Ｐａｇｅ 106 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼[駅]への賞 スーパーあずさ１号 03/1/8(水) 19:24 ┣Re:[駅]への賞 たじま 03/1/8(水) 21:38 ┃ ┗Re:[駅]への賞 スーパーあずさ１号 03/1/9(木) 16:52 ┃ ┗Re:[駅]への賞 ふっちー 03/1/9(木) 17:13 ┣Re:[駅]への賞 tanaken 03/1/9(木) 17:55 ┣Re:[駅]への賞 黒砂沖 03/1/9(木) 18:29 ┃ ┗Re:[駅]への賞 鉄分 03/1/9(木) 21:34 ┃ ┣Re:[駅]への賞 池田 03/1/9(木) 23:30 ┃ ┗Re:[駅]への賞 スーパーあずさ１号 03/1/12(日) 10:37 ┣Re:[駅]への賞 ハイトップ 03/1/10(金) 23:19 ┃ ┗Re:[駅]への賞 スーパーあずさ１号 03/1/15(水) 22:43 ┃ ┗Re:[駅]への賞 ふっちー 03/1/16(木) 21:06 ┃ ┗Re:[駅]への賞 蓮田人 03/1/18(土) 17:20 ┃ ┗Re:[駅]への賞 ふっちー 03/1/18(土) 17:35 ┣Re:[駅]への賞 ブルアリガ 03/1/11(土) 19:08 ┃ ┗Re:[駅]への賞 スーパーあずさ１号 03/1/20(月) 14:43 ┃ ┗Re:[駅]への賞 池田 03/1/20(月) 19:05 ┗Re:[駅]への賞 北斗星 03/1/17(金) 15:40 ┗Re:[駅]への賞 スーパーあずさ１号 03/1/20(月) 14:45 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： [駅]への賞 ■名前 ： スーパーあずさ１号 ■日付 ： 03/1/8(水) 19:24 -------------------------------------------------------------------------
| このスレは、皆さんが知っている駅を「最優秀賞」(１番いいと思う駅)「優秀賞」(２番目にいいと思う駅)「敢闘賞」(３番目にいいと思う駅)「多客賞」(動員数･利用客数･乗降客数を総合的に見て一番人が多いと思う駅)「清掃賞」(見る限り日本一綺麗な駅舎を持つ駅)「地方アピール賞」(俺はここまできたんだぜと感じさせてくれる駅)「便利賞」(旅行するのに一番便利な駅)「景色賞」(見晴らしのいい特急停車駅)「駅印象賞」(駅員さんが優しくしてくれた等、第一印象が一番よかった駅)の９つに分けて表彰するスレです(賞状はありませんが･･･)。鉄道ファンの皆さん、ぜひご参加お願いします。なお、基本的に二冠以上はない話とします。 僕は 最優秀賞：松本駅(篠ノ井線･大糸線) 優秀賞：大崎駅(山手線･湘南新宿ライン･埼京線･りんかい線) 敢闘賞：甲府駅(中央本線･身延線) 多客賞：新宿駅(中央本線･山手線･埼京線･湘南新宿ライン･西武鉄道) 清掃賞：長野駅(信越本線･長野新幹線) 地方アピール賞：函館駅(函館本線) 便利賞：大宮駅(東北上越長野新幹線･東北本線･高崎線･東武鉄道･埼玉新都市交通) 景色賞：小淵沢駅(中央本線･小海線) 駅印象賞：岡谷駅(中央本線･飯田線･中央支線) となります |
