Ｐａｇｅ 353 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼東海道車内チャイム こまち２号 04/1/31(土) 11:46 ┣Re:東海道・山陽新幹線車内チャイム Shuji Yamamoto 04/2/1(日) 4:21 ┃ ┣Re:東海道・山陽新幹線車内チャイム 和戸通過 04/2/1(日) 13:22 ┃ ┗Re:東海道・山陽新幹線車内チャイム 地球の人 04/2/1(日) 13:23 ┃ ┗Re:東海道・山陽新幹線車内チャイム Shuji Yamamoto 04/2/1(日) 23:25 ┗なんとなく セントラル超特急 04/2/11(水) 23:11 ┣Re:なんとなく 南無妙法蓮華経 04/2/12(木) 0:41 ┗Re:なんとなく 常磐快速 04/2/13(金) 0:23 ┗周波数の違いは理由になりません Age松 04/2/13(金) 1:02 ┣Re:周波数の違いは理由になりません はやて２８号 04/2/16(月) 21:16 ┗Re:周波数の違いは理由になりません Rapid Service 04/2/19(木) 21:45 ┗Re:周波数の違いは理由になりません さかな 04/2/19(木) 22:20 ┗Re:周波数の違いは理由になりません Rapid Service 04/2/20(金) 0:10 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 東海道車内チャイム ■名前 ： こまち２号 ■日付 ： 04/1/31(土) 11:46 -------------------------------------------------------------------------
| 現在東海道＆西日本では各社企画に沿って車内チャイムを流していますが・・・。これは一時的なものなのでしょうか？それともまだまだ続くものなのでしょうか？ |
| こんにちは。(^_^)V 誠に勝手ながら、題名を加筆しました...m(_ _)m ＞こまち２号さん ＞現在東海道＆西日本では各社企画に沿って車内チャイムを流していますが・・・。これは一時的なものなのでしょうか？それともまだまだ続くものなのでしょうか？ 個人的には、一時的であって欲しい。と思います...(^_^;) チャイムとして見れば、今までのチャイムは実に良く出来たモノであり、今更変更する必要がありません。 その上で申し上げるならば... SMAPファンには大変申し訳ありませんが、東海車のメロディはあまり好きではありません。(^_^;) 車内チャイムではなく、駅構内で通常の版を流すほうが良かったのに...と思うのです。 その方が、音楽的にも最適ですしね...(^_^) 西日本車の「いい日旅立ち・西へ」は、大変いい曲ですが、編集しすぎです。(^_^;) あと、少し暗い。(旅情が掻き立てられない。これは致命的であります。） これは岡山駅などで使われている接近用のモノの方に変更して欲しいです。 音楽がなりながらのアナウンスで良いですし、そのうえ、始発駅・途中駅の区別も要らない。 トワイライトエクスプレスのように、ボーカル版までは言いませんから...(^_^;) 早急に変更していただきたいです。(^_^;) では! (^_^)V |
| ＞Shuji Yamamoto さん ＞SMAPファンには大変申し訳ありませんが、東海車のメロディは ＞あまり好きではありません。(^_^;) 「AMBITIOUS JAPAN!」は「ＴＯＫＩＯ」の曲です。 両方のメロディーとも実際には聞いたことがありませんが、「チャイム」としてはあまり相応しくないと思います。長い曲の一部を使うのはよくある話ですが、あまりにも変なところで切ってしまっては元の曲のイメージが崩れてしまいます。 いつの日にかチャイムが戻って欲しいとは思いますが、ここ２、３年は現状維持だと思います。 長々と失礼しました。 |
| AMBITIOUSJAPANってSMAPじゃなくてトキオじゃないですか・・？ 私もはっきり言って変更されたときは驚きました。 |
| 和戸通過さん、地球の人さん。 すみません。間違えました。(;_;) あれは、TOKIOでした...(^_^;) なんというミスでしょう! 改めて陳謝します。m(_ _)m 「いい日旅立ち」は名曲ですが、 新幹線Ver.のは、いらんところで切っている上、暗い...(;_;) ...旅情を掻き立てられないんですわ。(^_^;) 頼むから、岡山支社のを使うてくれや。と叫びたくなります。(^_^;) ただ、今までのチャイムの出来が素晴らしいものでしたから、あれを変更する必要などあったかどうか?を考えて欲しかったですな。(^_^;) まぁ、数ヶ月したら、元に戻るでしょうな。 サイン音システムというモノを真剣に考えているのであれば、今のは出来が悪すぎます。(^_^;) では! (^_^)V |
| 九州新幹線対策で東海車両と西日本車両でチャイムを変えたんだと思うんですが。将来行われるであろう東海道⇔東北直通対策をかねてかもしれません。 |
| ＞セントラル超特急さん そのご意見の根拠をおしえていただけますか？ |
| 東北新幹線と東海道新幹線は周波数がちがうので乗り入れは考えられません。もし行われたとしても何十年も先の話です。餓鬼みたいな妄想はやめましょう |
| ＞東北新幹線と東海道新幹線は周波数がちがうので乗り入れは考えられません。 じゃ長野新幹線はどうなのよと突っ込んでみる。 長野県内は60Hzでっせ ま、会社が違うし、信号システムは双方とも変わってしまうし、 運行形態も異なるし、乗り入れする可能性は低いとは思うけど。 人に指摘するときはちゃんと調べてからにしよう(w |
| 東海道・東北新幹線直通用の土地は昔から確保できているようです。 しかし、八戸〜博多間のどこかで事故が起きるとほかのところにまで影響が出てしまいます。 なので東京駅で一度乗り換えるという現行方式を維持するのが妥当かと思われます。 |
| はじめまして今後ともよろしくお願いします。 ＞じゃ長野新幹線はどうなのよと突っ込んでみる。長野県内は60Hzでっせ あさま運用のＥ２系は50Hz/60HZ両方対応（最近の電化製品みたいに）ですので上記も理由になりませんご自分もちゃんと調べてから書き込みましょう。 ちなみに50/60の境界線は本州のほとんどまん中（フォッサマグナ）上にあるんですが（糸魚川付近〜静岡付近）東海道新幹線は確か全線60HZとなっているので線路を繋げば（東北〜東海道）Ｅ２系単独ならば可能と思われます。 しかし車両運用の問題や西日本各都市→東北各都市間の需要はそんなに多くないと思われメリットがないので今後もまずありえないでしょう。 |
| ＞Rapid Serviceさん Rapid Serviceさんの仰っていることはage松さんと表現が違うだけで全く同じ事ですよ。 |
| そうですね。 一応自分としましても5〜6回は読み返しましたが失礼しました。 ＞age松さん えらそうなことをいってしましまい申し訳ございませんでした。 |