Ｐａｇｅ 1159 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼空想ネタスレッド E・W 06/11/3(金) 20:50 ┣Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 名古屋 06/11/4(土) 20:06 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 総武流山線急行 06/11/4(土) 22:50 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 YURISH 06/11/5(日) 22:54 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 湧き水 06/11/5(日) 23:54 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 マリンガール 06/11/6(月) 0:58 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 総武流山線急行 06/11/6(月) 8:21 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 ７時のニュース 06/11/6(月) 12:52 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 総武流山線急行 06/11/6(月) 18:09 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 名古屋 06/11/6(月) 19:39 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 総武流山線急行 06/11/7(火) 0:12 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 名古屋 06/11/8(水) 19:17 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 総武流山線急行 06/11/8(水) 23:06 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド(ダイヤ改正)ｐaｒｔ2 信長 06/11/9(木) 22:36 ┣Re:空想ネタスレッド 快特速急 06/11/12(日) 17:20 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド 湧き水 06/11/13(月) 16:14 ┗Re:空想ネタスレッド ７時のニュース 06/11/13(月) 14:14 ┣Re:空想ネタスレッド s-bisar 06/11/14(火) 0:34 ┣Re:空想ネタスレッド 総武流山線急行 06/11/14(火) 11:30 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド 名古屋 06/11/14(火) 19:18 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド フレッシュあやめ 06/11/14(火) 20:10 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド 総武流山線急行 06/11/15(水) 6:19 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド ７時のニュース 06/11/16(木) 10:38 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド hirotaka 06/11/15(水) 15:55 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド 総武流山線急行 06/11/15(水) 17:04 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド hirotaka 06/11/15(水) 17:42 