Ｐａｇｅ 18 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼３０１系さよなら運転 薬研堀 03/6/21(土) 2:56 ┣Re:３０１系さよなら運転 地球の人 03/6/21(土) 10:50 ┣Re:３０１系さよなら運転 薬研堀 03/6/21(土) 23:02 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 ！！！ 03/6/28(土) 21:37 ┃ ┣Re:３０１系さよなら運転 地球の人 03/6/29(日) 0:13 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 池田 03/6/29(日) 0:29 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 地球の人 03/6/29(日) 19:14 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 薬研堀 03/6/30(月) 3:59 ┃ ┣Re:３０１系さよなら運転 Roland 03/7/9(水) 8:20 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 地球の人 03/7/9(水) 17:22 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 和戸通過 03/7/10(木) 20:21 ┃ ┣Re:３０１系さよなら運転 鉄分 03/7/11(金) 19:10 ┃ ┃ ┗大宮の３０１系 和戸通過 03/7/13(日) 20:27 ┃ ┃ ┗Re:大宮の３０１系 薬研堀 03/7/15(火) 16:42 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 たかちゃん 03/7/14(月) 14:42 ┃ ┣大宮の３０１系 和戸通過 03/7/15(火) 20:14 ┃ ┃ ┣Re:大宮の３０１系 和戸通過 03/7/19(土) 21:12 ┃ ┃ ┗Re:大宮の３０１系 和戸通過 03/7/23(水) 19:56 ┃ ┣Re:３０１系さよなら運転 葛飾区 03/7/19(土) 0:20 ┃ ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 鉄分 03/7/19(土) 10:36 ┃ ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 葛飾区 03/7/19(土) 14:04 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 津田 03/7/21(月) 15:48 ┣Re:３０１系さよなら運転 津田 03/7/21(月) 15:49 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 T.I 03/7/30(水) 19:26 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 地球の人 03/7/31(木) 14:54 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 鉄分 03/7/31(木) 17:15 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 地球の人 03/7/31(木) 17:55 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 薬研堀 03/7/31(木) 18:28 ┃ ┣Re:３０１系さよなら運転 ！！！ 