Ｐａｇｅ 1353 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼副都心線のサイン音は？ keisei 08/4/5(土) 6:16 ┣Re:副都心線のサイン音は？ いけだちゃん 08/4/5(土) 8:12 ┃ ┗Re:副都心線のサイン音は？ 常磐線大ファン 08/4/5(土) 12:45 ┃ ┗Re:副都心線のサイン音は？ いけだちゃん 08/4/5(土) 17:04 ┃ ┣Re:副都心線のサイン音は？ この世の誰か＠携帯 08/4/5(土) 23:37 ┃ ┗Re:副都心線のサイン音は？ ななし 08/4/6(日) 0:42 ┃ ┗Re:副都心線のサイン音は？ 常磐線大ファン 08/4/6(日) 13:35 ┣Re:副都心線のサイン音は？ マリンポスト 08/5/11(日) 20:49 ┃ ┗Re:副都心線のサイン音は？ 横浜小田急 08/5/13(火) 0:33 ┣Re:副都心線のサイン音は？ いけだちゃん 08/6/14(土) 0:44 ┃ ┗Re:副都心線のサイン音は？ かずや 08/6/14(土) 19:48 ┃ ┗Re:副都心線のサイン音は？ マリンポスト 08/6/16(月) 0:34 ┃ ┣Re:副都心線のサイン音は？ 監視人 08/6/16(月) 0:56 ┃ ┣Re:副都心線のサイン音は？ ダイマン 08/6/16(月) 0:59 ┃ ┗Re:副都心線のサイン音は？ いけだちゃん 08/6/16(月) 0:59 ┃ ┗Re:副都心線のサイン音は？ マリンポスト 08/6/16(月) 1:23 ┃ ┗Re:副都心線のサイン音は？ かずや 08/6/16(月) 17:59 ┗Re:副都心線の賑わい ぶらり 08/6/16(月) 20:49 ┗Re:副都心線の賑わい マリンポスト 08/6/21(土) 1:10 ┗Re:副都心線の賑わい 監視人 08/6/22(日) 14:07 ┗Re:副都心線の賑わい マリンポスト 08/6/24(火) 21:21 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 副都心線のサイン音は？ ■名前 ： keisei ■日付 ： 08/4/5(土) 6:16 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。 ６月１４日に開業する東京メトロ副都心線に発車サイン音は導入されるのでしょうか。南北線のような発車サインだとブザーのようなけたたましい音を立てず、柔らかな音で発車を知らせるのでいいと思いますが・・・。 |
| ワンマン運転と言ってないと思うので、普通のブザーでしょう。ちなみに、丸ノ内線とは違って、ホームドアの裏側に、ベルスイッチがあります。これは、小竹向原と新線池袋で見ました。半蔵門線の延伸区間だって、普通のブザーですし。 |
| 10000系にはワンマン運転対応機器があります。 そのためワンマン運転の可能性が高いです。発車サイン音はあっても欲しいものです。 |
| ＞常磐線大ファンさん 10000系に、ワンマン対応機器があるのは知りませんでした…。が、ベルスイッチがホームドアの裏側に設置されてることと、7000系も10000系と同じ色に変えてるのがある、他社線からも乗り入れてくる上にワンマンではないので、僕はワンマン運転の可能性は低いと思います。 |
| 横槍失礼 もしかしたらワンマン非対応の列車のみ車掌を同乗させて対応車のみワンマン運転を行うかも知れません。 確か、福岡辺りの地下鉄で一部JR九州の直通車両がワンマン非対応のためどうしても乗り入れなければならない時は車掌を同乗させていると聞いたことがありますので。 |
| ＞いけだちゃんさん 他社から直通してくる車両にもワンマン・ATOの設備は取り付けられていますよ。 |
| ちなみに南北線の発車サイン音の作曲した人が4年前くらいに亡くなりました。 南北線タイプの曲調で別曲になる可能性は低いと思います。 南北線の曲にする可能性はあると思います。余談だがグリーンラインの曲は新曲ではなくブルーラインと同じ曲でありました。 |
| １ヶ月強ぶりのレスですいません。 副都心線の渋谷駅は、東京メトロではなく東急が管理します。もちろんホームドアを設置しますが、このホームドアは目黒線の駅と同様に発車サイン音が鳴った後に「扉が閉まります。ご注意下さい。」という放送が流れると思われますか？ |
| お久しぶりです。 東京メトロ副都心線の渋谷駅は、東急が管理する ということで、東急のベル＋東京メトロの戸閉放送って 感じになるのではと思います。将来の東横線との 直通運転も考えて。 |
| タモリ倶楽部で副都心線の試乗をやってますが、なにやら発車メロディーっぽいのが聞こえてきました。南北線とは違う感じです。よって、発車メロディー導入と同時に、ワンマン運転の可能性が高まってきた気がします。 |
| 副都心線のサイン音ですが、ＪＲの発車メロディでお馴染みの株式会社スイッチのホームページに曲名などの詳細が載っています。副都心線の発車メロディは曲の雰囲気から見て多くがＧＫ製のようです。（ＪＲのＧＫ製メロディもスイッチ管理だと思われます。） |