| ＞スーパーあずさ１号さん 最優秀賞：桐生駅(両毛線・わたらせ渓谷鉄道) 優秀賞：新越谷駅(東武伊勢崎線) 敢闘賞：高崎駅(高崎線・両毛線・上越線・吾妻線・信越線・上信電鉄) 多客賞：新宿駅(中央本線･山手線･埼京線･湘南新宿ライン･西武鉄道) 清掃賞：浦和美園駅(埼玉高速鉄道) 地方アピール賞：郡山駅(東北新幹線・東北本線・磐越西線・磐越東線・水郡線) 便利賞：立川駅(中央線・青梅線・南武線・多摩都市モノレール) 景色賞：すずらんの里駅(中央本線)（特急停車駅だと大網） 駅印象賞：東川口駅(武蔵野線・埼玉高速鉄道) 私ならこんなものです。 選考理由は、 最優秀賞：発メロを始めて印象に残ったから。 優秀賞：しばらく通学に利用していてなんとなく便利だったから。 敢闘賞：発メロを始めて収録した時の目的地が高崎だったから。 多客賞：とりあえず日本一の乗降客を誇るので…。 清掃賞：乗降客が少ないと、それだけ駅も汚れないかと…。 地方アピール賞：浦和から仙台に鈍行で行く時に、やっと東北に来たと実感できるから。 便利賞：発メロ収録の際にここをよく乗り換えとして利用しているから。 景色賞：特急停車駅などよりもはるかにすずらんの里が印象に残ったから。 駅印象賞：ここは駅員の対応が鉄道会社によって天と地ほどの差があるため。（ＪＲは客に怒鳴るほど印象が悪いですが、埼玉高速はちゃんとトラブルがあった時に駅長が出てきて「申し訳ございませんでした。」と客に頭を下げるほど待遇がいいです。） ざっとこんなものでしょうか。 |
| ＞たじまさん SRってそんなにいい会社なんですか？初めて知りました。運賃が馬鹿に高いので乗ったことがないですが。 僕の選考理由は下記のようなものです 最優秀賞：松本駅 駅員は他の駅と比じゃないほど親切で、バス交通網が発達し、観光地は多く、通る特急の全てが停車していて、行先駅だし、駅員に発車ベルスイッチ押させてもらえたり(←一番大きな理由)、景色は最高だし、最優秀賞にぴったりと思ったから。 優秀賞：大崎駅 りんかい線←→埼京線の相互直通運転の開始により、ごく一般的な始終着駅だったのが、恵比寿駅並みにカジュアルになって、その変貌の仕方が他駅の変貌の仕方と比べて抜群に優れているから。 敢闘賞：甲府駅 発車ベルの音量&音質が日本一と思えるほど良い、バス交通網が他の観光駅に比べて抜群に良いから。 多客賞：新宿駅 乗降客数が日本一なので。 清掃賞：長野駅 あさま(もしくはしなの)から降りて、「科の木」でりんごジュースを買ったあとに通る通路が太陽が当たって気持ちよく、汚れがまったくないから。 地方アピール賞：函館駅 青森駅同様、桟橋の跡を見ると旅情がわいてくるから。 便利賞：大宮駅 乗換がもの凄く便利で、大宮に止まらない下り新幹線が今冬改正でなくなったから。ちなみに、常磐線方面へ行けないじゃないかと勘違いされやすいが、東武野田線で柏にいける。 景色賞：小淵沢駅 八ヶ岳を見ながら「高原野菜とカツの弁当」を食べるのはマジ最高!!(小海線と[あずさ][スーパーあずさ]との乗継時間を改善してくれたら最優秀賞の可能性も) 駅印象賞：岡谷駅 これは、塩山〜高尾間が不通になった夏のある日、駅員の別ルート帰宅を促す案内放送が他の駅の対応と比べて抜群に良かったから(聞きたい人は、８月のお盆旅シーズンのあたりでわざと不通に引っかかってみては?(そんな人絶対いないと思うけど...)) まぁ、こんなところです |
| 僕の場合は次のとおりです。 「最優秀賞」・・・大崎駅 発車メロディーは珍しいものばかりだし、駅自体もきれいだからです。 「優秀賞」・・・尾久駅 電車がいっぱい見られるからです。それと、なんとなく駅の雰囲気がいいです。 「敢闘賞」・・・藤沢駅 地元ですし、音質も良いし、小田急とＪＲの乗換えがスムーズにできるからです。 「多客賞」・・・新宿駅 理由はスーパーあずさ１号さんと同じです。 「清掃賞」・・・さいたま新都心駅 とにかくきれい。収録していて気分がいいです。 「地方アピール賞」・・・片瀬江ノ島駅（小田急） 駅舎の竜宮城がいいです。 「便利賞」・・・品川駅 京急・ＪＲとも乗り換えがしやすいです。それに、今年から新幹線も止まるようになるので、さらに便利になると思います。 「景色賞」・・・真鶴駅 周りの海の景色がとってもいいです。 「駅印象賞」・・・飯田橋駅 これほどまで駅がカーブしている駅はないでしょう。降りる時足元に注意しないと本当に線路に落ちます。 |
