Ｐａｇｅ 209 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼千葉支社 よっすぃ〜。 03/4/19(土) 22:47 ┣Re:千葉支社 問題G 03/4/20(日) 9:02 ┣Re:千葉支社 池田 03/4/20(日) 10:22 ┣Re:千葉支社 ふｄｒ 03/4/20(日) 13:14 ┣Re:千葉支社 京葉1番 03/4/20(日) 13:17 ┃ ┗Re:千葉支社 鉄分 03/4/20(日) 16:01 ┃ ┗Re:千葉支社 京葉1番 03/4/20(日) 19:42 ┃ ┣Re:千葉支社 高橋 武宏 03/4/20(日) 23:43 ┃ ┃ ┗Re:千葉支社 Urban 03/4/22(火) 8:44 ┃ ┃ ┗Re:千葉支社 薬研堀 03/4/27(日) 19:33 ┃ ┗Re:千葉支社 鉄分 03/4/22(火) 18:15 ┣Re:千葉支社 ｌｌｌ 03/4/20(日) 20:05 ┗Re:千葉支社 総武線103系秋葉原行 03/4/28(月) 17:35 ┣Re:千葉支社 鉄分 03/4/28(月) 19:04 ┃ ┗Re:千葉支社に何かと不満の多い皆様へ 薬研堀 03/4/29(火) 19:54 ┃ ┣Re:千葉支社に何かと不満の多い皆様へ ７００系加護のぞみ 03/4/29(火) 21:11 ┃ ┗Re:千葉支社に何かと不満の多い皆様へ 総武線103系秋葉原行 03/5/7(水) 17:46 ┗Re:千葉支社 地球の人 03/5/3(土) 21:12 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 千葉支社 ■名前 ： よっすぃ〜。 <sakurakeitarou@aol.com> ■日付 ： 03/4/19(土) 22:47 -------------------------------------------------------------------------
| 千葉支社管内のローカル線は特急停車駅でも発車メロディーもベルも流れない駅が数多くあります。内房線君津以南や外房線御宿、総武線八日市場など。どうしてでしょうか。 |
| そんなこといったら、海会社（JR東海）だってそうです。 まぁ、俺はどちらかといえば、笛の方が好きですけどね・・・（笑） |
| なら、千葉だってそうじゃないですか？一部の成田エクスプレスや、新宿わかしお･さざなみに、しおさい、すいごう、あやめも止まります。あっても、客終のベルくらい。 |
| 発車メロディーがあってもなりません。 千葉支社名物の３秒即切り。 |
| それは単にベルや自動放送機器の設置を行っていないからなのでは…。理由はわかりませんが…。 でも最近メロ化やベル化されている地域も増えてきたので、今後それらの駅にも設置される可能性もあると思いますよ。 |
| 話題からそれて申し訳ありません。 少し前に東金線に乗ったとき、求名駅にＴＯＡ黒のスピーカーがあったのですが、あれはいったいなにに使うんでしょう。あの駅は確か接近・発車とも無かったので、スピーカーがある必要は無いと思うんですが。ご存知の方いますか？ |
| ＞鉄分さん 恐らく非常放送用、もしくは駅員配置時の放送のためかと思われます。東金にもSPはありますし、福俵にもでっかいラッパタイプのSPがあります。東金は駅員配置駅なのであってもおかしくないですが、福俵はなんのためか私もわかりません。 あと、鹿島線の潮来に何故か、小VOSSが設置されています。放送はおろか、ベルも滅多に鳴らないのに…。ああ、もったいない！ |
| マジレスすると国鉄の力が強いからでしょう。 潮来のとなりの延方も小VOSSです。 |
| 特に、動労千葉の影響は半端ではないですね。 この労組の為に、未だに房総各線の車両・ダイヤ・設備に至る面まで、他地域よりも見劣りしていると言われる位です。 ここ数年でも、ストをする労組は動労千葉くらいですからね。 |
