Ｐａｇｅ 972 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼京葉線の現状および処方箋？ まるだし。 05/10/22(土) 22:54 ┣Re:京葉線の現状および処方箋？ Naoki 05/10/22(土) 23:28 ┣Re:京葉線の現状および処方箋？ マリンガール 05/10/24(月) 20:28 ┣Re:京葉線の現状および処方箋？ そうぶ 05/10/24(月) 22:15 ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ 3bl 05/10/24(月) 22:54 ┃ ┣Re:京葉線の現状および処方箋？ やまさん 05/10/24(月) 23:27 ┃ ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ マリンガール 05/10/24(月) 23:53 ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ ike 05/10/25(火) 19:50 ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ マリンガール 05/12/6(火) 21:03 ┣Re:京葉線の現状および処方箋？ そうぶ 05/10/25(火) 12:13 ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ ロー64 05/10/25(火) 12:36 ┣Re:京葉線の現状および処方箋？ 3bl 05/11/19(土) 14:20 ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ いけだちゃん 05/11/20(日) 0:36 ┃ ┣Re:京葉線の現状および処方箋？ マリンガール 05/11/26(土) 20:41 ┃ ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ いけだちゃん 05/11/27(日) 19:29 ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ まるだし。 05/11/27(日) 16:11 ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ はちみつ 05/11/27(日) 23:34 ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ かずや 05/12/3(土) 13:36 ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ マリンガール 05/12/3(土) 20:32 ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ かずや 05/12/3(土) 22:12 ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ 特牛駅 05/12/9(金) 17:08 ┣Re:京葉線の現状および処方箋？ 3bl 05/12/9(金) 17:32 ┃ ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ やまさん 05/12/9(金) 19:12 ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ かずや 05/12/9(金) 20:08 ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ 駅名しりとり 05/12/10(土) 0:33 ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ やまさん 05/12/10(土) 10:21 ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ かずや 05/12/10(土) 12:38 ┗Re:京葉線の現状および処方箋？ やまさん 05/12/10(土) 13:00 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 京葉線の現状および処方箋？ ■名前 ： まるだし。 ■日付 ： 05/10/22(土) 22:54 -------------------------------------------------------------------------
| つい数日前に海浜幕張の発車案内表示機が更新となりました。 舞浜と同じ物になりました（新陽社製・24ドット）。 しかしながら放送や基本表示パターンの更新は行われなかったのでおそらく表示機のハードの取替だったのでしょう。 前までの表示機は日本信号の91年頃の製品でLEDがくたびれており、筐体も錆が浮いていたのでもう取替の時期だったようです。今後他の駅にどう波及するのかが気になります。 京葉線は、放送や案内表示は先進を行っています。 しかし、最近になって案内表示機のLEDがくたびれてきていて、筐体も錆が目立つようになり、また細かい放送内容を自動放送できない、特急の案内も愛称や号数をアナウンスできない、発車時もメロディーでなく心臓に悪い音色のベルが鳴る（京葉線東京・八丁堀・舞浜・海浜幕張・蘇我を除く）など、年月が経つにつれて綻びが目立つようになりました。 ここではそんな京葉線の現状をリポートしつつ、京葉線の放送案内設備の再生プランを考えていこうと思います。 |
