Ｐａｇｅ 1086 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼空想ネタスレッド（私鉄の種別） YURISH 06/4/11(火) 20:14 ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） Mr.トナドナ 06/4/11(火) 20:36 ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） Mr.トナドナ 06/4/11(火) 20:46 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） YURISH 06/4/11(火) 23:52 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） Mr.トナドナ 06/4/12(水) 21:15 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） Mr.トナドナ 06/5/2(火) 19:19 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） いけだちゃん 06/5/2(火) 22:07 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） Mr.トラトラ 06/5/3(水) 1:55 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） いけだちゃん 06/5/3(水) 6:45 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/5/3(水) 21:24 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 特牛駅 06/5/3(水) 21:36 ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/4/12(水) 15:26 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） いけだちゃん 06/4/12(水) 21:17 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） Mr.トナドナ 06/4/12(水) 21:25 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） Mr.トナドナ 06/4/12(水) 21:32 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） Mr.トナドナ 06/4/12(水) 21:34 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） いけだちゃん 06/4/12(水) 22:01 ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/4/12(水) 19:37 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/5/2(火) 22:07 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） hirotaka 06/5/4(木) 10:37 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/5/4(木) 11:22 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） いけだちゃん 06/5/4(木) 21:09 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） Mr.トナドナ 06/5/14(日) 16:30 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/5/15(月) 6:52 ┣鋳鉄の種まき セントラル超特急 06/5/4(木) 0:08 ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 名古屋 06/5/4(木) 10:48 ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） ７時のニュース 06/7/20(木) 12:23 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 南債門 06/7/20(木) 22:52 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 湧き水 06/7/21(金) 0:34 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/7/27(木) 11:59 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/7/27(木) 12:15 