めろしょ過去ログ

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 ▼215系について その2  この世の誰か 05/6/18(土) 20:21
   ┣Re:215系orE217系について その2  小田急 05/6/18(土) 21:15
   ┃  ┗Re:215系orE217系について その2  マリンガール 05/7/2(土) 11:18
   ┗Re:215系について その2  マリンガール 05/6/20(月) 23:08
      ┣Re:215系について その2  この世の誰か 05/6/21(火) 16:26
      ┃  ┗Re:215系について その2  マリンガール 05/6/22(水) 23:43
      ┃     ┗Re:215系について その2  国鉄型すとーかー 05/6/27(月) 18:28
      ┃        ┗Re:215系について その2  通勤スイフト 05/6/28(火) 14:07
      ┃           ┗Re:215系について その2  マリンガール 05/7/1(金) 13:48
      ┗Re:215系について その2  池田 05/6/27(月) 18:12

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 ■題名 : 215系について その2
 ■名前 : この世の誰か
 ■日付 : 05/6/18(土) 20:21
 ■Web : http://dklog.jp/u/kt19881214/
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   レスが31になっていますので立てました。
今度からはこちらに投稿をお願い致します。

っと前置きはここまでにしておいて。
やはり、マリンガールさんの言うとおり昼間に湘南新宿ラインの特別快速がありますとなんだかんだ言ってそちらの方が便利ですから215系はもはや湘南ライナーやおはようライナー新宿(又の名をホームライナー小田原とも言う)の運用しか残されていないのかもしれませんね。
確かに乗りこご地はグリーン車級なのですが。
湘南新宿ラインに戻る予定のE217系S編成は多分特別快速や区間快速で高崎や宇都宮まで行くと思います。(←特に根拠が無い)
長文乱文失礼しました。m(__)m
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:215系orE217系について その2  ■名前 : 小田急  ■日付 : 05/6/18(土) 21:15  -------------------------------------------------------------------------
   215系とE217系の両方の話をしてるので、題名を変えました。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:215系orE217系について その2  ■名前 : マリンガール <naka123@oak.ocn.ne.jp>  ■日付 : 05/7/2(土) 11:18  -------------------------------------------------------------------------
   E217系がもし湘南色だったとしたら、E231系と同じタイプの塗装になるのでしょうか?
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:215系について その2  ■名前 : マリンガール <naka123@oak.ocn.ne.jp>  ■日付 : 05/6/20(月) 23:08  -------------------------------------------------------------------------
   >この世の誰かさん。
新宿折り返しの東海道線特別快速が実現したら、215系に充当すればいいのにね。むしろ湘南ライナーしか使っていないので。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:215系について その2  ■名前 : この世の誰か  ■日付 : 05/6/21(火) 16:26  ■Web : http://dklog.jp/u/kt19881214/  -------------------------------------------------------------------------
   >マリンガールさん
>>この世の誰かさん。
>新宿折り返しの東海道線特別快速が実現したら、215系に充当すればいいのにね。むしろ湘南ライナーしか使っていないので。

それは多分ないと思います。
理由は再三五月蝿いと思いますが、DJダイヤ情報の4月号の湘南新宿ラインの特集で215系は湘南ライナーの運用に戻ったと書いてあったからです。
多分ライナー運用としての運用か、ATS−STでも取り付けてムーンライトながらにでも運用につけさせるのは………。
回転する椅子にしない限り不評ですね。(苦笑)
やっぱり失敗作だったのかもしれませんね。(結局その落ちかい)
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:215系について その2  ■名前 : マリンガール <naka123@oak.ocn.ne.jp>  ■日付 : 05/6/22(水) 23:43  -------------------------------------------------------------------------
   >この世の誰かさん。
ムーンライトながらはJR東海の373系を使っている夜行快速列車です。よって215系は夜行快速列車には向きません。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:215系について その2  ■名前 : 国鉄型すとーかー  ■日付 : 05/6/27(月) 18:28  ■Web : http://borubi.ld.infoseek.co.jp/  -------------------------------------------------------------------------
   >ムーンライトながらはJR東海の373系を使っている夜行快速列車です。よって215系は夜行快速列車には向きません。
それだけでは215系がながらに向かない理由にはなっていませんけど・・。
救済臨の9375Mは東日本の183系、189系で運転されていますので、そいつを215系でやって、混雑緩和というのはいい手かも知れませんね。
しかし、215系に乗車したときに思うのは、「換気が不十分なのでは?」ということです。昨年の春に乗車しましたが、車内は空気が悪い・・なんというか人間の呼気が満ち溢れた臭いがしていました。あの車両に長く乗っていたら死にそうです。(笑)
まぁ、ながら自体、居住性の良いものではないですから、座れるだけマシといえばマシですが・・。
と妄想してみました。
いずれにせよもったいないのが現状ですね。215系。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:215系について その2  ■名前 : 通勤スイフト  ■日付 : 05/6/28(火) 14:07  -------------------------------------------------------------------------
   私の考えとしては耐寒改造をして宇都宮、高崎線のホリデー快速等に導入してみるのはどうかと思います。特に宇都宮線上野6時52分発の快速ラビットは行楽シーズンになるとリュックを背負った人達がかなり乗車します。大体の人は宇都宮で8時24分発の黒磯行きに乗り継ぎます。長時間ロングシートに座って行くのはどうかと思います。そこでライナーぐらいしか運用されていない215系を使用してホリデー快速那須ハイク号として運転されたらいいなと思います。クロスシートですしハイキング客にとっては良い列車になると思うのですがどうでしょうか?長文乱文で失礼しました。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:215系について その2  ■名前 : マリンガール <naka123@oak.ocn.ne.jp>  ■日付 : 05/7/1(金) 13:48  -------------------------------------------------------------------------
   >通勤スイフトさん。
東北本線(宇都宮線)には、以前ホリデー快速日光号や、ホリデー快速栃木路号が運転されていました。栃木路号は復活するなら「ホリデー快速ビュー栃木路号」にして欲しいと思います。日光号は来春JR東日本と東武鉄道が特急の相互直通運転を行うので復活の実現性は無理だと思います。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:215系について その2  ■名前 : 池田  ■日付 : 05/6/27(月) 18:12  -------------------------------------------------------------------------
   >むしろ湘南ライナーしか使っていないので。

定期ではそれくらいですが、臨時では、ホリデー快速ビューやまなしで使ってると思いますが?
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