| まぁ希望としては埼京線みたいにＰＲＣ→ＡＴＯＳになってほしいですけど、多分恐らく無理そうですし、せめて、詳細放送できる東海道型に変更してほしいですね。（でももし、接近放送が変わるとしたら、最近主流の仙石型放送になりそうですけど） その際に、発車メロディーに変更してもらいたいです。あえて、駅ごとに全部メロディーが違うというのも面白いですよね。（例えば東洋メディア＆テイチク、ＧＫメロディーとサウンドファクトリーとか） |
| ＞まるだし。さん。 越中島も発車メロディーです。ベルではありませんよ。 |
| 放送を良くしてほしいと思います ・なぜか「東京行き快速」といったように種別を後に言うので,違和感を感じる ・両数(8両や10両)の放送が無いので,武蔵野線が来るとき,止まらないホーム部分でまつ人がいる ・通過駅の案内がないので目的の駅が停まるか不安に感じる ・次発放送が無いので目の見えない人は困るかもしれない ・禁煙放送を聞いた事ない ・ベルのままの駅が多く,乗客に少なからずストレスを与えている |
| ＞そうぶさん 接近放送が行き先→種別となっているのは同じ千葉支社に多いことですが、京葉線の場合｢の｣が抜けているのでさらに違和感を感じさせているのだと思います。また、海浜幕張(一部舞浜)のみで聞くことのできる特急列車の接近放送は快速や各駅停車と同じように一括りに｢◯◯行き 特急｣と放送していてさらに違和感を感じます。 両数案内がない点も問題であり、八丁堀〜新浦安間の上りの快速は必ず東京行きになるので、両数または線区を案内する必要性は高いと思います。 最後に、ベルばかりな点ですが、よく言われるように停車時間が短い駅が多く(特に越中島、潮見、葛西臨海公園、二俣新町、検見川浜〜千葉みなと)、即切りが多発するのも乗客に不快感を与える要素になると思います。ほかの駅ではラッシュ時を中心に長めにベルが鳴っているのでメロディー化自体は賛成ですが、即切りばかりではベルのままと何ら変わりないと思います。 ほとんどの駅がROMベルなので、新木場や二俣新町などの音質が良い駅はメロディー化することはたやすいと思いますが、市川塩浜などでは放送機器の更新(？)を行って10年経っているので、また更新する際にメロディー化するかも知れません。乱文失礼しました。 |
| めろぼの方にも少し書きましたが、南武線が一段落したら、この際京葉線にＡＴＯＳを入れてみるのはどうでしょうか？ そうすれば、 ｢(♪接近音)まもなく、２番線に、武蔵野快速、東京行きが参ります。危ないですから、黄色い線までお下がり下さい。この列車は８両です。｣ といった感じで、今より詳しい放送をすることができます。そしてこれと同時に新浦安〜新習志野や検見川浜〜千葉みなとにメロを入れるのもよいでしょう。 埼京線だってＰＲＣからＡＴＯＳに変えたことですし。 |
| ＞やまさん。 来年３月までに南武線がＡＴＯＳ放送化されます。その後に京葉線も横浜線、武蔵野線と共に将来的にＡＴＯＳ放送になると思うでしょう。 |
| ＞そうぶさん ＞・なぜか「東京行き快速」といったように種別を後に言うので,違和感を感じる ＞3blさん ＞接近放送が行き先→種別となっているのは同じ千葉支社に多いことですが、京葉線の場合｢の｣が抜けているのでさらに違和感を感じさせているのだと思います。 地域や会社によって（確か、ＪＲ北海道とか）は「○○行き 快速が」という放送でほぼ統一されているところもあるようです。「その方が自然だ」という考えもあるようで、一概には言えないように思います。私はすっかり首都圏の放送に慣れてしまっているので、京葉線のような順番には違和感を感じてしまいますが。 また、自然な放送をしたい場合、行き先が増えれば増えるほど、京葉線型の順序の方が、パーツが少なくて済むという利点もあるように思います。 （千葉支社の場合、接近放送では「種別→行き先」、発車放送（ベル後）では「行き先→種別」というのが多いみたいですね） ＞また、海浜幕張(一部舞浜)のみで聞くことのできる特急列車の接近放送は快速や各駅停車と同じように一括りに｢◯◯行き 特急｣と放送していてさらに違和感を感じます。 これは仰る通りだと思います。 |
| めろぼによりますと、新浦安、舞浜、市川塩浜、海浜幕張の4駅の接近放送の一部が東京、八丁堀、越中島と同じ「黄色い線までお下がり下さい。」に変更されています。 |
| 電掲にも不満が残ります ・画面が小さいので多くの情報が一気に表示できないので見にくい ・一部駅を除きスクロール表示がないので情報が足りない(停車駅,武蔵野線のりつぎ,快速待ち合わせ,不通,ダイヤ乱れ,臨海公園に停まるか否かなど) |
| 橋本のCTCがある以上、当分横浜線はATOSは入らないと思います。 |