03/7/31(木) 22:03 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転 地球の人 03/8/1(金) 0:17 ┗Re:３０１系さよなら運転 薬研堀 03/8/3(日) 16:59 ┗Re:３０１系さよなら運転 リゾート草津 03/8/3(日) 19:31 ┗Re:３０１系さよなら運転 TOMOHIKO 03/8/3(日) 23:59 ┗Re:３０１系さよなら運転（２） TOMOHIKO 03/8/4(月) 0:08 ┗Re:３０１系さよなら運転（２） たじま 03/8/4(月) 17:49 ┣Re:３０１系さよなら運転（２） matoyon207-900 03/8/4(月) 18:21 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転（２） TOMOHIKO 03/8/4(月) 23:08 ┃ ┗Re:３０１系さよなら運転（２） matoyon207-900 03/8/5(火) 19:00 ┗Re:３０１系さよなら運転（２） 地球の人 03/8/4(月) 19:30 ┗Re:３０１系さよなら運転（２） TOMOHIKO 03/8/4(月) 23:23 ┗Re:３０１系さよなら運転（２） 地球の人 03/8/5(火) 15:56 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ３０１系さよなら運転 ■名前 ： 薬研堀 ■日付 ： 03/6/21(土) 2:56 -------------------------------------------------------------------------
| ８月３日、三鷹９：４８→立川１０：０２→八王子１０：１１→高尾１０：１８で臨時快速さよなら３０１系（９７６５Ｍ）が運転されます。その際、国鉄マークと黄色帯の復刻が行われるらしいです。 |
| 私は通常運用終了の５月２９日に撮影をしました。 是非８月３日も撮影をしなくては・・・。 |
| 追加補足です。車体は、登場当初のアルミ地肌剥き出しの独特の銀色にもどされます。 |
| ＞追加補足です。車体は、登場当初のアルミ地肌剥き出しの独特の銀色にもどされます。 ここまでするのなら、クーラーを外して非冷房で走ってもらいたいです。 |
| 面白い発想かもしれませんね。（笑） しかし大きなクーラーをつける前と現在の屋根とでは根本的に形が違うので難しいと思います。 |
| 運転日は８月で真夏。非冷房だと、頭出すやつがいそうな危険性があるのでそれはまずいと思いますが |
| そうですよね。考えてみれば私のようなカメラもった人が大量に乗り込むんですからね。 暑いですね。 しかし塗装を落とすということは表面を削るということでしょうか？ |
| ＞地球の人さん ＞そうですよね。考えてみれば私のようなカメラもった人が大量に乗り込むんですからね。 ＞暑いですね。 ＞しかし塗装を落とすということは表面を削るということでしょうか？ 多分、剥離材（シンナー）で落とすのではないでしょうか？しかし下地処理が大変な上、ドア窓は車両更新工事の際、ステンレスに交換されているので、変な感じになるのではないかと心配しています。 |
| ＞しかし下地処理が大変な上、ドア窓は車両更新工事の際、ステンレスに交換されているので、変な感じになるのではないかと心配しています。 301系は、元からアルミ合金製のため、従来の鋼鉄車両に比べ、さびにくい為、下地処理は簡単に済ませる…程度のようです。 鉄道ファン７月号に載っていました。 |
| みなさまご教授ありがとうございます。 しかしせっかくきれいにしても廃車には変わりありませんが、何か今後も使われそうな予感がしてしまうのは私だけでしょうか？しかし総武線で一時期あった茶色の１０３を考えるとやはり廃車でしょうか・・。 |
| ＞みなさまご教授ありがとうございます。 ＞しかしせっかくきれいにしても廃車には変わりありませんが、何か今後も使わ ＞れそうな予感がしてしまうのは私だけでしょうか？しかし総武線で一時期あっ ＞た茶色の１０３を考えるとやはり廃車でしょうか・・。 ５月３１日に大宮工場の一般公開がありましたが、そのときにクモハ３００ー１３（？）が展示車両としておいてありました（クモハ４００と並んでいました）。ファンの話だと、あの１両だけは残るようです。 現在は方向転換され、宇都宮線や高崎線の車内から見える位置に留置されています。 不思議なのは前面の行き先表字幕。一般公開のときからしばらくは「大手町」でしたが、今日改めてみてみると「九段下」になっていました。どうしてなんでしょう？ |
| ＞５月３１日に大宮工場の一般公開がありましたが、そのときにクモハ３００ー１３（？）が展示車両としておいてありました（クモハ４００と並んでいました）。ファンの話だと、あの１両だけは残るようです。 大宮工場の一般公開ですか。私も行っていました。ちなみにクモハ３００−１３という車両は無く、展示されていたのはクハ３０１−７でした。 ＞現在は方向転換され、宇都宮線や高崎線の車内から見える位置に留置されています。 本当ですか？しばらく大宮へ行ってないのでわからないですが大宮駅基準だと上野方を向いてるのでしょうか？公開時は高崎方を向いていたんですが･･。 |
