Ｐａｇｅ 1382 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼4月1日限定うそネタスレッド 御殿場線 09/4/1(水) 14:44 ┣Re:4月1日限定うそネタスレッド nakajima 09/4/1(水) 15:37 ┃ ┗Re:4月1日限定うそネタスレッド 御殿場線 09/4/1(水) 16:00 ┃ ┗Re:4月1日限定うそネタスレッド ムスカファン 09/4/1(水) 20:47 ┃ ┗Re:4月1日限定うそネタスレッド らき☆すたファン 09/4/1(水) 21:32 ┃ ┗Re:4月1日限定うそネタスレッド 監視人 09/4/1(水) 22:09 ┗Re:4月1日限定うそネタスレッド F02 09/4/1(水) 22:43 ┗Re:4月1日限定うそネタスレッド 追記 らき☆すたファン 09/4/2(木) 19:27 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 4月1日限定うそネタスレッド ■名前 ： 御殿場線 ■日付 ： 09/4/1(水) 14:44 -------------------------------------------------------------------------
| 今年も4月1日になりましたので、立てました。 本日、沼津駅に発車メロディーが導入されていました。JR東海の在来線では、初の発メロ導入ということになります。 昨日の地点では、まだ導入されていなかったので、今日導入されたものだと思います。 曲は新曲で、全ホームとも同じ曲です。 また、発車放送も導入されています。 4番線だけ収録できましたので載せます。 沼津駅4番線発車メロディー http://www5c.biglobe.ne.jp/~minatch/up/source/up0306.mp3 |
| >御殿場線さん。 そうなんですか。いよいよJR東海の在来線でも発車ﾒﾛﾃﾞｨｰが導入となったのですね。いままではJR東日本と連絡がある辰野駅ぐらいしかﾒﾛﾃﾞｨｰが聞けませんでしたが(その他JR東海では東京の東海道新幹線ﾎｰﾑのみ)、以外とこのあとはJR東海の駅のﾒﾛﾃﾞｨｰ導入は三島、静岡、豊橋、大府、名古屋、金山、岐阜あたりがﾒﾛﾃﾞｨｰ化されそうな気がします。(放送装置も更新されるかも...)なので今年中にこれらの駅の放送を録音しておきたいと思っています。長文、乱文で失礼しました。 |
| >nakajimaさん。 タイトルを見てわかるように、うそネタです。今日現在、沼津駅には一切発車メロディー類は導入されていません。（313系発車時は乗降促進音は流れますが）発車ベルも今年3月13日まで、富士・はやぶさ発車時に扱っていましたが、現在は使用してません。 過去ログをご覧になればわかると思いますが、毎年4月1日はこのようなネタをうそネタスレッドに投稿する方がたくさんいます。このことがわかっていただけたら幸いです。 ちなみに、私が投稿した沼津駅発車メロディーは、私の自作発車メロディーです。 発車放送のほうは、沼津駅で回送列車発車時に流れる発車放送をそのまま使用しました。 |
| 先日、JREに売却が決まった東武東上線と越生線ですが、4/1より「JR東上本線、越生線」と名乗り、池袋〜成増間が東京支社、和光市〜川越市間が大宮支社、霞ヶ関〜寄居間が高崎支社の管轄になりました。 スピーカーは東武時代から使われていたものが継続使用され、電光掲示板はフルカラーLEDの大型が使用されている駅以外はATOS対応のものに取り替えられています（朝霞台、志木で確認）。車両は形式名とともに継続使用されますが、森林公園検車区は高崎支社に譲渡されるため、車両側面に高シコと表記されるようになりました。 種別も各駅停車以外は準急が区間快速に、通勤急行が通勤快速に、急行が快速に、快速急行が特別快速に名称が変更されました。気になるATOSは池袋〜森林公園に導入され、出発時機表示機は川越市までの設置となります。つきのわ〜寄居間は調布型が継続使用、越生線は坂戸と川角がスタンドアローンで使用されています。 一番の驚きはTJライナーの区間延長の煽りによる八高線の電化ですね。これによって池袋21：00発の森林公園行きが高崎・越生行きになります。（停車駅：ふじみ野、川越、川越市（越生行き4両と高崎行き6両に分割）、坂戸（越生行きは越生線へ。越生線内各駅）、東松山、森林公園、つきのわ、武蔵嵐山、小川町、玉淀、寄居、丹荘、群馬藤岡、倉賀野、高崎） 秩父鉄道との乗り入れ復活も視野に入れるということなので今後も目が離せないですね。 メロディーは和光市、朝霞、朝霞台、志木のみの確認ですが、その他の駅も変更されていると思います 和光市 1：雪解け間近 2：airly 3：sf22-14 4：九月の風 朝霞 1：sunny islands 2：スプリングボックス 3：海辺の散歩 4：春待ち風 朝霞台（武蔵野線も朝霞台に統一のため、番線が従来のものから+2） 3：木々の目覚め 4：twilight 5：森の妖精 6：花と風 まあ、うそですが |