| 古い記事を上げてしまって申し訳ありませんが、京葉線の車輌に変化が出始めています。 201系、205系を対象としているようですが、側面方向幕のデザインが変更されています。内容は、方向幕上部が赤地になり、｢京葉線-Keiyo Line｣の文字が白抜きで描かれています。また、行き先表示のローマ字部分の｢for｣の部分が消え、行き先のみになりました。 さらに、201系に限ったことですが、前面方向幕が標準の黒地白抜きとなりました。 長文、乱文失礼しました。 |
| 京葉線がらみということで…、255系を２本見ましたが、LEDになってました…。ビューさざなみの館山行の幕を撮りたかったのに残念でなりません…(千倉行とビューわかしおは撮影済み)。臨時のビューかいじも…(残るのか…)。LEDになっていたので、｢ビュー｣の表示はなくなりました。中の電光掲示板はまだ大丈夫です。あと、257系と違い、253系の一部やりんかい線などのLEDと同様、走行中は消えないタイプです。 |
| ＞いけださん。 「ビュー」の表示がなくなるのは、来月10日のダイヤ改正からです。それまでは列車名の頭に「ビュー」（わかしお・さざなみ）が付けられています。 |
| ＞マリンガールさん ちょっと言葉足らずでした。列車名はまだビューがついてますが、255の側面の行き先のLEDの表示はLEDになってから、｢ビュー｣がなくなってます。早いことに… |
| 「走行中は（側面LED表示機の行先等表示が）消えないタイプ」に関してですが、JREでは TIMS搭載系列・・・走行中表示無し （231・531・257系） それ以前に登場の系列・・・走行中も表示 （205・209・253・255系） というようになっています。 走行中には表示が消えるシステムは、多分に走行速度がある一定の速度になると表示のスイッチがON・OFFになる仕掛けでしょうね。 これがTIMSによってはじめて実現可能になったといえるでしょう。 京葉線の話題を逸脱することになりましてすみません。 |
| 本題から逸れまして申し訳ないのですが…。 E257系の場合、側面LEDは40km〜45kmで消灯、28km〜25kmまで減速で再点灯する仕様だったと思います。 本題からはずれまして申し訳ありませんでした。 |
| 舞浜の発車案内表示機がＡＴＯＳタイプに更新されていましたが、いつ変更されたのですか？ |
| ＞かずやさん。 舞浜駅の発車案内表示器は、確かディズニーリゾートラインの開業と東京ディズニーシーのオープンに合わせての改良工事が完成した2001年夏に更新したと思われます。 |
| ＞マリンガールさん ありがとうございます。 |
| 発車メロディーの改善について。 今のままではよくありません。新宿107番（海岸通り）がいいと思いますが、どうでしょうか。 |
| 確かに良いかも知れませんが、もう少し明確に表記しませんか？新浦安、新木場などの大規模駅では上下線で同じメロディーというわけにはいきませんし...また、前も書いた気がしますが、京葉線には停車時間が非常に短い駅が多く、その場合途中切りが多発し、多くの人が不快に感じるでしょう。その点ベルはどこで切ろうと同じなので、ベルなりのメリットもあるでしょう。（ベルの音自体が不快ということも言えますが…） |
| というより京葉線の放送機器自体だいぶ古くなっているのでは？ 一応南武線でATOS化が一段落するので、次にATOSが入るとしたら京葉線に入る気がします。東京開業も平成3年(14年前)ですし。 そしたら同時にメロが入るかも知れません。あともしかしたら京葉よこいちも更新される可能性もあるかも知れません。東京・八丁堀駅の放送機器も14年前のものなので。 |
| ＞特牛駅さん ＞3blさん 京葉線をメロディ化するとしたら、こんなのはどうでしょうか。 下り 新宿107番(海岸通り) 上り 近郊52番(スプリングボックス) この組み合わせ(四方津、韮崎と同じ組み合わせ)ならば、混線の心配はありませんし、スプリングボックスは、千葉支社の多くの駅で定着していますから、イメージ的にもいいと思います。(ただ、こうするとスプリングボックスの使用駅が30駅以上になってしまいます。北関東には1駅も使用駅がないのですが・・・。) |
| スプリングボックスは長すぎると思います。まあ他のメロでもそうなんですが。 東京〜越中島は現状維持かメロ変、新木場・(葛西臨海公園)・新浦安・新習志野・南船橋をメロにして他の駅はベルのままあるいは東千葉みたいに放送はあるがベルなしにしたほうが即切りによる不快感はなくなると思います。 |
| どちらかというと、スプリングボックスは南船橋の２・３番線に使えばいいのでは？ 西船橋や大宮支社管内と統一できますよね。 |
| ＞駅名しりとりさん ＞やまさんさん(これでいいのかな) 私もスプリングボックスは長いということがネックかなとも思ったりしたのですが・・・。(後から考えてみると)私もやまさんさんの仰るとおりスプリングボックスは南船橋の2・3番線に導入したらよいと思います。その代わり京葉線上りは、短い曲でメルヘンチックなイメージもあり、千葉支社では外房線の茂原などで使われている新宿114番(airy)を導入したらいいかもしれません。 |
| 北小金などのことを考えると、即切りとか曲の長さとかはあまり関係ないような気がします。 ただ京葉線はやはりテイチクの可能性が高いのかな？まぁSFやGKやメディアリンクスは最近あまり千葉支社管内で導入されてないので。 |