| 僕は 最優秀賞：沢辺駅（宮城県、くりはら田園鉄道） 理由…昔ながらの木造駅舎で、待合室の雰囲気も最高。そんなこぢんまりとした駅舎の前に仙台行きの高速バスが乗り入れてくるのもおもしろい。 優秀賞：大崎駅（山手線他） 理由…駅構内が広くて明るく、飲食店も揃っている。４線が使えてとても便利。 敢闘賞：上野駅（東北本線他） 理由…駅構内施設が充実している。最近の駅改修により明るい駅に。 多客賞：新宿駅(中央本線他) 理由…やっぱり人が多いです… 清掃賞：さいたま新都心駅（東北本線・高崎線・京浜東北線） 理由…なんていったって綺麗。（利用者数自体がす…） 地方アピール賞：青森駅（東北本線他） 理由…駅の外はすぐ海… 便利賞：東京駅（東海道本線他） 理由…すべての新幹線の集結駅 景色賞：大沼公園駅（函館本線） 理由…駅舎のバックに映る駒ヶ岳の眺めが最高。 駅印象賞：海芝浦駅（鶴見線） 理由…ホームの脇には海。改札からは出られない。あるのは公園一つ。 こんな駅、他にはないでしょう。 こんなところですね。 |
| 最優秀賞・・・大宮駅（音質がすばらしい） 優秀賞・・・立川駅（ここで永楽のメロを聴くのがすき） 多客賞・・・新宿駅 清掃賞・・・さいたま新都心駅 地方アピール賞・・・河辺（？）駅（このまえ行ったとき「ここまできたなぁ」とジーンときた） 便利賞・・・東京駅 景色賞・・・埼京線の高架駅（夕焼けに富士山が見えました。すばらしかったです。） 駅印象賞・・・京王線新宿駅 あと、「路線特別賞」として京王線をあげさせていただきます。 この理由は、職員の方も親切で、車両の質も極めてよいからです。 |
| 私はこんなところです。 最優秀賞：松本駅 駅員が親切ですし、親戚の家へ帰る時利用するので、親しみがあります。あの「まつもと〜まつもと〜」の放送を聞くと信州へ来たなと思います。 優秀賞：大宮駅 地元なのでよく利用します。この駅はいろいろ思い出があるので選びました。 敢闘賞：尾久駅 あののんびりした雰囲気がいいです。車庫も一望できます。 多客賞：新宿駅 文句無しに新宿です。いつ行っても人がいっぱい。 清掃賞：浦和美園駅 お客さんが少ないですね・・。 地方アピール賞：土浦駅 常磐線で北上していて、首都圏を脱出したと感じる駅です。 便利賞：大崎駅 埼京線・りんかい線・湘南新宿ライン・山手線 いろいろな所へ行けます。コンコース もきれいですよね。 景色賞：姨捨駅（篠ノ井線） 昨年夏に行きました。ホームから長野市街を一望でき、しかもスイッチバックもあります！（ちなみに特急は止まりませんが朝にＥ２５７系の快速が停まります） この駅は本当おすすめです。 駅印象賞：上野駅 車椅子のお客さんに親切に対応していた駅員さんが印象に残っています。 あともし景色のいい路線を挙げるとしたら京葉線ですかね。 ＞黒砂沖さん 京王の方は本当親切ですよね。私も同感です。 |
| 確か、姨捨から見える景色は長野市ではなく上田市だったと思います。松本は、１回到着放送がかき消されたのを耳にしました。松本といったらあの到着放送というイメージが強いのに、それではそこに着いたという気が出ません。 |