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 特牛駅 06/7/27(木) 18:24 ┃ ┣Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） フレッシュあやめ 06/7/28(金) 14:45 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 雨のstation 06/8/5(土) 0:48 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/8/5(土) 12:37 ┃ ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/8/5(土) 12:51 ┃ ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/8/5(土) 6:33 ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） MH35 06/7/30(日) 14:35 ┗Re:空想ネタスレッド（私鉄の種別） 総武流山線急行 06/7/30(日) 17:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 空想ネタスレッド（私鉄の種別） ■名前 ： YURISH <tentere1820@hotmail.com> ■日付 ： 06/4/11(火) 20:14 -------------------------------------------------------------------------
| 3ページ目に小田急の種別のことについて出てましたが、どうしても他社の話題が出てしまうのでこちらを統一スレッドにしたいと思います。（JRは除く） 自分は、東急田園都市線の種別を変えて欲しいですね。 1．現在の「急行」→あざみ野通過にして、あざみ野停車の急行を「通勤急行」へ変更する。 2．「準急」の新設→渋谷・三軒茶屋・駒沢大学・二子玉川・溝の口・梶が谷・宮崎台・鷺沼・たまプラーザ・あざみ野・青葉台・長津田から各駅停車 3．「特急」の新設→渋谷・鷺沼・たまプラーザ・長津田・中央林間 とまあこんな感じですかね。 結構「特急」は無理がありますが（＾＾； |
| 梶ヶ谷、宮崎台には何かあるんですか？ |
| あなたが空想する「特急」も二子玉川に停車させましょうよ。 東急大井町線の乗換えがありますから。 ひょっとして、乗換駅でも一部通過させるといった思い切った決断が必要だとか。 |
| ＞Mr.トナドナさん ＞ひょっとして、乗換駅でも一部通過させるといった思い切った決断が必要だとか。 梶が谷停車は普通の通過待ち時間の短縮です。朝ラッシュ時だけですが、梶が谷で急行の通過待ちがあります。その通過待ちを減らすために間に準急を走らせ、梶が谷で緩急接続させようというものです。 宮崎台は、準急ですから急行と同じというわけにはいかないので停車させました。 特急は時間短縮のためには乗換駅でも通過はやむなしと思います。 二子玉川に停めるのであれば溝の口にも停めなければなりませんからね。 |
| 大阪みたいですね（まったく場所が違うのに一緒にしてすいません） なぜ大阪と一緒にしたかといいますと、中百舌鳥駅は、 南海電気鉄道と仙北高速鉄道が接続しているのに南海の一部の列車が通過したり、今津駅は、阪神と阪急が接続しているのに、一部通過となっています。 |
| ＞二子玉川に停めるのであれば溝の口にも停めなければなりませんからね。 溝の口は通過でいいと思います。 乗換駅として認めているようですが、駅名が異なるので。 |
| お言葉ですが…、駅名が違うからという理由で通過というのはおかしいと思います。そんなこと言ったら、馬喰横山(東日本橋･馬喰町)や(京王)稲田堤などは？という話です。馬喰横山は急行、東日本橋はエアポート快特は止まります。京王稲田堤は急行に格下げという形で止まりますが、溝の口同様、JRの駅とは離れてます。でも、溝の口通過は賛成です。登戸の例をとれば…。乱文、失礼しました… |
| ＞Mr.トナドナさん ＞溝の口は通過でいいと思います。 ＞乗換駅として認めているようですが、駅名が異なるので。 「認めている」というより、乗換駅そのものなんですが。 「駅名が異なる」というだけの下らない理由で優等列車が通過ですか。だとすれば、JR大阪駅と駅名の異なる阪急・阪神・地下鉄の梅田駅は優等列車は通過で良いという訳ですよね。 |
| 言い忘れましたが、尾張一宮と名鉄一宮(かつては新一宮)もその一つです。名鉄だって特急が止まりますし、JRは新快速(土休日では特別快速も)だけではなく、しらさぎの名古屋発着の全列車とひだの一部も止まります。あと、Mr.トラトラさん、阪急と阪神の梅田は始発駅なので通過は無理です。なので、阪急の優等列車は十三発着とみてよろしいですか？ |
| ＞Mr.トナドナさん 乗り換え駅と認めてるって言う表現はありませんが… 乗り換え駅であるかそうでないかのどちらかだと思います。 |
| また騒動がおきていますね。もうやめてください。 そしてMr.ドナドナさん。騒動起こしすぎですよ。中央線通勤特別快速や京葉線E331系とか…。 |
