Ｐａｇｅ 786 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼新駅を作って欲しい区間 南海ピンクレディー 05/5/10(火) 17:03 ┣Re:新駅を作って欲しい区間 常磐線使用者 05/5/10(火) 17:13 ┃ ┗Re:新駅を作って欲しい区間 よこいちくん 05/5/10(火) 19:16 ┣Re:新駅を作って欲しい区間 r104 05/5/10(火) 17:28 ┃ ┗Re:新駅を作って欲しい区間 takaq 05/5/10(火) 20:53 ┣Re:新駅を作って欲しい区間 匿名 05/5/10(火) 21:07 ┃ ┗Re:新駅を作って欲しい区間 南海ピンクレディー 05/5/11(水) 2:24 ┗Re:新駅を作って欲しい区間 かりあげ 05/5/11(水) 2:06 ┗Re:新駅を作って欲しい区間 南海ピンクレディー 05/5/11(水) 6:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 新駅を作って欲しい区間 ■名前 ： 南海ピンクレディー ■日付 ： 05/5/10(火) 17:03 -------------------------------------------------------------------------
| 新駅を作って欲しいと思う路線のどの区間に欲しいですか？ 自分は、武蔵野線の西浦和⇔北朝霞、新秋津⇔新小平、川越線の武蔵高萩⇔高麗川ですかね？ どれも駅間が長いので… |
| あと、交直の切り替えで難しいですけど、取手・藤代間とか 山の中なので無理ですけど(土合みたいにすればできるかも…)、高尾・相模湖間 とかですね。 |
| ＞山の中なので無理ですけど(土合みたいにすればできるかも…)、高尾・相模湖間 確かに作ってほしいですね。小仏トンネルの高尾よりあたりになら作れるかも・・・ |
| ＞南海ピンクレディーさん ＞新駅を作って欲しいと思う路線のどの区間に欲しいですか？ ＞ ＞自分は、武蔵野線の西浦和⇔北朝霞、新秋津⇔新小平、川越線の武蔵高萩⇔高麗川ですかね？ ＞ ＞どれも駅間が長いので… ＞＞私も西浦和⇔北朝霞、新秋津⇔新小平間は良いと思いますね。 特に後者は、西武の久米川駅・もしくは萩山駅付近のトンネル内に新駅ができたらいいんでしょうが（←意味が解らない人は、地図を参照。）西武鉄道が反対するかな･･･。 |
| ＞西武の久米川駅・もしくは萩山駅付近のトンネル内に新駅ができたらいいんでしょうが（←意味が解らない人は、地図を参照。）西武鉄道が反対するかな･･･。 もし久米川に武蔵野線の駅を新設するとしたら、西武鉄道は反対しないでしょう。 逆に、武蔵野線の乗客が西武に流れる可能性があります。 |
| ただ距離が長いだけで駅を作るのもどうかと思います。その理屈だと北海道なんかはかなり駅を増やさなくてはなりません。 やはり利用客の見込めるかつ不便なところを挙げるべきでしょう。 |
| ＞匿名さん 何故北海道が出るんですか？ 北海道は、駅間広いけど、不便ではないでしょう。（札幌は別にして…） |
| 横須賀線と東急線の交わる駅、沼部、御岳山、下神明、浅草線馬込などに駅があったらどうでしょう（全部じゃ困るけど）。武蔵小杉が今計画されていますが。あるいは、京王線北野駅の北に横浜線との乗換駅とか。 |
| ＞かりあげさん 北野に乗換え駅… 要らないと思われます。と言うより、欲しいと言っても作るとは思えません。 先ず、京王線に客を取られたくないからと言うのがあります。 次に、新宿へは、中央線が走っているので、作ったとしても、意味がありません。 最後に、横浜線と京王線との乗降客は、断然、京王線の方が上です。駅作るとそれ以上に水を開けられます。 以上の点で、不要と思われます。 |