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド nanashi 06/11/15(水) 21:57 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド hirotaka 06/11/15(水) 22:06 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド 総武流山線急行 06/11/15(水) 23:13 ┗Re:空想ネタスレッド 快特速急 06/11/16(木) 12:20 ┗Re:空想ネタスレッド 総武流山線急行 06/11/16(木) 16:31 ┗Re:空想ネタスレッド 名古屋 06/11/16(木) 19:43 ┗Re:空想ネタスレッド 総武流山線急行 06/11/16(木) 23:57 ┗Re:空想ネタスレッド マリンガール 06/11/19(日) 23:22 ┗Re:空想ネタスレッド YURISH 06/11/23(木) 1:48 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 空想ネタスレッド ■名前 ： E・W ■日付 ： 06/11/3(金) 20:50 -------------------------------------------------------------------------
| ダイヤ改正のスレが33レスです。 このスレで、種別とダイヤ改正を統合します。 今後はこちらで、種別、ダイヤ改正の空想を書いてください。 前スレの種別のスレッドが埋まっていませんが、種別もこちらに移行してください。 |
| ＞E・Wさん この前の種別その3のスレッドでは返答ありがとうございます。 さて本題ですが、小田急ロマンスカーが千代田線湯島まで乗り入れるというのですが、松戸(または取手)まで直通運転したほうが良いと思います。少なくとも北千住には行ってほしいので。停車駅は千代田線内は自分は情報を持ってないので分かりません。 |
| ＞名古屋さん 多分、無理かと… もし、ロマンスカーを常磐線に乗り入れると、フレッシュ（スーパー）ひたちを小田急にも乗り入れなければならず、かなり無理が生じてきます。（ロマンスカーが交流非対応ですから…） 個人的には『フレッシュひたち10号、小田原行き』や『ロマンスカー15号水戸（勝田）行き』があってもいいかなとは思いますが… |
| ＞名古屋さん ＞＞E・Wさん ＞この前の種別その3のスレッドでは返答ありがとうございます。 ＞ ＞さて本題ですが、小田急ロマンスカーが千代田線湯島まで乗り入れるというのですが、松戸(または取手)まで直通運転したほうが良いと思います。少なくとも北千住には行ってほしいので。停車駅は千代田線内は自分は情報を持ってないので分かりません。 湯島までで十分でしょう。 無理してまで松戸や取手までつなげる必要は全くないと思います。 逆に“各駅停車”の線路に“特急”がきたらおかしくないですか？（総武“各駅停車”の路線をさざなみ号が走っているようですが…） それに、小田原まで時間はかかりますが乗り換えなしでいけることになってしまうので意地でもJRはロマンスカー乗り入れを許さないと思います。（“日光”や“（スペーシア）きぬがわ”が久喜に停まらないのと一緒かもしれませんね） |
| ロマンスカーは湯島〜秦野or藤沢or唐木田が有力視されているようです。通勤時間帯のみの運行、使用車両(新車)は30000系EXEに似たビジネス形って感じになるとか。また千代田線内に待避線がないため各停並みのスピードで走らざるを得ないでしょう。という点から観光目的ではないので小田原(湯本)には多分1本程度となりそうです。また展望席はないと思われます。以上、色々情報を集めた(運転区間や目的など)結果の推測です。 長文、失礼しました。 |
| ＞湧き水さん。 千代田線から小田急線へ直通運転するロマンスカーには、５0000形ＶＳＥを少し小さくした６0000形ＭＳＥという新型車両が使われます。 |
| ＞YURISHさん 各駅線から快速線に入る線路有るみたいです。 松戸２番線がその経由ホームみたいです。 後、千代田線内は特急でありながら各駅停車しそうな…（特急の意味ねー） |
