Ｐａｇｅ 1362 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼京浜東北線について Hey！Say！ 08/6/16(月) 19:20 ┣Re:京浜東北線について マリンポスト 08/6/29(日) 14:18 ┃ ┣Re:京浜東北線について 京急Wing 08/6/29(日) 20:06 ┃ ┗Re:京浜東北線について 龍 08/6/29(日) 23:34 ┃ ┗Re:京浜東北線について 常磐線大ファン 08/6/30(月) 20:06 ┣Re:京浜東北線について ぶらり 08/7/3(木) 21:12 ┃ ┗Re:京浜東北線について F02 08/7/5(土) 8:19 ┗Re:京浜東北線について マリンポスト 08/7/7(月) 8:30 ┗Re:京浜東北線について かずや 08/7/7(月) 8:47 ┣Re:京浜東北線について マリンポスト 08/7/7(月) 19:51 ┗Re:京浜東北線について マリンポスト 08/8/23(土) 23:00 ┗Re:京浜東北線について スーパーYAMA 08/8/24(日) 11:07 ┗Re:京浜東北線について rered 08/8/26(火) 10:34 ┗Re:京浜東北線について マリンポスト 08/9/3(水) 20:47 ┗Re:京浜東北線について trailwayLine 08/9/13(土) 12:40 ┗Re:京浜東北線について マリンポスト 08/9/13(土) 20:08 ┗Re:京浜東北線について trailwayLine 08/9/14(日) 12:55 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 京浜東北線について ■名前 ： Hey！Say！ ■日付 ： 08/6/16(月) 19:20 -------------------------------------------------------------------------
| 学校帰りに京浜東北線に乗りました。乗ったのは、ウラ48Fでした。大船寄りの連結器が右側に曲がっていました。 |
| ＞Ｈｅｙ！Ｓａｙ！さん。 京浜東北線の２09系は登場してから16年が経っていますが、車両故障の頻発や車体の老朽化などもあって廃車が進み、Ｅ２33系1000番台への置き換えが進められています。あなたが書いた「連結器が右側に曲がっていました。」というのも、老朽化によるものですね。 |
| 連結器が曲がったといえば 去年の6月頃に大森駅で人身事故を起こした際に連結器が曲がったって言う事がありましたよね。 恐らくそれではないのですか？ |
| 投稿自体久しぶりになります。 連結器は人の力で曲げることができるので老朽化とは何ら関係ないでしょう。連結器には自在継手と呼ばれる可動部分があり曲線を曲がる時に可動し連結器の損傷を防いでいます。その部分の可動によって連結器が曲がったりするのです。 |
| 久しぶりです。 京浜東北線209系とは直接関係ない話ですが私は鉄道模型のTOMIXの373系があります。 連結器を左右に曲がることが可能です。(恐らく連結時カーブやポイントに曲がるときを配慮の為なのです。) |
| とりあえず京浜東北線系の話題ですが、おとといの7月1日に発生した中央線八王子〜西八王子間の車両トラブルはｳﾗ2編成の廃車回送についていたクモヤが故障を起こしたそうですが、このｳﾗ2編成は片方だけLED化されていたという話を聞いたのですけど珍しいのでしょうか？？ |
| >ぶらり様 珍しいです。片方のみ交換された編成は今までではウラ2編成のみでしたから。 |
| 話は変わりますが、国電総研スペシャル2008によると、来月から来年３月までに京浜東北線で使われている２09系５00番台５編成が順次京葉線に転属し、同線で使われている２01系の非貫通編成を置き換えるという予定があります。これもＥ２33系1000番台の投入によるものです。京葉線に転属する２09系５00番台についても、現在中央・総武緩行線で導入を進めている自動放送装置や走行機器の更新が行われると思われますか？ |
| ＞マリンポストさん 京葉線への209系500番台の転属は前から色々なところで言われていたことですので、確率は高いと思います。自動放送は最近の他の路線の例を見ると付くと思いますが、付かない可能性も0ではありません。また、走行機器の更新は内房・外房線に行く場合はあるかも知れません。 |
| ＞かずやさん。 同じ国電総研スペシャル2008でも現在残っている２09系の一部編成を内房線や外房線などの房総各線や南武線に転属するという記述があります。これら路線への転属の際には走行機器の更新が大事だと思いますよ。 |
| 今日東京総合車両センターの夏休みフェアに行ったら、２09系５00番台が京葉線への転属工事を行っている様子を見掛けて来ました。先頭車全面を除いてほとんどが京葉線のラインカラーであるワインレッドに変わっていました。 |
| ＞マリンポストさん ＞今日東京総合車両センターの夏休みフェアに行ったら、２09系５00番台が京葉線への転属工事を行っている様子を見掛けて来ました。先頭車全面を除いてほとんどが京葉線のラインカラーであるワインレッドに変わっていました。 僕も夏休みフェアに行きましたが、201系の試乗列車の中から京浜東北線色の209系500番台がバラされているのを見かけました。その車両も京葉線の転属工事をすると思われます。 |
| E233系1000番台ですが、ウラ128編成が東急車輛から投入されましたが、なんかウラ122編成投入後、ウラ123〜127編成が欠番になっているようですが、新津で製作するのでしょうか? フォローお願いします。 |
| ＞ｒｅｒｅｄさん。 あなたが書いた記事の投稿２日後の８月28日に、ウラ１23編成が新津車両製作所から配給輸送されました。残るウラ１24〜１27編成は、年内に新津車両製作所から配給輸送されると思われるでしょう。 |
| ２０９型０番台の他社への譲渡と言う事は、考えられないでしょうか。ＪＲ線の１０３型や１６５型、１１５型などは他社へ譲渡していますから、この際２０９型０番台も他社へ譲渡するべきだと思います。 |
| ＞ｔｒａｉｌｗａｙＬｉｎｅさん。 ＞２０９型０番台も他社へ譲渡するべきだと思います。 申し訳ございませんが、２09系０番台の他鉄道会社への譲渡は難しいと思われます。２09系０番台は故障の多い時期が続いていたため、引き続き運用可能な車両は房総各線か南武線に転属する計画があり、運用継続が不可能な車両は廃車・解体されています。 |
| ＞マリンポストさん 引き続き運用可能な車両は房総各線、南武線へ転属と有りますが、その他にＪＲ横浜線に転属できないかと思いまして、ＪＲ南武線に２０９型車両が走っておりますがＪＲ横浜線に転属して一部の２０５型車両を置き換えるべきですね。磯子駅から東神奈川駅までＪＲ横浜線の２０５型車両が乗り入れているから２０９型を転属してもおかしくないと思います。 |