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[21235] 平成24年ダイヤ改正
 trailwayLine  - 08/8/16(土) 18:39 -

引用なし
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   6月14日に東京メトロ副都心線が開業いたしまして、これに伴い、東京メトロ有楽町線、東武東上線、西武線でダイヤが、改正されました。
平成24年には、東急東横線、みなとみらい線に乗り入れるので、その時にも、東武東上線、西武線では、ダイヤ改正が行われるでしょう。その時のダイヤ改正はどうなるか、考えましょう。
(ID:79a56fef33)

[21245] Re:平成24年ダイヤ改正
 監視人  - 08/8/18(月) 16:16 -

引用なし
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   >いけだちゃんさん
>東武9000(9050も含む)は東急への乗り入れの可能性は低いでしょう。20000が乗り入れてないので。
東武9000系は副都心線へ直通するためにあそこまで大掛かりに更新したのですから直通するのではないですか?伊勢崎線用20000系列が東横線に乗り入れていないといってもまず同系列が全く更新工事をしていないわけですし、同系列はあくまで日比谷線直通用として製造され、これからそれに絡んで新たな路線に直通する……といったわけではないので大掛かりな更新をまだしておらず直通していないといった事情がありますので。むしろ東横線直通時までにメトロ7000系の一部が経年で廃車、もしくは千代田線6000系の特に古いものを置き換える為に転配、といった可能性のほうが高いのではないでしょうか。
また、東横線直通時には各社運用数が確実に増えますので、各社とも、特に現在6000系のみを直通させている西武と、直通と同時にATC化すると思われる東武が新形式を出すのではないかと思われます。

個人的には直通よりも同時期にATC化する東武東上線の方が気になります。恐らく8000系は完全撤退、確実に9000系列と50000系列は残りますが、10000系列や9000系9101F、8000系ワンマン運転用もどうするか、また直通の際にTJライナーの豪華版は出るのか、地元民として色々気になっています。

スレ立ては……、確かに早いといえば早い気もしますが、ダイヤ改正の時は情報を確実に交換し、その前に上がったスレは色々と予想を立ててみるものとして活用するのならいいのではないでしょうか。
(ID:cdbf0e3427)

[21246] Re:平成24年ダイヤ改正
♪  rered  - 08/8/18(月) 21:10 -

引用なし
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   東急の9000系がホームドアに対応しているかどうかも問題ですね。
(ID:75212db2e9)

[21247] Re:平成24年ダイヤ改正
 trailwayLine  - 08/8/19(火) 14:57 -

引用なし
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   東急目黒線に5080型車両を増備して、3000型車両を東横線に入線して、9000型車両と置き換える、方法もあります。
3000型車両は、ワンマン設備が付いていますし、ホームドアにも対応しているし、4両分製造し増結させ10両編成にできますし、3000型車両を東横線に入線し副都心線直通車両には、向いています。
(ID:79a56fef33)

[21248] Re:平成24年ダイヤ改正
 螺旋 E531  - 08/8/19(火) 15:51 -

引用なし
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   >s-bisar氏
どちらのE531氏ですか?
まあ、どちらと聞くにも自分しか居ませんが・・
(おそらく、常磐線E531さんというのは常磐線大ファンさんの間違いだと思うので)

>監視人氏
>個人的には直通よりも同時期にATC化する東武東上線の方が気になります。恐らく8000系は完全撤退、確実に9000系列と50000系列は残りますが、10000系列や9000系9101F、8000系ワンマン運転用もどうするか、また直通の際にTJライナーの豪華版は出るのか、地元民として色々気になっています。

自分も毎日使うので気になるところです。ちなみに8000系の完全撤退はもっと遅くになると思います。(初期更新はさすがに撤退すると思いますが・・)あと、車両の話ではないですが、まずは通勤急行がとても使いにくいので何とかして欲しいところです。
(ID:332003328c)