| ＞鉄分さん ＞私はこんなところです。 ＞ ＞最優秀賞：松本駅 ＞駅員が親切ですし、親戚の家へ帰る時利用するので、親しみがあります。あの「まつもと〜まつもと〜」の放送を聞くと信州へ来たなと思います。 それは大いに納得します。僕も、祖母の家が飯田にあって、その帰りがけ(又は行きがけ)によく行くので、信州へ来たなと感じます。ちなみに、松本駅あずさ・しなの発着ホーム(２･３番線ホーム)の駅そばはマジで美味い!! ＞清掃賞：浦和美園駅 ＞お客さんが少ないですね・・。 SRは、清掃や乗客対応はマジでいいのですが、運賃がた… ＞地方アピール賞：土浦駅 ＞常磐線で北上していて、首都圏を脱出したと感じる駅です。 それと同じような理由の駅として、大月・熱海・熊谷・小山・蘇我が挙げられると思います。しかし、土浦は結構な主要駅なのにもかかわらず１５号以降のスーパーひたちに飛ばされる…。「毎時丁度の特急に乗ったらどこまですっ飛ばされるかわからない」これが常磐線の鉄則ともいえるでしょう(笑) ＞景色賞：姨捨駅（篠ノ井線） ＞昨年夏に行きました。ホームから長野市街を一望でき、しかもスイッチバックもあります！（ちなみに特急は止まりませんが朝にＥ２５７系の快速が停まります）この駅は本当おすすめです。 えっ?!その「快速」ていうのは、一日一本だけ、グリーン車自由席の表記がある列車のことですか？だとしたら、大学生にでもなったら、松本に泊まってその列車に乗ろうかな...(笑) 京王もいいですが、東海道本線熱海以北と、中央本線甲府以西も接客に関してかなりの好感度を誇ると思います。 |
| 最優秀賞…東京駅。とにかく日本で一番偉い駅。 優秀賞…上野駅。かつては東京駅並みでしたが…。 敢闘賞…京都駅。JRでは新大阪・大阪より大規模な駅である。 多客賞…新宿駅。世界一ともいわれていますから当然。 清掃賞…さいたま新都心駅。新しいせいか。 地方アピール賞…岡山駅。独特の入選メロに萌。 便利賞…表参道駅。地下鉄であれだけ便利なところはない。 景色賞…熱海駅。新幹線ホームから温泉を見ると。 駅印象賞…原当麻駅。名前が面白い。 |
| ＞ハイトップさん ＞最優秀賞…東京駅。とにかく日本で一番偉い駅。 たしか、空中権(違ってたらごめんなさい)を売却して３階建てレンガ駅舎の復興費用に当てたんでしたっけ？東京駅といえば、車止になっている１･２番線に２０１系が７０km/hくらいですっ飛んでくるのはまさに「神技」ですね(笑) あと、優秀賞に選ばれていた上野駅もからんできますが、東北･常磐線の東京延伸が神田の人たちに「話が違うじゃないか」と言われて計画がストップしてしまったようですね。この先どうなるでしょうか？東京駅方面へ８〜９時台に行ったことがないものですから何とも言えぬ立場ですが、１つ言えると思うのは、現状から言うと常磐線の場合、上野駅９番線だけが東京発着列車となる可能性が非常に高いと思います。１０〜１２番線は全て車止だし特急ホームはもちろん車止なので…。そうすると、通勤時間帯(８〜９時台･１７〜２０時台)における９番線だけでの線路確保で相当困難なダイヤ改正を要されると思います。列車は上りだけでないのですから...。というのと、留置線確保が相当困難と思われます。しかし、常磐線の輸送量は相当なものですから、これらの事が解決できるのならば本数を限って延伸してほしいと思います。あまり東京発着が多いと上野駅に申し訳ない気がしてなりません。東北本線は、上のホームの列車が３分の１くらいを占めていて、なおかつ５番線〜８番線の全線が御徒町方面へ延びているので可能と思います。 |
