Ｐａｇｅ 1397 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼夜行列車廃止 各駅停車 08/9/4(木) 18:45 ┣Re:夜行列車廃止 いけだちゃん 08/9/4(木) 19:57 ┃ ┗Re:夜行列車廃止 監視人 08/9/5(金) 0:39 ┃ ┗Re:夜行列車廃止 かずや 08/9/5(金) 4:48 ┃ ┗Re:夜行列車廃止 瓦版 08/9/5(金) 8:11 ┗Re:夜行列車廃止 さがみすと 09/1/14(水) 20:08 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 夜行列車廃止 ■名前 ： 各駅停車 ■日付 ： 08/9/4(木) 18:45 -------------------------------------------------------------------------
| 先月31日で特急｢まりも｣が廃止。来年3月には｢富士･はやぶさ｣の廃止が気になる中、東京〜大垣を結ぶ快速｢ムーンライトながら｣が今年末で臨時列車に格下げするようです。やはりブルトレ同様新幹線、飛行機、深夜バスなどに押されているようで、今後他の夜行列車の廃止も考えられそうです。 |
| ながらが臨時ですか？91･92号はどうなるんでしょうか。家から横浜に行くのと小田原に行くのとでは違うので不定期はキツいですね…。もし、車両も変わってしまっては立席もできなくなったりして… |
| ＞いけだちゃんさん 今後臨時になるながらは恐らく臨時のスジ(91･92号)になると思います。現在の下り定期ながらは豊橋から三河塩津･尾頭橋を除く全駅に停車しますが、これがまず東海道本線名古屋地区の始発便的存在なのでその区間は新たに311系だか313系だかでの運用に、その他区間廃止、現在の臨時便91号は多客時用に存置という流れになるのではないか、と考えています。上りは利用しやすさも考えて下りとは逆に定期便を臨時格下げ、現在の臨時便92号のスジを廃止すると思います。まあ、まず確実に上下列車両方とも全区間指定席になるでしょう。 そういえば、車両はどうするんでしょうか。恐らく183･189系使用になるんでしょうけど。さすがに185系はないでしょうし、373系もこれの為にわざわざ東京へ持ってくるのを東海が相当面倒くさがっているようなので373系も無いと思われます。 そういえばJR東海が、JR東日本が造った車両の乗り入れを拒否、183系の様な国鉄時代の車両のみ臨時として乗り入れを許している、と聞いたことがありますが、そうじゃなくてもやはり今までにも東海はながらを廃止したがっていたようです。それを東日本も了承した、ということなのでしょうか。 しかし、定期ながらの廃止で、373系使用の東京駅に発着する唯一の静岡行は廃止になると思われます。各駅停車の中でも特に乗り心地が良かったこの列車が定期ながらの廃止で消える事は確かでしょう。その場合東京駅から東海道本線の普通列車で到達できる一番西の駅は沼津になるんでしょうね。残念です。 |
| ＞監視人さん ＞JR東海が、JR東日本が造った車両の乗り入れを拒否 E231系はJR東日本が造った車両ですが、熱海-沼津と国府津-山北にも乗り入れています。また、試運転では浜松まで行っています。JR東海が完全に拒否した場合は熱海-沼津と国府津-山北に東京発が基本的に乗り入れないか、東海でも使われている211系の運用になると思われます。 |
| 18きっぷの使えない時期や連休時以外、空席がかなり目立っていたので当たり前と言ったら当たり前の結果だと思います。 まりものように定期列車→臨時→廃止にならないように祈るばかりです。 余談ですが上りながらに対し｢横浜から酔っ払いが乗って来て迷惑｣という苦情がかなりあったそうです。 |
| 約５ヶ月ぶりのレスです。すいませんね。 さて、昨年12月19日にＪＲグループ各社から今年３月14日に行われるダイヤ改正の発表があり、それに伴い寝台特急「富士・はやぶさ」の廃止と快速「ムーンライトながら」の臨時列車化が挙げられました。これにより、東京発着の定期ブルートレインは消滅し、「サンライズ瀬戸・出雲」号のみとなります。 ところで、「富士」のヘッドマークは現在、東京〜小倉間は「はやぶさ」と共通のものが、小倉〜大分間は富士山型のヘッドマークを装着しています。３月14日のダイヤ改正前に、是非共東京〜小倉間で富士山型のヘッドマークを装着した「富士・はやぶさ」を実現して欲しい事ですが、どうでしょうか？ |