| ＞YURISHさん １（急行）の『あざみ野』通過だと、横浜市営地下鉄乗客や駅周辺住人が暴動起こすと思います。乗客もあざみ野の方が多いわけですから、たまプラーザを通過させた方がいいと思います。 ３（特急）の停車駅も渋谷→二子玉川→あざみ野→長津田→中央林間の方がいいと思います。 ついでに、４として、快速を新たに設定してみるのもいいと思います。 停車駅は、渋谷〜二子玉川間の各駅→溝の口→鷺沼→あざみ野→長津田→中央林間は如何でしょうか？ この快速は急行の下位、準急の上位にあたります。 |
| その前に、あざみ野はかつて急行は通過でした(たぶん)。停車駅として新たに設置したので、あざみ野通過はいかがなものかと思います。また、特急(新設)の溝の口通過はいいでしょう。小田急の快速急行の例とJRと少し離れているので。二子玉川は止めるべきです。あとは、快速は新設ではなく復活ということになりますが、停車駅の案をみると快速があったときとは異なりますが… |
| ＞１（急行）の『あざみ野』通過だと、横浜市営地下鉄乗客や駅周辺住人が暴動起こすと思います。乗客もあざみ野の方が多いわけですから、たまプラーザを通過させた方がいいと思います。 確かにそうです。ＹＵＮＩＳＩさんは、あざみ野通過で市民とどっかがもめたのをご存じないんですか？だから、総武流山電鉄さんの言うとおり、たまプラーザ通過にしたほうがいいと思います。 |
| 総武流山電鉄さんではなく、総武流山線急行さんでした。 お詫びして、訂正いたします。 |
| ＹＵＮＩＳＩさんではなく、ＹＵＲＩＳＩでした。 お詫びして訂正させていただきます。 |
| 言い忘れましたが…、あざみ野のことに関して、小田急でいうところの湘南台に似てる気がします。もめたかどうかは知りませんが、そこもかつては急行が通過の上、駅放送も簡易型でした。乗降客は、相鉄、市営地下鉄延伸前から多いので、止めて正解でした。現に快速急行は停車、隣の急行は湘南台通過のときから止まっている長後は通過(湘南急行のときも)なので、特急は、たまプラ通過でもいいのかな…と思います |
| 連続ですいません。 同じ東急ですが、今度は東横線の種別を考えて見ようかと… １、急行の停車駅を少し減らす。 停車駅…中目黒→学芸大学→自由が丘→多摩川→武蔵小杉→日吉→菊名→横浜→みなとみらい→馬車道→日本大通り→元町・中華街 ２、目黒線全線開業後、昼間快速運転開始（京浜東北線山手線併走区間のような…） 停車駅…（普通快速）渋谷〜田園調布間各駅→武蔵小杉→日吉〜元町・中華街間各駅。 停車駅…（快速急行）渋谷→中目黒→学芸大学→自由が丘→田園調布→武蔵小杉→日吉→菊名→横浜→みなとみらい→馬車道→日本大通り→元町・中華街 （快速時間は多摩川が通過の為、田園調布が停車駅に…） 特急はそのままでOKです。 どうですかね？ |
| 後付けですいません。 この快速急行は西武線の急行の上位と言うのではなく、快速区間内は快速停車駅と言う事です。 |
| ＞総武流山線急行さん なぜ急行を学芸大学に停めるのでしょうか？僕は東横線の急行停車駅で最もいらないと思ってます（乗換・待避設備がない上、都心に近いから）。 ＞Mr.トナドナさん 今度大井町線が溝の口まで乗り入れるんですが。 田園都市線に特急を設定するなら、僕は二子玉川通過で溝の口停車がいいと思います。 |
| ＞ひろたかさん ホントは自分も学芸大学はいらないとおもいます。 あれは、殆ど変更していません。 連続停車（自由が丘・田園調布・多摩川及び日吉・綱島）を解消するための改良です。（快速急行を除く） |
| 二子玉川は止めたほうがいいと思います。同社線の乗り換え駅というのもありますが、接続をとるというのも必要だと思います(例:相模大野、高速神戸) |
| ＞なぜ急行を学芸大学に停めるのでしょうか？僕は東横線の急行停車駅で最もいらないと思ってます（乗換・待避設備がない上、都心に近いから）。 それに、学芸大学はもう移転しています（ご存知とは思いますが）。 綱島も要らないんじゃないですか？そうすると通勤特急と同じになってしまうのが問題ですね。学芸大学と綱島は、昔あったから停車させていると思います。 通勤特急を急行に変更して、現在の急行を廃止にするというのはどうでしょうか？ |
| ＞学芸大学が急行停車… 多分、嘗て大学が存在したのが学芸大学の急行停車の始まりだと思います。 昔の学芸大学と都立大学は歩いて行ける距離にあったと言う事も聞いた事があります。 だから、学芸大学が急行停車で、都立大学が急行通過なのだと思います。 しかし、現在は学芸大学も都立大学も移転していて、駅名だけが残っている感じです。 |
| どえりゃあ昔名鉄に高速という種別がありました。 何年か前に特別車２両一般車４〜６両の特急列車が投入されてから高速は特急に吸収されました。 |
| 準急は、、駒沢大学は通過でいいと思います。数年前の快速停車駅である桜新町に停車させたほうがいいと思います。 |
| ＴＸ時期ダイヤ改正を想定して、朝夕ラッシュ時に「通勤快速」を導入したらどうでしょうか。つくば〜秋葉４９分で北千住までの各駅と南流山・流山おおたかの森・守谷〜つくば各駅に停車。これにより、同時間帯の区間快速つくば発着一部を守谷発着化する。常磐線フレッシュひたち対抗・つくばエリアの開発促進策、将来ＴＸ利用客増加を見据えた快速・区間快速混雑緩和としての案ですがどうでしょうか。 |