| ＞鉄分さん ＞ちなみにクモハ３００−１３という車両は無く、展示されていたのは ＞クハ３０１−７でした。 とすると、展示されていた車両ではないでしょう。クモハ３００ーまでは分かりますが、車番は「４」のように見えます（というのも、私は近眼なものですから）。 ですから、元から反対を向いていたものでしょう。 誤解を招いて申し訳ありません。 ですが、１両だけ残るのは本当のようですよ。 大宮工場の一般公開の度に見られるＥＦ５８のようになるのではないでしょうか。 |
| ＞和戸通過さん ＞＞鉄分さん ＞ ＞＞ちなみにクモハ３００−１３という車両は無く、展示されていたのは ＞＞クハ３０１−７でした。 ＞ ＞とすると、展示されていた車両ではないでしょう。クモハ３００ーまでは分かりますが、車番は「４」のように見えます（というのも、私は近眼なものですから）。 ＞ですから、元から反対を向いていたものでしょう。 ＞ ＞誤解を招いて申し訳ありません。 ＞ですが、１両だけ残るのは本当のようですよ。 ＞大宮工場の一般公開の度に見られるＥＦ５８のようになるのではないでしょうか。 大宮工場の公開で展示されていたのはクハ３０１−７、現在九段下の行き先を掲出して留置されているのは、Ｋ２編成クモハ３００−４です。さよなら運転実施日の８月３日は、高尾駅で展示会も同時開催、３０１系およびＥ２３１系８００番台と２０１系四季彩が展示されます。是非行かれるべし！！ |
| ＞現在は方向転換され、宇都宮線や高崎線の車内から見える位置に留置されています。 ＞ ＞不思議なのは前面の行き先表字幕。一般公開のときからしばらくは「大手町」でした ＞が、今日改めてみてみると「九段下」になっていました。どうしてなんでしょう 一般公開（行ってませんが）の後、確かに高崎線から見える位置に留置されていました。 その時も、幕は「大手町」でしたよ。 いまは、見当たりません。 |
| ＞たかちゃんさん ＞いまは、見当たりません。 今日確認したところ、大栄橋（大宮駅の北側で線路を跨いでいる緑色の橋です）の北側に留置されていました。一応宇都宮線や高崎線の車内から見えますが、詳しく見たい方は、１１番線発車の列車に乗るとよく見えると思います。ですが、東ヤテの２０５系のモハユニット１つが近くに留置されていたので、夜だと分かりにくいと思います。 なお、幕の方は「茅場町」となっていました。いったい誰が、何のためにやっているのか分かりませんが、おもしろいなぁと思って見ています。 ＞＞鉄分さん、薬研堀さん フォローをどうもありがとうございます。 また、誤解を招く表現を用いたことをお詫び申し上げます。 変わったことがありましたらカキコしたいと思います。 以上長々と失礼しました。 |
| クモハ３００−４についての続報です。 本日確認したところ、車輪止めが設置されていました。どうやら当分の間は動かない模様です。 また、幕の方は「九段下」でした。 以上報告まで。 |
| またまた幕が変更になっていました。 「快速 大手町」です。 朝はまだ「九段下」だったので、日中に帰られたものと思われます。 １日中見ていて分かるものなんでしょうか？不思議です。 以上で失礼します。 |
| あの３０１は今後どのようになるのでしょうか？ |
| ＞葛飾区さん ＞あの３０１は今後どのようになるのでしょうか？ 大宮工場解体線で先に天国に逝った仲間の様に重機の餌食になるのか、はたまたどこかで保存されるのか、気になるところです。 ＞＞和戸通過さん こちらこそややこしいことを書いてすみません。状況を把握していなかったもので。 ＞＞＞薬研堀さん フォローありがとうございます。 |
| ぜひ保存してほしいですね |
| 忘れてる．．． |
| 絶対乗りたい! |
| ３０１系さよなら運転は青帯（そのまま）の姿で運転されるみたいです。 |
| えっ！実施間近になって何がおきたんでしょうか・・？ もしや廃車間近の車両にお金はかけられないとか・・。 というか今現在さよなら運転につかう３０１系はどこに留置されているんでしょうか・・？ |
