Ｐａｇｅ 1119 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼空想ネタスレッド（ラクラク通勤作戦） ７時のニュース 06/6/20(火) 11:43 ┣Re:空想ネタスレッド（ラクラク通勤作戦） 総武流山線急行 06/6/20(火) 12:18 ┗Re:空想ネタスレッド（ラクラク通勤作戦） みなみかぜのゆくえ 06/6/20(火) 23:46 ┗Re:空想ネタスレッド（ラクラク通勤作戦） ７時のニュース 06/6/21(水) 9:23 ┗Re:空想ネタスレッド（ラクラク通勤作戦） みなみかぜのゆくえ 06/6/21(水) 15:49 ┗Re:空想ネタスレッド（ラクラク通勤作戦） 特牛駅 06/6/21(水) 18:35 ┗Re:空想ネタスレッド（ラクラク通勤作戦） Mr.トナドナ 06/6/24(土) 11:35 ┗Re:空想ネタスレッド（ラクラク通勤作戦） 特牛駅 06/6/24(土) 19:21 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 空想ネタスレッド（ラクラク通勤作戦） ■名前 ： ７時のニュース ■日付 ： 06/6/20(火) 11:43 -------------------------------------------------------------------------
| 特急増発・延長やグリーン車増結など、「着席サービス」に関する空想ネタについて考えるスレッドです。まず夕方通勤時３本体制にする空想ダイヤ。都心ターミナルを毎時１５発とする。中央線ではかいじ大月行を新宿駅で毎時１５分の発車に設定（立川・八王子・上野原〜大月各駅に途中停車）房総方面は東京京葉毎時１５分発「さざなみ」君津行および「わかしお」上総一ノ宮行の設定で、さざなみは蘇我・姉ヶ崎〜君津各駅、わかしおは蘇我・大網から終点まで各駅停車とする。これに伴って通勤快速については都心を毎時４５分（中央線は通勤特快）発車に改める。なお京葉線では朝ラッシュも特急を設定する。以上が空想の着席サービスですがいかがでしょうか。 |
| 千葉方面だけではなく、横浜方面（所謂はまかいじ）も設定してもいいのでは？ |
| ＞７時のニュース様 二点ほど質問があります。まず一つ目は、京葉東京毎時１５分発の特急は「さざなみ」「わかしお」併結運転ですか？併結の場合、蘇我５番線で分割することになりますよね。 それともう１点。東京を１５分に発車した場合、蘇我には４７分頃に到着します。この時、蘇我６番線を総武（外房）快速上総一ノ宮行きがちょうど発車したとします。特急の分割に約３分は掛かるとして、特急「わかしお」が蘇我を５２分に発車。すると土気場内手前で特急が快速に追いつきそうになり注意信号、大網手前では快速の発車待ちで停止信号となる可能性が非常に高いので、毎時１５分発の特急「わかしお」は土気（または誉田か鎌取のいずれか）にも停車した方が良いと思います。 |
| ＞みなみかぜのゆくえさん 交互発車です(例１８１５分発さざなみ号君津行・１９時１５分発わかしお号上総一ノ宮行）短い特急でもったいないと感じますが、近距離しか走らないフレッシュひたち土浦行きが夕方帰宅時間帯上野毎時１５分発が存在し実際多くの人が利用しているため、１５分発特急君津行・上総一ノ宮行きは設定に意義があると思っています。 |
| ＞７時のニュース様 交互発車でしたか。失礼しました。私も良い案だと思いますよ。あとは京葉線内を走る各駅停車、快速をどうやって待避させるかですね。京葉線内で待避可能なのは、葛西臨海公園（快速通過）、新浦安、新習志野（快速通過）、海浜幕張、千葉みなと。現在走る夕方の通勤快速は、１８時１６分発勝浦・成東行きと５０分発君津行き。仮に７時のニュース様の案で、現在の東京発ダイヤに「さざなみ」「わかしお」を新たに設定すると・・・ 1800 特急わかしお 上総一ノ宮行き 1802 快速 君津行き 1805 快速 府中本町行き 1808 各停 蘇我行き 1815 ★特急さざなみ 君津行き（姉ヶ崎から各駅に停車） 1818 快速 蘇我行き 1821 快速 東所沢行き 1823 各停 蘇我行き 1830 特急さざなみ 君津行き 1832 快速 誉田行き 1836 各停 蘇我行き 1841 ☆通快 勝浦・成東行き 1844 快速 府中本町行き 1850 通快 君津行き 1853 快速 蘇我行き 1855 各停 蘇我行き 1900 特急わかしお 安房鴨川行き 1904 快速 府中本町行き 1907 快速 君津行き 1910 各停 蘇我行き 1915 ★特急わかしお 上総一ノ宮行き（大網から各駅に停車） 1917 ☆快速 蘇我行き 1920 快速 府中本町行き 1923 各停 蘇我行き 1930 特急さざなみ 館山行き 備考：☆…時刻変更、★…新たに設定した特急 どうでしょうか、７時のニュース様？ 長文、乱文大変失礼致しました。 |
| ＞7時のニュースさん。 ＞みなみかぜのゆくえさん。 確かに、いいですね。いくら途中から各駅停車とはいえ、東京〜蘇我間はノンストップなのだから。 レスの趣旨からは外れてすみませんが、「横浜さざなみ」や「横浜わかしお」を1日3往復（いつでもよい）ぐらい設定してみてはどうでしょうか。 横須賀線経由で大船→館山・安房鴨川間の運転ではどうでしょうか。 停車駅：大船・横浜・品川・東京・錦糸町・船橋・千葉・蘇我・（さざなみ：五井・木更津・君津からの各駅）・（わかしお：大網・茂原・上総一ノ宮・大原からの各駅） といった感じでしょうか。まあ、言ってしまえば新宿さざなみと成田エクスプレスの複合です。 成功すれば、「大宮さざなみ」「大宮わかしお」（東京より前の停車駅：東京・品川（？）・渋谷（？）・新宿・池袋・赤羽・大宮）なんてのも作れますし、観光シーズンは「横浜さざなみ」「横浜わかしお」などを増便したり、逗子まで直通運転して鎌倉へのアクセスを向上させたりするという考えもあります。想像力が試されますね（笑）。 乱文（？）、長文失礼しました。 |
| 特急用の車両を使うなら、姉ヶ崎〜君津および大網〜終点までの各駅では乗車整理券２００円（安いかな？）を徴収したほうがいいと思います。そうすれば各駅でも快適性は増すはずです。 |
| ＞Mr.ドナドナさん。 それは無理だと思いますよ。特急扱いorホームライナーor大網〜上総一ノ宮・姉ヶ崎〜君津間各停にするしか無いですよ、今のJR東日本の料金体型から言って。 もし乗車整理券200円を取るなら全区間ホームライナー（ホームライナー外房・内房）にして、全区間乗車整理券を取る形にするしかありません（それでもいい気がしますがJRの判断です）。 それよりも、「横浜さざなみ」「横浜わかしお」を実現したいですよ、僕は…。 これができれば、横須賀線経由で横浜まで直通できます。 1日3往復ぐらいあればいいかな？ でももしかしたら今のさざなみ・わかしおの半数が横須賀線経由になってしまうかもしれないですね。 |