[21249] Re:平成24年ダイヤ改正
[NEW]  trailwayLine  - 08/8/20(水) 17:03 -

引用なし
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   西武池袋線が東急東横線に、乗り入れる時のダイヤ改正が気になります。
多分、新しい車両がデビューすると思いますし、今の飯能始発の渋谷行き快速列車は、元町・中華街行き快速特急になったりするかもしれません。快速特急列車の停車駅は、飯能から、入間市、小手指、所沢、秋津、清瀬、大泉学園、練馬、小竹向原と停車して、副都心線内では、急行で、東急東横線内は、特急となる可能性があります。今のままだと快速ですから時間がかかりますから、池袋で乗り換えられてしまいますから、種別変更や新しい種別は有るでしょう。
また、夕方、夜間の、渋谷始発の準急列車は東急東横線始発の通勤特急になるでしょう、通勤特急の停車駅は、東横線内は、通勤特急、副都心線内は急行、小竹向原からの西武池袋線内の通勤特急列車の停車駅は、新桜台、練馬、大泉学園、清瀬に停車して清瀬から、行き先駅まで各駅停車となるでしょう。
(ID:79a56fef33)

[21250] Re:平成24年ダイヤ改正
[NEW]  trailwayLine  - 08/8/20(水) 17:04 -

引用なし
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   西武池袋線が東急東横線に、乗り入れる時のダイヤ改正が気になります。
多分、新しい車両がデビューすると思いますし、今の飯能始発の渋谷行き快速列車は、元町・中華街行き快速特急になったりするかもしれません。快速特急列車の停車駅は、飯能から、入間市、小手指、所沢、秋津、清瀬、大泉学園、練馬、小竹向原と停車して、副都心線内では、急行で、東急東横線内は、特急となる可能性があります。今のままだと快速ですから時間がかかりますから、池袋で乗り換えられてしまいますから、種別変更や新しい種別は有るでしょう。
また、夕方、夜間の、渋谷始発の準急列車は東急東横線始発の通勤特急になるでしょう、通勤特急の停車駅は、東横線内は、通勤特急、副都心線内は急行、小竹向原からの西武池袋線内の通勤特急列車の停車駅は、新桜台、練馬、大泉学園、清瀬に停車して清瀬から、行き先駅まで各駅停車となるでしょう。また、書きます。
(ID:79a56fef33)

[21251] Re:平成24年ダイヤ改正
[NEW]  かずや  - 08/8/21(木) 0:12 -

引用なし
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   >trailwayLineさん
西武池袋線には有料の特急(レッドアロー)があるので、快速特急という種別が料金不要の列車に使われることは無いと思います。副都心線対応の新たな種別が西武池袋線に作られるとしたら快速急行(現在の快速急行をもとに再編する。)などの名前になると私は思います。
(ID:ff802c4107)

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[21200] 一番嫌いなJR東日本の自動放送は?
在来線  スーパーYAMA  - 08/8/5(火) 18:59 -

引用なし
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   現在JR東日本には、ATOS放送・東海道型放送・仙石型放送・ユニペックス放送・永楽型放送・カンノ型放送・小山型放送・東邦電機工業型放送がありますが、この中で一番嫌いな放送はどれですか?
(ID:c4cd543144)

[21223] Re:一番嫌いなJR東日本の自動放送は?
♪  rered  - 08/8/11(月) 23:00 -

引用なし
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    JRではありませんが、僕の嫌いな放送は、田園都市線の女性の声です。
(ID:75212db2e9)

[21227] Re:一番嫌いなJR東日本の自動放送は?
 trailwayline  - 08/8/13(水) 14:29 -

引用なし
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   僕は簡易放送でして、東上線の池袋駅や京王線の新宿駅でして、ターミナル駅なのにどうして、行き先を放送しないんでしょうか。
(ID:4c5683c18a)

[21228] Re:一番嫌いなJR東日本の自動放送は?
 螺旋 E531  - 08/8/13(水) 20:10 -

引用なし
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   こういうスレを立て(ry

もとい、初期のATOS放送音源を常磐型への交換をして欲しいです。
(ID:332003328c)

[21229] Re:一番嫌いなJR東日本の自動放送は?
在来線  スーパーYAMA  - 08/8/14(木) 18:55 -

引用なし
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   そういう中傷っぽいのやめてくれない?
(ID:c4cd543144)

[21230] Re:一番嫌いなJR東日本の自動放送は?
 螺旋 E531  - 08/8/14(木) 20:56 -

引用なし
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   >スーパーYAMA氏
ならこういうスレ立てなければよい話だとおもいませんか?
ファンなのかアンチなのか分からなくなってくるし、人によってはあなたが中傷と受け止めた投稿のように、このスレを不快に感じる人も出てこないわけじゃない。
(ID:332003328c)

