Ｐａｇｅ 1466 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼北陸新幹線の発車ﾁｬｲﾑはどうなるか? f;f;8te 09/5/25(月) 22:23 ┣Re:北陸新幹線の発車ﾁｬｲﾑはどうなるか? ふっふっふ 09/5/26(火) 8:01 ┃ ┗Re:北陸新幹線の発車ﾁｬｲﾑはどうなるか? f;f;8te 09/5/26(火) 22:10 ┃ ┗Re:北陸新幹線の発車ﾁｬｲﾑはどうなるか? アキナ 09/5/26(火) 22:45 ┃ ┗Re:北陸新幹線の発車ﾁｬｲﾑはどうなるか? あああ 09/5/26(火) 23:51 ┃ ┗Re:北陸新幹線の発車ﾁｬｲﾑはどうなるか? f;f;8te 09/5/27(水) 21:11 ┃ ┗Re:北陸新幹線の発車ﾁｬｲﾑはどうなるか? Y.Ikeda 09/5/27(水) 22:03 ┣Re:北陸新幹線の発車ﾁｬｲﾑはどうなるか? Y.Ikeda 09/5/27(水) 21:44 ┃ ┗整備新幹線開業で並行在来線はどうなる？ 監視人 09/5/27(水) 22:40 ┃ ┣Re:新幹線開業で並行在来線はどうなる？ Y.Ikeda 09/5/28(木) 0:04 ┃ ┃ ┗Re:新幹線開業で並行在来線はどうなる？ f;f;8te 09/5/31(日) 8:13 ┃ ┃ ┗Re:新幹線開業で並行在来線はどうなる？ 庭園の手品師 09/5/31(日) 13:46 ┃ ┗整備新幹線開業で並行在来線はどうなる? f;f;8te 09/5/31(日) 8:19 ┗Re:北陸新幹線の発車ﾁｬｲﾑはどうなるか? 準急池袋行き 09/11/6(金) 22:16 ┗東北新幹線「はやて」が廃止に rered 09/11/12(木) 16:42 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 北陸新幹線の発車ﾁｬｲﾑはどうなるか? ■名前 ： f;f;8te ■日付 ： 09/5/25(月) 22:23 -------------------------------------------------------------------------
| 北陸新幹線が2014年に金沢まで開業される事が予定ですが若し北陸新幹線が開業されると金沢･新高岡等の新幹線停車駅の発車ﾁｬｲﾑはどうなるか?と言う疑問を私は今抱いています.分る人が居れば案を出して下さい. 私は金沢では今の琴の自動詳細放送が利用されると思います. (『ふるさと探査2014年』のある一節にそういう示唆の記述がありました.) |
| ＞f;f;8teさん 自動放送は上位装置連動のものでしょう ちなみに在来線ホームが西日本管轄の駅でも新幹線は東管轄なんですかね 駅長をもう1人もうけねば |
| こんばんは. 東京駅ではあるまいしそれは兎角亀毛だと思いませんか? (東京駅ではJR東と東海と西の3社の社員が居ます.ｷｵｽｸで社員の制服を見て見たら分ります.) |
| ＞f;f;8teさん ＞ふっふっふさん 東西の管轄が変わる駅は確か上越だったような…? そこのみ駅長が2人になる可能性は高いでしょう。 上位装置は東日本のものを延長して使用すると予想していますが、西日本区間のメロディはf;f;8teさんのおっしゃるように、現在の北陸線のものを使うのではないでしょうか。 もしかしたら新しいものが採用されるかもしれませんが、向○さんの曲は採用が多くなり過ぎているのでちょっと嫌ですね…個人的な意見で申し訳ありませんm(_ _)m |
| ＞東西の管轄が変わる駅は確か上越だったような…? そこのみ駅長が2人になる可能性は高いでしょう。 もっとも、在来線はしなの鉄道や肥薩おれんじ鉄道のように分離されますから、結局は新幹線駅の駅長は二人になりますよね （第三セクターの駅長と、JR西日本北陸新幹線の駅長） |
| こんばんは. 上越駅=現在の直江津駅とすると実質駅長が4人になる事になるでしょうね. 内訳は ･北越急行(いわゆる『ほくほく線』) ･JR西日本 ･JR東日本 ･新幹線開業と併せて開業する第3ｾｸﾀｰ です 因みに私のﾍﾟﾝﾈｰﾑはいわゆる『ﾊﾙﾋ』のｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞから採用しました. (ｷｰを確めてみると『ﾊﾚ晴れﾕｶｲ』になる筈です) |
| ＞f;f;8teさんへ 直江津駅にほくほく線の駅長はいましたっけ？改札外に出たことないのでわかりませんが、総社とは違ってJRとホームがわけられてませんし。また、上越駅は直江津ではなく脇野田に予定されてることをご存知ですか？また、確かに境界駅ではあるようですが、JR西の管轄と決まったんですか？僕は、直江津は東の管轄であるため、上越駅がJR西の管轄であるとは考えづらいと思います。 |