| 当初計画予想を下回った、首都圏第３セクター鉄道の空想による経営改善策をいくつかまとめました。 １．埼玉高速鉄道 快速・区間快速を導入。快速は赤羽岩淵・東川口・浦和美園、区間快速は赤羽岩淵と鳩ヶ谷からの各駅。鳩ヶ谷で鳩ヶ谷発着各駅停車と区間快速の接続を行う。 ２．みなとみらい線 馬車道・日本大通りを急行通過駅にして、利用が多い元町中華街へのスピードアップを図る。これは、両駅周辺の定期券利用者がＪＲ関内駅にやや多く逸走しているためです。みなとみらい駅を、急行などが追い抜き可能な２面４線に増やし、同駅からノロノロになる特急のスピードアップも考えるべきだと思っています。 |
| 小田急の急行を改正してみました。 代々木上原、下北沢、経堂、登戸、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名〜新松田間の各駅、小田原 何故厚木が停車しないのかが正直わかりません。 |
| ＞総武流山急行さん 急行停車駅から成城学園前が抜けてますよ？ |
| すいません。成城学園前飛ばしてました。 向ヶ丘遊園はベースが多摩急行なので敢えて外しました。 |
| ＞YURISHさん 確かに通勤用なので湯島まで十分かもしれませんが、自分が気になっているのは足立区で一番大きな町である北千住になぜ来ないのか疑問です。たとえ通勤用でも北千住に来ないのはさすがにいやですね。 |
| ＞名古屋さん 湯島と言う事は北千住云々以前に、山手線の停車駅西日暮里にすら来ないので、そっちの方が先かと… |
| 始めまして、信長と申します。よろしくお願いします。 千代田線ロマンスカー 北千住まで伸ばすと、引き上げ線が、綾瀬よりになく、常磐緩行線も 夕ラッシュなので、無理でしょう。また、常磐線への乗り入れ延伸も 運転士とか切符の関係がありますから、無理でしょう。 それにロマンスカーの客は、大手町より小田急側を焦点としていると思う ので、湯島なのでしょう。 |
| 首都圏にも廃止していい路線ありますよね。 京王動物園線と西武豊島線は廃止してもいいと思います。 多摩動物公園へは多摩都市モノレールで、豊島園へは都営大江戸線で行けばいいからです。 また京王競馬場線は競馬開催時だけ営業にすればいいと思います。 |
| ＞快特速急さん 動物園線、豊島園線はそれぞれ新宿、池袋からの利便性を考えて残しているものと思われます。多摩動物は新宿から 京王のみ→\330 高幡乗り換え→\510 立川乗り換え→\750 ですので。豊島園も 西武のみ→\170 新宿乗り換え→\410 です。かなり値段が高くなるので。 |
| １．東葉高速鉄道の空想運賃改定。初乗り２００円が１５０円、西船橋〜北習志野間は３００円、西船橋〜東葉勝田台は６１０円から４５０円。同時にダイヤ改正も行い、「東葉快速」のデータイム進出で毎時４本運転したり朝ラッシュ時の本数を倍増させて利便化を図る。ＪＲ車両の東葉勝田台乗り入れ、東葉高速車両の三鷹駅直通も開始。これなら、どれくらい東葉を利用するのでしょうか。 ２.空想駅名改称案 新越谷駅→南越谷駅（乗換駅のイメージアップ） 牛田駅→東武関屋駅（乗換駅のイメージアップ） 朝霞台駅→北朝霞駅（乗換駅のイメージアップ） 浅草駅（地下鉄・東武線）→すみだ浅草駅（TX浅草駅に対抗して、隅田川よりの「浅草」をイメージアップさせる） ３．筑波鉄道再建 マイカーシフトの影響で廃止ローカル線になった「筑波鉄道」の再建。TXつくば 駅に０番線を作り、筑波鉄道跡までまっすぐむかう。そこから、筑波鉄道を復元させ岩瀬駅まで走らせる。これならTXの増収も筑波山観光客増加も期待できます。 |
| ＞７時のニュースさん ＞東葉高速鉄道の空想運賃改定。初乗り２００円が１５０円、西船橋〜北習志野間は３００円、西船橋〜東葉勝田台は６１０円から４５０円 明らかに無理があります。値段を２５％値下げした場合、乗客を３３％増やしてようやく運賃収入が同じになります。 ニュータウン開発が進まなければ、値下げだけで３３％以上も利用客は増えません。 |
| ＞７時のニュースさん 朝霞台→北朝霞だと、南朝霞がないと気持ち悪い（少なくとも自分は南朝霞が欲しい。)人もいるので、逆の方がいいと思います。 後、ＴＸ以外の浅草→すみだ浅草。これじゃ、墨田区と混同されかねないのでそのままでいいと思います。 その他で変更して欲しい駅名 船橋法典→北船橋（方向合わせで。仮称に戻す） 西武新宿→北新宿（上記と同じ） 京王八王子→東八王子（上記と同じ。前の名前に戻す） 八王子みなみ野→南八王子（上記と同じ） 北野→京王八王子（南野を作るとは思えないから…） 北池袋→新池袋（南に駅が存在しないから。北があって南がなかったら気持ち悪い） 東池袋→サンシャイン前（上記と同じ。サンシャイン６０が近いから。） 元山→南松戸（船橋法典等と理由は同じ。元山のイメージが涌かない。） 船橋日大前→南習志野（上記と同じ） こんな感じですかね。 |