[21232] Re:一番嫌いなJR東日本の自動放送は?
在来線  スーパーYAMA  - 08/8/15(金) 20:34 -

引用なし
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   ごめんなさいごめんなさいぼくが悪かったです。本当にすいません。
(ID:c4cd543144)

[21240] Re:一番嫌いなJR東日本の自動放送は?
 常磐線大ファン  - 08/8/17(日) 21:22 -

引用なし
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   >スーパーYAMA さん
では 一番嫌いな じゃなくて逆に 一番好きな と作ってみたらどうですか?
(ID:beaae2c3eb)

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[20715] 長野地区について
スピーカー1  くはく  - 08/1/12(土) 21:44 -

引用なし
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   少し前下諏訪と篠ノ井などに録りに行った際に
スイッチがワンプッシュ式なのでメロディーが鳴っている途中でも車掌が
乗務員室に戻ってしまい1コーラス鳴り終わらないうちに
ドアを閉めてしまう車掌がとても多いと感じました
このようなことをしても安全に問題はないのでしょうか?
また遅延している時は発車ベルは扱うのでしょうか?
ご存知の方は教えてください 
長文失礼しました
(ID:68246b9095)

[20718] Re:長野地区について
 nakajima  - 08/1/13(日) 7:45 -

引用なし
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   >瓦版さん、くはくさん。
突然お2人の話しに入ってすいません。
さて僕もこのあたり(長野支社内の中央本線、篠ノ井線、信越本線)をよく利用しますが、発車メロディーがなっている途中にドアを閉めてしまうことが非常に多いですね。ちなみに余談ですが小淵沢以西の中央本線沿線に住んでいる人は小淵沢以東の中央本線沿線に住んでいる人に比べれば自動車の普及率が多いと思われます。なので現在中央本線のSuica利用可能エリアに検討されているところは小淵沢までです。なので長野支社内の中央本線、篠ノ井線、信越本線は3両編成以下の電車が多いです。(ちなみにしなの鉄道も3両編成が多いです。)僕も茅野駅の駅員さんと話しをしましたが、富士見以西の中央本線及び長野支社内の各線の発車ベルボタンがワンプッシュタイプになっているのは乗客が小淵沢以東に比べれば少ないからだと言っていました。なのでお2人ともこのあたりの各線を利用するときはくれぐれもご注意下さい。長文で失礼しました。
(ID:3e720dd78d)

[21146] Re:長野地区について
 nakajima  - 08/7/13(日) 15:16 -

引用なし
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   >先日塩尻駅で駅員さんに問い合わせたことについて。
現在長野支社では2年後ぐらいにSuicaを導入することを検討しているようです。
2年後に諏訪地区で御柱が開催されることがあるからだとおもいますが...もしかしたら2年後ぐらいに今の首都圏Suica利用可能エリアから長野エリアまで新幹線および特急あずさに乗車したままで長野エリアまで行くことが出来るかもしれません。乱文で失礼しました。
*ちなみに中央本線の八王子支社内の日野春以西の駅および長野支社内の中央本線全線でSuica対応の自動販売機が設置されている事を確認しました。まだSuicaの端末は設置されていませんが...
(ID:3e720dd78d)

[21147] Re:長野地区について
 監視人  - 08/7/13(日) 23:40 -

引用なし
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   >nakajimaさん
その自動改札機は要するに首都圏でも使われている最近の改札機のsuica端末がない改札機のことですよね?だとするなら大糸線信濃大町駅も対応形になっています(恐らく自動改札機を同時に導入した同線豊科・穂高も)。新潟地区に導入された際も、予め設置されていたその改札機にsuica端末を載せただけだったので。恐らく篠ノ井線で松本等自動改札機になっているところもそうでしょう。