| それは私が開業前に想定していた、急行の停車駅パターンに非常に近いものです。（それに八潮が加わったものを想定していました） 個人的には、通勤快速の停車駅は、秋葉原から北千住・流山おおたかの森からつくばを希望します。こうすることで、流山おおたかの森より手前と奥で（茨城県民・柏市民にはごめんなさい）使う列車を分離できます。とはいいましても、そちらの意見も良いアイデアですが。 |
| 南債門さんの案に新御徒町を付け加えた方がよろしいのではないでしょうか？TXは新御徒町からの大江戸線をアピールしてますし…浅草、南千住は思うほど乗降客は多くないですし。 |
| お久しぶりです。 〉南債門さん 通勤快速の南流山通過はどうかと思います。 むしろ、柏の葉キャンバス、柏たなか通過の方が妥当だと思います。武蔵野線は主要駅を網羅してますし… 〉湧き水さん 秋葉原〜北千住間に新御徒町は入っていますよ。 |
| 連続ですいません。 ＴＸの種別に『特別快速』を設定してみてはどうでしょう。(即出かもしれません） 停車駅…秋葉原⇔北千住⇔南流山⇔流山おおたかの森⇔守谷⇔つくば 今、快速通過の守谷〜つくばまでの各駅を特別快速を設定させたと同時に停車させ、特別快速は通過っていうのはどうでしょう？ |
| ＞総武流山線急行様 ＞今、快速通過の守谷〜つくばまでの各駅を特別快速を設定させたと同時に停車させ、特別快速は通過っていうのはどうでしょう？ それでは区間快速との区別がほぼなくなってしまいます。 なので、快速は守谷〜つくば間のどこか1駅停車するようにすればいいのでは、と考えています。 各駅2時間に1本、快速が止まるようになるので、何かと便利化と…。 特別快速は秋葉原〜北千住間ノンストップなので、区別もつきます。 |
| あまり種別が多くなると利用客の混乱を招くので，通勤快速は不要だと思いますが，特別快速の設定案には賛成です。理由は，日中の速達サービスを向上させた方がいいと思うからです。 停車駅は，秋葉原・新御徒町・北千住・南流山・流山おおたかの森・守谷・つくばです。 待避線があるのは八潮と流山おおたかの森だけ（守谷は始発・終着専用）なので，秋葉原−八潮間の大幅なスピードアップは期待できませんが，浅草と南千住を通過することによって快速との差別化を図ります。また，茨城県内は沿線が開発途上なので通過とします。 その代わり，快速を八潮に停車させます。通勤時間帯には，八潮で区間快速だけでなく快速とも緩急接続を行います。 運行本数ですが，日中の毎時２本の快速のうち１本を特別快速とすればいいと思います。利用状況によっては日中の快速すべてを特別快速にしてもいいかもしれません。 ＞７時のニュースさん TXは常磐線特急〔フレッシュひたち〕との対抗にはなっていません。そもそも通勤時間帯の〔フレッシュひたち〕は取手以北（実質的には佐貫からの停車駅）をターゲットにした列車ですが，それらの駅はTXと離れており競合していません。例えば通勤時間帯の〔フレッシュひたち〕が停車するひたち野うしく駅付近の住民が，わざわざTXの駅まで行くとは思えません。 もう「TX対抗」「常磐線対抗」という表現はやめませんか。 |
| ＞フレッシュあやめさん TX特別快速導入の場合の通勤時間帯のダイヤを考えてみたのですが、不可能ではないと思います。八潮〜秋葉原間も２分早くできます。ちなみに、つくば〜秋葉原間43分。各駅停車は現行通り７〜８分間隔ですね。 私としては、特別快速導入案よりも通勤快速導入案に賛成します。通勤快速の停車駅＝快速の停車駅＋八潮。つくば〜秋葉原間46分。「八潮で各駅停車を追い越す快速」をすべて通勤快速に変えようという考えです。1分しか変わらないので、よいでしょう。 この場合、各駅停車の間隔は６分が限界です。 しかし、朝のラッシュ時に６分間隔で運行しようとすると車両数30という制限の元では車両が不足すると思われます。そこで、八潮始発の各駅停車、および区間快速を設置するというのを考えました。これならなんとかなるはずです。 朝のダイヤとしては 各駅停車・・・24分間隔（つくば〜守谷）、平均８分間隔（守谷〜八潮）、６分間隔（八潮〜秋葉原） 区間快速・・・24分間隔（つくば〜守谷）、12分間隔（守谷〜八潮）、その12分の間隔の一方に八潮始発の区間快速を入れる（八潮〜秋葉原） 通勤快速・・・24分間隔。 （つくば始発の各駅停車も少々導入した方がつくば〜守谷間の運行間隔がよくなるでしょう。） 長々と妄想すみませんでした。 |
| 〉雨のstationさん 通勤快速設定すると、待避線が２駅しかないTXは辛いと思いますよ。 快速、区間快速をラッシュ時に無くすか減らせば可能でしょうが… |
| 追記 八潮発着守谷(つくば)方面の区間快速では意味はないと思いますよ。 通過駅が流山セントラルパークと柏たなかのみですから… |
| 〉特牛駅さん 快速と区間快速は守谷⇔つくば間を各駅にしても区別はつきますよ。 北千住⇔守谷間の停車駅が違いますし…。 本来は区間快速にするより準快速と言った方が良かったのかな？と思いますね。英語表記も『Semi-Rapid Sarvice』(スペル間違っているかも…)と言ってますし… |
| 私は快速急行(停車駅は中央林間・長津田・青葉台・あざみ野・鷺沼・溝の口・二子玉川・渋谷)と準急(急行+長津田から中央林間までの各駅)と今の急行と各駅停車で十分だと思いますが。 |
| 〉ＭＨ３５さん 東急の事ですから、『快速急行』ではなく、『特急』にすると思いますよ。 『準急』も『快速』にするかも… |