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| [16903] 浦和駅スピーカー変更 投稿者：各停武蔵浦和 投稿日： 2026/2/11(水) 11:20 | ||
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先週に3〜6番線の赤羽寄りの一部スピーカーがVictorロゴの小丸VOSSから小丸VOSS防錆型に変更されていましたが、今日時点で1番線〜4番線までのスピーカーが全て小丸VOSS防錆型に変更されていることを確認しました。 5番線と6番線にはまだ大宮寄りにVictorロゴの小丸VOSSが残っています。 | |
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| [16902] 大宮駅新幹線ホーム、宇都宮駅新幹線ホー... 投稿者：本ちゃん 投稿日： 2026/2/10(火) 22:13 | ||
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２月１０日のことです。大宮駅新幹線ホーム、宇都宮駅新幹線ホームが東北１０１番に変更されてたなどの情報があり実録もありました。（東北１０１番は新白河→那須塩原→大宮・宇都宮という順なので東北新幹線用だということがわかります。また大宮駅では、東北１０１番の新音色も登場しており北陸新幹線？用（まだわからない）だと思われる首都圏４２番も登場していました。 | |
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| [16901] 大宮駅新幹線ホームの発車メロディ変更 投稿者：ひー 投稿日： 2026/2/10(火) 19:06 | ||
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本日（2/10）より大宮駅新幹線ホームの発車メロディが変更になっています。 13・14番線:JRE-IKST-105-02 15番線:新曲（IKST系か） 17・18番線:JRE-IKST-101-XX（新音色） なお、現時点では16番線のメロディは不明です | |
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| [16900] 葛生駅 信号開通メロディー 投稿者：まっさん 投稿日： 2026/2/10(火) 11:45 | ||
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葛生駅の信号開通メロディーが「静かな湖畔」から「線路は続くよどこまでも」に変更されているのを確認しました。 本日の確認です。 音源は東武日光や南栗橋と同じ音源です。 昨年11月頭時点ではまだ変更されていなかったので、それ以降に変更されたものと思われます。 | |
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| [16899] 東北新幹線宇都宮･小山駅の変更 投稿者：東海道線さん 投稿日： 2026/2/9(月) 19:04 | ||
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2月9日に、東北新幹線の宇都宮駅・小山駅の発車メロディーが変更されました。変更後は、 宇都宮 1番線 東北101-1番 JRE-IKST-101-01 4番線 東北101番 JRE-IKST-101-02 小山 1番線 東北101-1番 JRE-IKST-101-01 2番線･5番線 東北101番 JRE-IKST-101-02 になりました。 なおスピーカーは永楽ではないため標準音程が初登場しました。 | |
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| [16898] 盛岡駅4・5番線 投稿者：ほろのい 投稿日： 2026/2/7(土) 20:38 | ||
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本日(2月8日)の確認です。 表題のホームの青森寄りにあったユニペックス小型がユニペックス小丸型に交換されていることを確認しました。 現物にはある程度汚れがあったことから、かなり前に交換されたと思われます。 | |
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| [16897] 羽沢横浜国大駅発車メロディ−変更 投稿者：本ちゃん 投稿日： 2026/2/5(木) 22:08 | ||
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２月５日羽沢横浜国大駅の発車メロディーの変更が確認しました。（実録あり） ２番線のみ変更がされております。 どうやら発車メロディーは埼京線と同じ（2番線）JRE-IKST006−2らしいです。戸締め放送は相鉄のままです。 | |
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| [16896] 一ノ関駅で発車メロディ試験放送 投稿者：おは 投稿日： 2026/2/6(金) 6:43 | ||
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２月６日６時すぎ、 一ノ関駅在来線ホームにて発車メロディの変更を確認しました。 １番線 JRE-IKST-021 ２番線 JRE-IKST-021 ※試験放送を確認 ３番線 未確認 | |
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| [16895] 小田急 相武台前駅 投稿者：ほろのい 投稿日： 2026/2/6(金) 22:16 | ||
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本日の確認です。 駅放送のフレーズごとの間隔が狭まるとともに、"お待たせいたしました"のフレーズが削除され、更新前よりも音量が下げられていました。 | |
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| [16894] 京王新2000系 乗降促進 投稿者：上総湊通快 投稿日： 2026/1/31(土) 6:19 | ||
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本日より営業運転を開始した京王2000系ですが、営業開始後の一番列車である調布始発各駅停車橋本行きに乗車した際、多摩境駅で井の頭線で導入が進められているものと同じ各駅停車用乗降促進を扱っているのを確認しました。 その後橋本始発区間急行新宿行きの運用に就いた際には、南大沢駅で今回初採用の新曲(音色は井の頭線のものと同じ)が扱われていました。 特急、急行、区間急行、快速、各駅停車などそれぞれの種別に1曲ずつ用意されているのかもしれません。 井の頭線同様、途中切りや複数コーラス鳴らすことも可能のようです。 これらの曲が自動運転化された京王のスタンダードとなるのでしょうか... | |
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