| さよなら運転に使う編成は、拝島に８両で疎開していた編成です。昨日三鷹区に戻りました。そこで三鷹区に残っていた２両を組み込み、１０両にします。というわけで・・・残念ながらアルミ剥き出しなどはありません。一部では黄帯にするなどという噂も出ていますが、真相はわかりません。 しかし・・・大宮留置の車両はなんでまだ残っているんでしょうね。さっさと解体しようと思えばできると思うんですが・・。工場の奥にでも保存されるのですかね？ |
| そうなんですか・・。 大宮留置のやつは保存するらしいですよ。 私の見間違いかもしれませんが、解体線に東西線の色してるのに車番が４００番台とかいう１０３系が留置してあるように見えるのですが・・。 大宮工場は謎が深いです。特に解体線。 |
| ＞地球の人さん ＞そうなんですか・・。 ＞大宮留置のやつは保存するらしいですよ。 ＞私の見間違いかもしれませんが、解体線に東西線の色してるのに車番が４００番台とかいう１０３系が留置してあるように見えるのですが・・。 ＞大宮工場は謎が深いです。特に解体線。 車番が４００番台の１０３系は東西線直通用１０３系（１０両化時に浦和電車区から転属）のサハ１０３−４２９です。北陸トンネル火災事故以降の製造なのでＡ−Ａ基準対応ですので転属時の小細工は側窓の下段に１５cmしか開かないようストッパーを付けたくらいです。あと３０１系のさよなら運転は、青帯のままのようです。昨日、疎開先の拝島運転区から三鷹電車区に戻りました。 |
| ＞残念ながらアルミ剥き出しなどはありません。一部では黄帯にするなどという噂も出ていますが、真相はわかりません。 ということは復元するという情報がデマだったということになりますね。 |
| 詳細情報ありがとうございます。 へぇ〜。そんな裏があったんですか。 私が編成調査したのは１０００番台の編成のみだったので気が付きませんでした。 難燃性でもサハだから可能な技なんですね。モハだったら無理ですから・・。 ３０１系の話、デマだったわけですね。 非常に残念です。 |
| ものすごい混雑でした。電車は超満員、高尾に着いてからも改札の外へなかなか出られませんでした。 |
| 私も行ってきましたが、車内は大勢のファンで埋まっていました。 当然そんな車内に入るわけにはいかず、普通列車で高尾まで移動しました。 高尾では北口の精算機前の行列がすごかったです、そのせいで多くの人が黄色い線の外を歩いてしまい通過・停車列車は警笛を鳴らしたり徐行したりしていました。 南口の精算機の行列はそれほどでもありませんでした。 |
| ＞リゾート草津さん ＞私も行ってきましたが、車内は大勢のファンで埋まっていました。 ＞当然そんな車内に入るわけにはいかず、普通列車で高尾まで移動しました。 ＞高尾では北口の精算機前の行列がすごかったです、そのせいで多くの人が黄色い線の外を歩いてしまい通過・停車列車は警笛を鳴らしたり徐行したりしていました。 ＞南口の精算機の行列はそれほどでもありませんでした。 私も行きました。私の場合は３０１系を何回も見ているものの、１度も乗ったことがなかったので、無理してでも乗りました。当然三鷹の出発式にも行き、私にとって最初で最後の３０１系の乗車となりました。しかし本当に予想以上の混雑でした。三鷹〜高尾間のホームや道路や踏切（危なっかしかったです）の至る所で結構カメラを用意している人や、手を振っている人見ました。それだけ３０１系は愛されていたのですね。 ところで三鷹とか駅のベル扱いは、駅員扱いだったのでしょうか？よく見てなかったのでどちら様か詳細を教えてください。 |
| （日付が変わる前に投稿したかったので、二つに分けました。危なかった〜） また臨時快速「さよなら３０１系号」に乗っている時に、急停車が２度程あったのですが、やはり電車に接触しそうだったから止まったのでしょうかね〜？さすがに先頭車両には乗れなかったし、車内放送もここら辺聞き取れなかったので、どなたかご存知の方いらっしゃいますか？ あと出発式の最後の出発の時に、三鷹駅長さんが出発合図を行ったようですが、ベルもなり終わっていて電車に乗るので必死だったので、よくわからなかったのですがどんな感じでしたでしょうか？ 質問ばっかですみません・・・。 |
| ＞TOMOHIKOさん ＞（日付が変わる前に投稿したかったので、二つに分けました。危なかった〜） ＞また臨時快速「さよなら３０１系号」に乗っている時に、急停車が２度程あったのですが、やはり電車に接触しそうだったから止まったのでしょうかね〜？さすがに先頭車両には乗れなかったし、車内放送もここら辺聞き取れなかったので、どなたかご存知の方いらっしゃいますか？ アナウンスによると列車の間隔が詰まっていたために緊急停車したそうです。 ただ三鷹駅のホームで撮影していた人達の中でもかなり危険な人はいました。 そういえば車内でトラブルがあった号車も中にはあったそうですが、そこに乗車していた方はいらっしゃいましたか？ |