| ＞Urbanさん ＞特に、動労千葉の影響は半端ではないですね。 ＞この労組の為に、未だに房総各線の車両・ダイヤ・設備に至る面まで、他地域よりも見劣りしていると言われる位です。 ＞ ＞ここ数年でも、ストをする労組は動労千葉くらいですからね。 千葉地区って未だに国鉄型の天下、特急はまじめに走ってないし、普通列車の運転本数も少ない。車内は清掃が行き届いてないし、こまめに洗車してないから窓は鉄粉や土埃がびっしりで景色が茶色く見える、房総方面に電車で行く人なんてあまりいませんね。東京都心の渋滞は承知の上でクルマを使う人が多い。あ〜ぁなんて情けない。千葉県も外房線複線化の費用１１０億円を負担したのに特急はたった５分しかスピードアップしなかったためあんまりだと嘆いている始末。 |
| ＞恐らく非常放送用、もしくは駅員配置時の放送のためかと思われます。 やはりそうでしたか。ご返答ありがとうございます。 ＞あと、鹿島線の潮来に何故か、小VOSSが設置されています。放送はおろか、ベルも滅多に鳴らないのに…。ああ、もったいない！ 本当もったいないですよね。いつかそのスピーカーからメロディーが流れるのを期待したいと思います（ｗ |
| 鎌取の放送装置が故障していたが、なおったようです。 |
| 千葉以西でもハツメロをたまに手抜きをするときがありますねぇ。余裕の時間帯なのに即切。 ＞特に、動労千葉の影響は半端ではないですね。 この労組の為に、未だに房総各線の車両・ダイヤ・設備に至る面まで、他地域よりも見劣りしていると言われる位です。 僕もいつも利用していてかなり不満足な日々です。 総武本線・成田線も京葉線のように白紙ダイヤ改正をして本数を今から１，５倍に増やして欲しいです。特に千葉〜佐倉間。快速重視で。辛いです。日中の千葉駅３０分待ち！ 四街道駅に待避線があるのに有効的に使っていないからそれを有効的に使って欲しい！ 車両の面で見ると、なぜなのかわからないけど、１１３系１５００番台がモハの４両編成２編成がいまだリニューアル工事をしていないしね。そして１０００番台のＡＴＣ対応角窓車なのにかなり車内が汚いやつもいるし。でも丸窓の方がかなりひどい！！ あとＳ編成のクロスの所の床がこげているのはなぜ？？ かなりなんとかしてほしいです。早く千葉支社を構造改革してほしい。 |
| ＞総武本線・成田線も京葉線のように白紙ダイヤ改正をして本数を今から１，５倍に増やして欲しいです。 どうせ白紙ダイヤ改正をしたって千葉支社のことだから碌なダイヤにならないでしょう。京葉線だってかえって利用しにくくなってしまいましたし。それに車両も汚すぎです。本当にちゃんと整備してるのでしょうか？ |
| ＞鉄分さん ＞＞総武本線・成田線も京葉線のように白紙ダイヤ改正をして本数を今から１，５倍に増やして欲しいです。 ＞ ＞どうせ白紙ダイヤ改正をしたって千葉支社のことだから碌なダイヤにならないでしょう。京葉線だってかえって利用しにくくなってしまいましたし。それに車両も汚すぎです。本当にちゃんと整備してるのでしょうか？ 千葉支社に何かと不満が多い皆様におすすめの１冊！！川島令三著、草思社刊の全国鉄道事情大研究東京東部千葉篇パート１を是非じっくりお読みになってみて下さい。ちょっと無理な提案や力説もありますが、納得する部分もあると思いますよ。読み終わったら是非感想を！！ |
| ＞薬研堀さん ＞＞鉄分さん ＞＞＞総武本線・成田線も京葉線のように白紙ダイヤ改正をして本数を今から１，５倍に増やして欲しいです。 ＞＞ ＞＞どうせ白紙ダイヤ改正をしたって千葉支社のことだから碌なダイヤにならないでしょう。京葉線だってかえって利用しにくくなってしまいましたし。それに車両も汚すぎです。本当にちゃんと整備してるのでしょうか？ ＞ ＞千葉支社に何かと不満が多い皆様におすすめの１冊！！川島令三著、草思社刊の全国鉄道事情大研究東京東部千葉篇パート１を是非じっくりお読みになってみて下さい。ちょっと無理な提案や力説もありますが、納得する部分もあると思いますよ。読み終わったら是非感想を！！ この全国鉄道事情大研究シリーズは結構読みごたえがあって好きですね。 東京東部千葉編は読んだ事がありませんが、図書館にも置いてあるぐらいなので捜してみては？ |
| 今日それっぽい本が大きな本屋にあったので読んでみました。 すごい批評ですねぇ。おもわず爆笑してしました。 一番面白かったのが、５両×３で１５両の快速に！とか、 錦糸町の駅には昔あれがあったからそれ作って余裕なダイヤにするとか、 Ｅ２１７系は全線１２０きろ運転とか、特急をあれこれ・・・とか。 でも総武線の一部しか読んでいませんが・・・。 |
| ＞床が焦げている 床がこげているのは利用者の一部が喫煙をし､吸殻を床に捨てたからです。 これは以前テレビでも話題になりました。 |