Ｐａｇｅ 1358 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼「赤い電車」の音、いよいよ交代へ マリンポスト 08/6/6(金) 8:47 ┗Re:「赤い電車」の音、いよいよ交代へ Ｍｔ．赤城 08/6/10(火) 23:56 ┗Re:「赤い電車」の音、いよいよ交代へ かずや 08/6/11(水) 8:31 ┗Re:「赤い電車」の音、いよいよ交代へ マリンポスト 08/6/11(水) 8:45 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 「赤い電車」の音、いよいよ交代へ ■名前 ： マリンポスト <naka123@oak.ocn.ne.jp> ■日付 ： 08/6/6(金) 8:47 -------------------------------------------------------------------------
| 今週水曜日の朝日新聞夕刊に、京急の「赤い電車」をイメージした走行音を搭載した2100形と新1000形初期車に関する記事が掲載されました。 両形式共ＶＶＶＦインバータ制御装置を搭載していますが、開業当初、走り始める時にくるりの曲の一つである「赤い電車」にも使われている「ファ・ソ・ラ・シ・ド・レ・ミ・ファ・ソ」という走行音が使われていました。ＪＲ東日本のＥ５01系にも同じ装置が使われています。 しかし、登場から10年を経過しており、使用している１36両についても走行装置の更新が行われる予定があり、両形式は順次「赤い電車」の走行音が消えていくという事になります。 「赤い電車」の走行音のある電車を、これからも残しておきたいですね。 |
| 皆様、お久しぶりです。あの音は京急の売りのひとつでしたし、なくなってしまうのは残念です。｢赤い電車｣なんて歌にもなったくらいですからね。しかし、更新後はどこのＶＶＶＦ制御装置を使うのでしょうかね。それによっても、かなり違ってくると思いますが。加速度が落ちるなんてことの無いようにしてもらいたいですけどね。そうなるとＥ５０１系のモーター音は非常に貴重になりますね。 |
| ＞Ｍｔ．赤城さん E501系ですが、5両編成は313系に似た感じの音の東芝IGBTに交換されています。10両編成はシーメンスGTOが残っていますが、無くなる可能性は高いと思います。 |
| ＞Ｍｔ．赤城さん。 ＞かずやさん。 Ｅ５01系も、２09系やＥ２17系と同様に走行機器の更新が進められていますね。京急2100形も新1000形初期車と同様に、赤い電車の音を使用した電車も過去のものになる事間違いないですね。 |