| ＞いけだちゃんさん。 ＞かずやさん。 副都心線は、東京メトロの路線で初めて発車メロディーを導入した路線ですね。ワンマン運転を行っている小竹向原〜渋谷間において、発車直前に運転士が押す乗降促進ボタンに代わり、各駅にある発車メロディーを使用して発車の合図を行うシステムになっています。また、発車放送や接近放送も独自のものが使われています。 今日、赤坂見附駅の丸ノ内線池袋方面ホームでも副都心線と同じ発車メロディーと発車放送が流れていました。今後各駅に普及されるとものと思われます。 先週の１週間、多数のテレビ番組において副都心線が取り上げられました。その影響からか、副都心線は開業からの２日間でより多くの乗客が利用し、中でも新宿三丁目駅では最多の乗客を獲得しました。副都心線の人気は急上昇ですね。 |
| ＞マリンポストさん ＞今日、赤坂見附駅の丸ノ内線池袋方面ホームでも副都心線と同じ発車メロディーと発車放送が流れていました。今後各駅に普及されるとものと思われます。 丸ノ内線は車外スピーカーから流れるメロディーのようで、赤坂見附に限らず全駅で方向別のメロディーがなっています。あと、副都心線の曲≠丸ノ内線の曲です。 個人的な予想ですが、多分メトロはホームドアがある路線にメロディーを設けているのだと思います。その場合、暫くメトロへのメロディー導入は無いと思います。まあ、放送は全駅更新される気がしますが……。 |
| 東京メトロで、発車メロディが最初に導入されたのは、南北線のはずですが・・・・・・・・ 一応、目黒線との直通運転後から、副都心線開通前までの間には、すでに発車メロディ(サイン音)が流れていますよ？ |
| ＞マリンポストさんへ メトロで初めての発車メロディーは南北線ですけど。社名が変わってからは初めてですが…。また、赤坂見附で聞いた丸ノ内線の発車メロディーは、しみずさんが言ってた車両搭載のでは？ ＞今後発車メロディーが普及すると思われる その根拠は？ワンマン運転かブザーの置き換えがない限りないでしょう。 |
| ＞ダイマンさん。 ＞いけだちゃんさん。 南北線は営団地下鉄時代で唯一発車メロディーを導入した路線で、開業当初から使われています。都営三田線も目黒延伸時から、また東急目黒線も埼玉高速鉄道線も開業時から南北線と同じ発車メロディーが導入されています。 副都心線が開業した後も、丸ノ内線の荻窪〜池袋間はツーマン運転の状態が続いています。現在は02系にワンマン運転のための運転台へのモニターの取り付けが進められています。近いうちにワンマン運転を始めれば、副都心線と同様の接近・発車放送、発車メロディーが見られると思われますよ。なお、丸ノ内線の中野坂上〜方南町間、千代田線の綾瀬〜北綾瀬間でもワンマン運転を行っていますが、これらは発車メロディーを導入せず、発車ブザーによって発車の合図が行われています。 |
| ＞マリンポストさん 丸ノ内線はブザーの代わりに車載メロディーを整備しているのでそれをワンマン化後も発車メロディーとして使うと思われますが、「白線の内側でお待ちください。」という接近放送は今後副都心線に近い言い回しに変わると思われます。 |
| 開業して早3日となりますが、本日20時26分現在小竹向原〜池袋間で運転を見合わせているようです。 地下鉄なのでやはり抑止解除でも1コーラスだけなのでしょうか? |
| ＞ぶらりさん。 副都心線、開業から４日間で遅延ばっかしでしたね。中には停電もあったし。 有楽町線も同様でしたが、一日も早く平常運転に戻って欲しいですね。 今夜のタモリ倶楽部で、副都心線の終点・渋谷駅と東急東横線渋谷〜代官山間の地下区間の工事現場の紹介がありました。４年後の東急東横線・みなとみらい線、さらには相鉄線との相互直通運転が待ち遠しいですね。でも問題なのは日比谷線と東急東横線との相互直通運転ですね。 |
| いつの間にかスレッド名が変わってる、と思いながら……。 ＞マリンポストさん 東横線と日比谷線との直通は現時点では廃止の公算が大です。正直まともにやっているとは思えないダイヤですからね。とはいえ、東急の要望で日比谷線を18ｍ車にした経緯がありますので、個人的にはむしろ日比谷線を長期運休させて、トンネルを掘りなおして欲しい、と思っています。まあ、さすがにこれは夢物語ですけど。 それと、相鉄線に関しては、西武が直通しないと明言しているので、恐らく東武、副都心線も直通しないと思われます。一応の計画では埼玉高速･南北･三田･目黒線が直通する予定です。 それと、副都心線開通に伴うダイヤ改正が終わりましたので、今までの東上線スレッドは、もうこちらに統一していいと思うのですが如何でしょう。 |
| ＞監視人さん。 ＞個人的にはむしろ日比谷線を長期運休させて、トンネルを掘りなおして欲しい、と思っています。 中目黒駅は日比谷線の終着駅であり、北千住駅で相互直通運転を行っている東武伊勢崎線の車両も乗り入れるため、祐天寺側に中目黒折り返しの電車が３本入る留置線が設置されています。いずれ日比谷線〜東急東横線の相互直通運転が廃止になっても、日比谷線のトンネルはそのままになると思います。 ＞相鉄線に関しては、西武が直通しないと明言しているので、恐らく東武、副都心線も直通しないと思われます。一応の計画では埼玉高速･南北･三田･目黒線が直通する予定です。 神奈川東部方面線は、日吉から新横浜、横浜羽沢を通って西谷に至る新線です。計画では埼玉高速鉄道線−南北線、都営三田線から東急目黒線に乗り入れる列車だけでなく、東武東上線−副都心線から東急東横線に乗り入れる列車も使用されると思われます。もし、日比谷線から東急東横線に乗り入れる列車が乗り入れられるとしたら、「みなとみらい号」の様なルートではなく、横浜羽沢での折り返しになると思われます。まあ、1000系は一部が廃車しているし、神奈川東部方面線への乗り入れが決まれば新型車両になると思われますから。 |