| 東京メトロ南北線の車両に「らき☆すたトレイン」が運行しました。 らき☆すたトレインの編成は05編成、08編成、11編成、15編成、21編成、23編成です。 また、本日より5次車（22･23編成）が営業運転開始されました。 埼玉車も同じく「らき☆すたトレイン」が運行するほかにTDL（東京ディズニーランド）の広告車も運行開始されました。期間は3月31日まで 本日から東京メトロの銀座線、日比谷線、東西線、千代田線、有楽町線、半蔵門線にも発車サイン音が導入されました。 都営地下鉄も発車サイン音がなかった浅草線、新宿線、大江戸線にも発車サイン音が導入されました。 東京メトロ南北線は本日から飯田橋〜後楽園間地上走行となり東京ドームと横断しました。電車が通ると試合が中断される仕組みです。 ムーンライトながらは乗客の要望により定期化され373系になりました。 そして特急東海も復活しました。 373系にも乗降促進サイン音が流れますが曲は南北線･埼玉高速鉄道線と同じ曲で東京方面は浦和美園方面と同じ曲、静岡、名古屋、大垣方面は日吉方面と同じ曲です。 また、JR東海静岡支社にも発車メロディーが流れましたが副都心線と同じ曲でした。 |
| ムスカファンさんに地元東上線ネタを持っていかれるとは(泣)。 まず、来夏から「ムーンライトえちご」が485系の交直流機器に目を付けて新潟から秋田まで延長運転を試験的にするそうです。停車駅は秋田行「いなほ」の停車駅に桑川・鼠ヶ関・吹浦を追加したものとなるそうで、新潟〜村上間は同区間を走る始発の快速のスジで走るため、地元客への対応として新潟以遠は一部の号車が自由席になるようですのでご注意ください。 北海道では、ダイヤ改正で昼間帯の特急「スーパーカムイ」の内、札幌行の列車が小樽まで延長されることになりました。札幌から手稲と小樽築港のみに停まります。後、回送列車用に電化されている宗谷本線旭川〜永山間の有効利用と利便性向上のため、同区間を走る区間列車を711系使用の普通列車として大量増発されることになりました。 中部地方において、JR西日本と長良川鉄道が共同で九頭竜湖〜美濃白鳥間の、凍結されていた建設を再開すると発表がありました。開通した暁には、名古屋〜福井間の特急を日4往復運転するそうです。 四国ではまもなく甲浦〜奈半利間が開業し、晴れて国鉄時代から建設が始まり、悲願であった阿佐線が全線開業する見込みとなりました。これにより阿佐海岸鉄道と土佐くろしお鉄道からごめん・なはり線を切り離して合併し、新生阿佐海岸鉄道が誕生いたしました。これで高速気動車特急により、徳島〜高知間が2時間台で結ばれるようになります。特急は高松・岡山〜徳島〜高知として、徳島発が「むろと」、岡山・高松発が「うずしお」として運転する計画です。 九州からは、日3往復しかない普通列車だけでは不便ということで、佐伯〜延岡間を普通乗車券だけで特急に乗車できるようになるとの報が入りました。青春18きっぷ利用者にはありがたいでしょう。 以上、実現してくれたらありがたい希望と妄想でした。 |
| 京浜東北・根岸線用E233系1000番台最終編成（ウラ183）が、イベント目的で国鉄73系を模した車体で製造される事になりました。 車体は73系最終増備車の全金属車をモチーフとし、イスのモケット等も73系と同等品になるようです。また、台車枠も73系のものを模したものになります。 なお、通常の編成と同じ点としては、 ・IGBT素子のVVVFインバータ制御 ・ドアチャイム、LCDつき ・車外スピーカ、自動放送つき 等が挙げられます。 車番表記は73系に習い「モハE2331083」のようになります。 実際にこんなのが登場して欲しい・・・ |
| 追記して書きたかったのですが 南北線の駅自動放送の担当は日比谷線以外の他路線と同じく長谷川浩大と豊田真由美のものに変更しました。接近放送での直通案内※1や種別案内、行先駅名案内や到着放送での行先案内、乗換案内や発車放送の言い方は副都心線仕様に変更されました。ただしそれ以外のの言い方は従来と同じです。 また、乗客の要望により接近メロディが復活しました。 ※1ただし赤羽岩淵では「埼玉高速鉄道線直通」の部分が削除された。 収録するの忘れた... 本日は4月2日でうそネタは既に過ぎていますがネタがあったので追記して書きました。 |