| 車内でのトラブルではありませんが、高尾駅での公開の際に３０１系の前で制服で写真を撮るイベントがありまして、親子が写真を撮っていたところ一部のファンが「どけ！消えろ！」などとさわいでいました。写真を撮っていた子供はかなりかわいそうでしたが、自分さえよいという考えをもつファンがいることはとても残念ですね。 |
| ＞matoyon207-900さん ＞車内でのトラブルではありませんが、高尾駅での公開の際に３０１系の前で制服で写真を撮るイベントがありまして、親子が写真を撮っていたところ一部のファンが「どけ！消えろ！」などとさわいでいました。写真を撮っていた子供はかなりかわいそうでしたが、自分さえよいという考えをもつファンがいることはとても残念ですね。 あ〜こちらにもいましたね〜。Ｅ２３１系から３０１系への車両展示の順路で、Ｅ２３１系の降車階段の狭さによる渋滞（？）で止まっていましたが、私の後ろで何か色々と凄い変な独り言とか文句を言っていた人がいて、何か「自分は鉄道物知りなんだぞ〜」と自慢したそうな人でした。写真撮るときも、色々と周りの人に対する独り言的文句を言っていましたから、多分「どけ！消えろ！」って言ったのはその人でしょうかね〜。 ちなみにその人にはＥ２３１系の渋滞の時、私もウザかったので、丁度突っ込み出来る機会（間違ったことを言っている）がありましたので、そこでちょっと突っ込みを入れたところ、しばらくは黙ったので少しせいせいしました。 しかし最後の「八王子支社の販売促進課（だったかな？）」の人が、閉門ぎりぎりになのにも関らず、撮影陣が全然散らないので、「皆様がご退場なされないと、次回からこのようなイベントが開催できなくなります！」って言った後に、撮影陣どんどん散っていったのには関心しました（ＪＲに）。 |
| >TOMOHIKOさん ＞Ｅ２３１系から３０１系への車両展示の順路で、Ｅ２３１系の降車階段の狭さによる渋滞（？）で止まっていましたが、私の後ろで何か色々と凄い変な独り言とか文句を言っていた人がいて、何か「自分は鉄道物知りなんだぞ〜」と自慢したそうな人でした。写真撮るときも、色々と周りの人に対する独り言的文句を言っていましたから、多分「どけ！消えろ！」って言ったのはその人でしょうかね〜。 ちなみにその人にはＥ２３１系の渋滞の時、私もウザかったので、丁度突っ込み出来る機会（間違ったことを言っている）がありましたので、そこでちょっと突っ込みを入れたところ、しばらくは黙ったので少しせいせいしました。 たぶん私が見た人と同一人物でしょう(文句を言うだけでだけでなく自慢もしてたのか）。私も子供に「どけ！消えろ！」と言っていたのと聞いたときに何かしないと気が済みませんでしたが、今思うと何か言っておきたかったです（手をだすのはさすがにまずいんで・・・)。 ＞しかし最後の「八王子支社の販売促進課（だったかな？）」の人が、閉門ぎりぎりになのにも関らず、撮影陣が全然散らないので、「皆様がご退場なされないと、次回からこのようなイベントが開催できなくなります！」って言った後に、撮影陣どんどん散っていったのには関心しました（ＪＲに）。 私は途中で帰りましたが、最後にそんなことを言っていたのですか。「次からイベントが開催できなくなる」と言われたら、さすがに帰りますよね。八王子支社の人もウマイコトを言いましたね。 |
| 私の乗車した号車では「降りろよ」とか言われてる人が居ました。 すると正義感のある方が「こんなところでみっともないですよ」と止めに入り、勇気があるな〜と思いました。 |
| ＞地球の人さん ＞私の乗車した号車では「降りろよ」とか言われてる人が居ました。 ＞すると正義感のある方が「こんなところでみっともないですよ」と止めに入り、勇気があるな〜と思いました。 それ何号車ですか？１０号車に乗ろうとして乗れそうにもなかったので、別の車両に大急ぎで移ろうとした時に聞えたような気がするのですが。そういえばここにも意味不明な発言をしていた人いましたね〜。呆れちゃいますよ、本当に。 |
| ＞何号車ですか・・ それを確認できなかったんです。 あの人の嵐で・・。 モハだったことは確かで、三鷹駅の階段の下あたりから乗車したところです。 もしや各車両でトラブルがあったとか・・？ |