| ５年も先じゃないですか…。楽しみで仕方ないのはわかりますが、こういうのは近くなったら語り合いましょうよ…。これでは、自作自演したやつが｢副都心線と東急の直通について(去年立てたので去年の時点で４年後)｣、その後に｢相鉄とJR(７年後)、東急(11年後･どちらも去年の時点で)｣というスレを立てたのと似た感じがします。ならば、それにともなってなくなりそうなものを語り合ったほうがいいかと思います。 スレからははずれてしまいますが、僕が気になるのは鹿児島線の博多〜八代は３セク化してしまうのかということです。とくに、大牟田〜八代は危ない気がします。ワンマン対応の新型車両を投入するというのは発表されましたが、形式番号は明かされてません。 というわけで、僕もその点は気になるのも事実ですが、今はそういうことにしときましょう。 |
| ごぶさたしております。 とりあえずスレタイをこうしておきます。北陸新幹線に限らず全国のそういった区間を語る総合スレということで。そういえば新函館までの北海道新幹線開業で江差線木古内〜五稜郭間が大赤字になる可能性が大だそうですね。 ＞Y.Ikedaさん ＞僕が気になるのは鹿児島線の博多〜八代は３セク化してしまうのかということです。とくに、大牟田〜八代は危ない気がします。 流石にこれ以上は無いんじゃないんですか？ まず博多〜鳥栖間はドル箱路線であると同時に長崎本線絡みでまずない、久留米までも久大本線絡み、やるとして一番可能性のあるのは久留米〜熊本間だとは思います。ですが、やはりこの辺りもJRとしても手放したくない区間だとは思いますので、結局これ以上の第三セクター化は無いと思います。長崎新幹線の方は、並行在来線をJRとして存置させることで新幹線の建設を許可した経緯があるので、これが全国に広がるかが注目です。 まあ正直なところ、九州新幹線博多〜新八代間と東北北海道新幹線八戸〜新函館間以外はもう新幹線なんていらないんですけどね。個人的には、今現在建設している新幹線の建設の殆どを即時中止にしていいとも思っています。 |
| ＞監視人さんへ このタイトル変更、ひとまず落ち着いた感じがしました。まず、 ＞江差線の木古内〜五稜郭間が大赤字になる可能性が大だそうですね。 貨物や寝台では採算は取れそうもないのでしょうか。その前に、もし札幌まで延びたら寝台特急は残るのでしょうか。はまなすは、はくつるやドリームつばめの例のようになくなりそうな気がします。 ＞やるとして一番可能性のあるのは久留米〜熊本間 大牟田までとしたのは、西鉄との競合区間であるためです。快速や準快速も多くここまで来てますし、手放してしまえば競争もなにもないと思います。おそらく、リレーつばめと有明がなくなり、久大線との直通特急は久留米発着の可能性もあるかもしれないので、快速や準快速の所要時間が少し早くなるかもしれません。言い忘れましたが、この鹿児島線についてふれたのは、調べても３セク化することはなかったので疑問に思いました。よく考えたら、熊本〜八代も肥薩線直通のSLと特急があるので可能性は薄いかもしれませんね。そうえいば、熊本駅から港までタクシーに乗ったときに、運転手から｢リレーつばめで充分だ｣という声もあるというのを聞きました。これは、ひとまずそれで落ち着いてるからそう思える気がします。でも、新幹線開業により、787が日豊線の485を置き換えるという噂を耳にしたことがありますが。 ＞正直なところ、九州新幹線博多〜新八代間と東北北海道新幹線八戸〜新函館間以外はもう新幹線なんていらない 札幌延伸はいいかもしれませんが、福井はへたしたら成田新幹線状態になるかもしれませんね。というのは、福井までは延ばさなくていいと思うからです。在来線特急で充分だと思います。新幹線だらけになるのもややこしく思います。 以上、長文で失礼しました。 |
| >札幌延伸はいいかもしれませんが、福井は下手したら成田新幹線状態になるかも知れません。 福井も成田新幹線状態になり得ないとも言えません. はっきり言えば小松までで十分だと思います. 況してやいわゆる『列島改造論』では在るまいし日本を新幹線だけで直結させるのもおかしいと思います 『日本を高速道路と新幹線とで直結させ国土の均衡ある発展を是正しよう』と言う趣旨の『列島改造論』も成田新幹線計画と一緒に無くなりましたし仮にも『列島改造論』を復活させ新幹線で直結させても輪島等過疎地域に新幹線が無ければ無意味です. 要は ･『列島改造論』は最早復活させなくてもいい存在 ･北陸新幹線は小松までで十分 と言う事です 長文失礼しました |
| 久し振りです。 興味深い話題を話されているようで。 ttp://www.h-shinkansen.gr.jp/index2.html 皆様の話の参考までに |
| >個人的には、今現在建設している新幹線の建設の殆どを即時中止にしていいとも思っています。 ⇒今建設している新幹線の建設工事を即時成田新幹線状態にして終おう と言う事ですか? それはあんまりでは無いでしょうか |
| 私はたぶん長野駅とおなじJR-SH1-1とJR-SH1の組み合わせになると思います。私としてはGota del VientやVerde Rayoなど新幹線で導入されたことのない発車メロディーがいいと思います。 |
| 現在、E2系1000番台で使用している東北新幹線の「はやて」が、新青森開業と同時に廃止するニュースがYahooでみました。はやてに変わる新しい名前を募集するそうです。 「はやて」が廃止＝http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091112-00000004-maip-bus_all |