Ｐａｇｅ 1149 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼常磐線特急増発の波紋 ７時のニュース 06/9/26(火) 13:00 ┗Re:常磐線特急増発の波紋 総武流山線急行 06/9/26(火) 15:30 ┗Re:常磐線特急増発の波紋 7時のニュース 06/9/26(火) 17:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 常磐線特急増発の波紋 ■名前 ： ７時のニュース ■日付 ： 06/9/26(火) 13:00 -------------------------------------------------------------------------
| 常磐線の「迷惑改正」について見解があります。通勤快速が全部特急になりました。快速取手発着は一部削減されその部分が特急になりました。これらの動きについて、沿線住民からは「特急誘導」の声が渦巻いているようです。私の感じではこの件による駅員への暴力が相次ぎ、それがマスコミで大きく報道されるのではと思うくらいです。特に帰宅時間帯、上野発水戸行きは土浦にいたるまで２回特急に抜かれるという信じられない事態も起きています。 |
| ＞７時のニュースさん もしかしたら、ＴＸに振り替える乗降客が後をたたず、秋葉原・東京方面に行くの便利と言うのがあるのではないでしょうか？ その為、スピード化を図る為に特急を増発したのだと考えられます。しかしながら、特急は有料なので、通勤特快を設定した方がいいとは思います。 |
| 前の投稿に「この件による駅員への暴力多発」と書きましたが、この言い方は少し軽い考え方で適切でないと思ったため、この場で謝ります。（暴力は犯罪だからそれはあるわけないだろうと思って）特別快速増発・朝夕登場より、上野〜土浦の快速が１３０キロ運転と時刻変更等で特急追い抜きなし９分短縮の６２分運転が実現する可能性があると考えられます。特別快速誕生時の１６分短縮に匹敵する規模ですのでそちらを期待しましょう。 |