転を開始する予定だったところ、来年から２53系の置き換えとして投入される特急「成田エクスプレス」用の新型車両Ｅ２59系の新造を優先する事になったので、2009年度から営業運転を開始する事になりました。製造元の東急車輛製造の都合によるものです。 |