| ＞スーパーあずさ１号さん ＞＞ハイトップさん ＞＞最優秀賞…東京駅。とにかく日本で一番偉い駅。 ＞たしか、空中権(違ってたらごめんなさい)を売却して３階建てレンガ駅舎の復興費用に当てたんでしたっけ？東京駅といえば、車止になっている１･２番線に２０１系が７０km/hくらいですっ飛んでくるのはまさに「神技」ですね(笑) 東京駅の空中権の問題は、今年の正月番組「平成教育委員会」でやってました。 東京駅の１・２番線って、たしか有楽町よりに線路が延びていたような気がします（間違いだったらすいません）。本で読んだことがあるんですが、その理由は次のとおりです。中央線は朝ラッシュ時２分に１本という超過密ダイヤで運行しているため、もし東京駅の１・２番線で車止めがあった場合、４５km/hぐらいで入線してこなければなりません。そうしたら、２分に１本ダイヤなんてできるわけがありません。そのため、わざと有楽町よりに線路を延ばして、普通の駅と同様に進入できるようにしたようです。中央線の超過密ダイヤは、こうして成り立っているんですね。 Ｐ．Ｓ． 題名と話がずれてしまってすいません（汗）。 |
| それは以前の駅のときです。 現在はＡＴＳ−Ｐのおかげで大丈夫なようです（といつかの鉄道ジャーナルにかいてありました）。 |
| ＞蓮田人さん ＞それは以前の駅のときです。 ＞ ＞現在はＡＴＳ−Ｐのおかげで大丈夫なようです（といつかの鉄道ジャーナルにかいてありました）。 情報ありがとうございます。でも、車止めありで７５キロぐらいのスピードで入ってくるんですから、すごいですよね。 |
| 僕の場合、 最優秀賞・・・東京 やはり日本一の駅でしょう。 優秀賞・・・松本 ２番目という感じがします。 敢闘賞・・・京都 関西を代表する駅の一つだと思います。 多客賞・・・新宿 いつでも人でいっぱいです。 清掃賞・・・さいたま新都心 新しいだけでなく、白を基調としたデザインがますます拍車をかけていると思います。 地方アピール賞・・・仙台 今までの中で、いちばん実感がわきました。 便利賞・・・大崎 駅改良で以前より便利になったと思います。 景色賞（駅間）・・・甲斐大和〜勝沼ぶどう郷 トンネルから出た瞬間、塩山（？）市街を一望できました。しかも、山もよく見えます。 駅印象賞・・・深谷 東京のミニチュア版、正直言って最初は驚きました。 |
| ＞ブルアリガさん ＞駅印象賞・・・深谷 東京のミニチュア版、正直言って最初は驚きました。 あそこは、渋沢栄一にちなんだ駅舎でしたよね？僕も、水上号初乗車のとき、大宮から北へいってるのに東京駅があると勘違いしたほどです 話題がそれますが、深谷といえば、２０００年くらいまで、新特急(現特急)水上(谷川)５号の停車駅が、赤羽・浦和・大宮・深谷・本庄・高崎…だったのをご存知ですか？新特急なのに熊谷を飛ばすんですよ？特急あさまでもありえない話です(さすがに[とき]は熊谷を通過していたようですが･･･)。このこと、どう思います？新特急なのに、新幹線連絡駅を飛ばすダイヤを…。 |
| ＞新特急なのに、新幹線連絡駅を飛ばすダイヤを…。 ところ変わって東海道線では、新宿または池袋発着のスーパービュー踊り子は小田原には止まりません。三河安城は、新快速や特別快速は通過です。そこだけじゃなくても、新幹線の駅なのに夜行以外の特急や快速などでも止まらないものもあります。 |
| 私としては、信越本線の「青海川駅」が景色的には最優秀賞かなと思います。 この駅、ホームが日本海スレスレのところまで出ている部分があり、 そこから眺める日本海は迫力満点です。 是非一度行ってみることをオススメします☆ |
| たしかに。青海川駅には旅情をそそられます。僕も、是非一度行ってみることをオススメします |