| ＞総武流山急行さん ＞北野→京王八王子 そんな事したら利用客が混乱してしまいます。 ＞京王八王子→東八王子 ＞西武新宿→北新宿 いくら昔に戻すって言ってもそしたら名古屋、岐阜、日光、梅田(大阪)、難波とか全国のそうゆう駅名まで変える必要がありますので変える必要はないです。 ＞北池袋→新池袋 上記と同じ ＞船橋日大前→南習志野 一応、最寄り駅なので変更しないほうが良いでしょう。 ＞元山→南松戸 住所が元山なので変える必要はないでしょう。イメージが湧かないとかいう個人的な意見は世の中通用しないので。 あとの意見は良いでしょう。 |
| ＞総武流山線急行さん ＞北があって南がなかったら気持ち悪い 仰る気持ちは分かりますが，そんなことを言い出したら改称すべき駅名が大量に出てきてしまいます。 特に，北小金や南中郷などは，頭に東西南北がつかない駅名（小金・中郷など）がありません。それらも対象にしていると膨大な量になってしまいます。 ＞北野→京王八王子（南野を作るとは思えないから…） 北野はそれ自体が地名であるので，改称する必要はありません。もし北野を改称するならば，東京や北本なども改称する必要があります。 |
| ＞Ｆあやめさん、名古屋さん 確かに無理矢理だと思います。 それを承知で書きました。 自分が言いたいのは、７時のニュースさんの改名案はいかがなものかと言う事を言いたいのです。 |
| 遅くなりましてすみません。 やはり、実際改名しても看板取替えに無駄な経費がかかるだけで、些細な案だったと改めて思いました。要するに、よほどのことがない限り駅の名前は変わらないと考えられます。 |
| ＞総武流山線急行さん ＞北があって南がなかったら気持ち悪い 「北○○」駅があって「南○○」駅がないとなぜ気持ち悪いんですか？そんなこと言ったらフレッシュあやめさんの仰るように日本中の駅を改名しなくてはなりません。 |
| ＞ひろたかさん その後のＦあやめさんのレス見てますか？ |
| ＞総武流山線急行さん 見てますが？ あと７時のニュースさんの改名案は悪くないと思いますよ。まあ会社の面子とかありますから改名される可能性は低いとは思いますが。 |
| 空想スレなので、「可能性」を持ち出すのは如何なものかと。 |
| ですから北があって南がなかったら気持ち悪い理由を教えて下さい。 |
| ＞ひろたかさん 所謂反対があった方がしっくりくるからです。 ＞７時のニュースさん レスを求めてるのに又放ったらかしですか？ |
| 駅名改称案 鹿島田（南武線）→新川崎 小川町（都営新宿線）→淡路町 特に後者は乗換駅としてわかりやすくなるだけでなく、東上線の小川町と混乱がなくなって一石二鳥。 ていうかなぜ淡路町とせず小川町と名乗ったのか疑問。 |
| ＞快特速急さん 鹿島田→新川崎…新川崎はすでに存在してますが… 変えるんだったら、鹿島田→鹿嶋田だと思いますが… 小川町（都営）→淡路町…これは納得できます。 しかし、せっかく小川町にしているのに、メトロに合わせるのは如何なものかと… だったらシール対応が出来る『都営小川町』で良いかと… 因みに淡路町とは住所が違います。新宿線小川町は神田小川町と言う住所です。 後、(東武）霞ヶ関は武蔵、武州、東武の冠をつける。（メトロ）平和台は地下鉄を冠にする（地下鉄赤塚、地下鉄成増と同じ路線だし…） イメージアップで変えるのは如何なものかと思いますが、紛らわしのはせめて冠を付けて欲しいですね。 |
| ＞快特速急さん ＞総武流山急行さん 鹿島田、新川崎のどちらかに統一するならば両駅の間に連絡通路がほしいですね。 乗り換えには徒歩10分かかるので。駅名は鹿島田のほうがいいと思います。理由はそこの住所にしたほうがいいからです。 |
| ＞名古屋さん 鹿島田には連絡通路いりませんよ。 南武線と横須賀線の乗り換えは２年後に武蔵小杉が出来るから… |
| ＞総武流山線急行さん。 川崎縦貫高速鉄道という地下鉄の武蔵小杉〜川崎間のルートが新川崎経由だったら、鹿島田駅と新川崎駅の中間に駅を造って、その駅を鹿島田駅と新川崎駅につなぐだけで、南武線・横須賀線と川崎縦貫高速鉄道の乗り換えが可能になると思います。 |
| レス数が35を越えていますので、以後は空想ネタスレッドパート2の方へレスをお願いします。 |