但し相互利用に関しては東京地区の延長線上としないと難しいと思われます。一例として、JR西日本のicocaは、大阪地区と岡山・広島地区と分けている為か、未だに山陽本線相生〜和気間と赤穂線播州赤穂〜長船間を整備する気配がありません。又、東海道本線熱海駅では、JR東海のtoicaが使えません。これはtoica導入区間が函南までで、あと一駅ながら熱海まで達していないからです。恐らく熱海の駅がJR東日本管轄であること、熱海を含め伊東線伊東までsuicaの導入範囲である為に、恐らくtoicaと関渉させられないからだと思われます。もし、長野地区で導入、として、東京地区と分けて導入されたとすると、恐らく小淵沢〜信濃境間でsuicaは使えないことになるでしょう。

長文をだらだらと、おまけに分かりにくい説明ですみません。
(ID:cdbf0e3427)

[21152] Re:長野地区について
在来線  マリンポスト [Mail]  - 08/7/15(火) 20:27 -

引用なし
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   >nakajimaさん。
>監視人さん。
今月初めに中央快速線のE233系が長野へ出張し、ICカード導入を目論んでの試運転を行っていましたよ。
(ID:a17833c58f)

[21164] Re:長野地区について
 nakajima  - 08/7/19(土) 14:51 -

引用なし
パスワード
   >マリンポストさん。
そうなんですか、いよいよICカードの導入試験が長野支社でも始まっているのですね。SUICA導入も近いうちに行われると僕も思っています。最近E233が中央本線の大月以西でも見かけることが多くなったのはこのICカード導入試験の為なのですね。ちなみに余談ですが最近小淵沢駅の駅前整備事業が始まり道路工事と小淵沢駅の入り口に自動ドアが設置されました長文で失礼しました。
(ID:3e720dd78d)

[21165] Re:長野地区について
 飯森さかき  - 08/7/19(土) 20:59 -

引用なし
パスワード
   >くはくさん
>>1コーラス鳴り終わらないうちにドアを閉めてしまう車掌がとても多いと感じました
簡単に言うと,ベルが鳴り終わるうちに,たまにはベルが鳴る前に乗降が終わってしまう,という事が多いので何ら問題はありません.

>>遅延している時は発車ベルは扱うのでしょうか?
乗降者が多ければ多少稼動させますが,普段でも稼動させない場合が多いので….

こんな稚拙な回答ですが,お役に立つことが出来れば幸いです.
(ID:ce5b9dbbeb)

[21233] Re:長野地区について
 nakajima  - 08/8/16(土) 15:11 -

引用なし
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   >21146の投稿についてのお詫び。
監視人さん。僕の投稿した文章がはっきりしていなかったことを深くお詫び申し上げます。
さて、僕が21146で投稿した自動販売機についてですが中央線の長坂駅以西のホーム上に設置されているジュースの自動販売機のことです。これらの自動販売機は本日確認したところ、広丘駅〜松本駅の篠ノ井線の駅にも設置されていることを確認しました。もちろん中央線の茅野以西に設置されている自動改札機がSUICA対応にまだなっていないので、中央線長坂駅以西のホーム上に設置されている自動販売機にSUICAの端末は設置されていません。
*ちなみに小野駅は駅の出口付近、富士見駅は待合室の中にSUICA対応にできるジュース自動販売機が設置されています。長文で失礼しました。
(ID:3e720dd78d)

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[21191] E217系の自動放送の声優は?
 常磐線大ファン  - 08/8/4(月) 20:21 -

引用なし
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   久しぶりです。常磐線大ファンです。
噂によると2008年6月から自動放送を使用開始するけど今現在にも自動放送が流れたという情報がなかったです。あと、自動放送の声優は誰なんでしょう
私は個人的にE231系などと同じく三浦七緒子だといいと思いますがどうなんでしょう
(ID:beaae2c3eb)

[21199] Re:E217系の自動放送の声優は?
 常磐線大ファン  - 08/8/5(火) 14:31 -

引用なし
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   キハE200形は三浦七緒子ではなくキハ110系と同じくおばさん声でした。
キハE120形も気になることですね
余談ながら横浜市営地下鉄グリーンラインも三浦七緒子です。ブルーラインの高い声だと聞き取りにくかったことでしょうか?
(ID:beaae2c3eb)

[21203] Re:E217系の自動放送の声優は?
 いけだちゃん  - 08/8/5(火) 20:42 -

引用なし
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   すいません、E130とE200は乗ったことがないので…。ああ言ったのは、ツーマンということで考えてほしかったのです…。
(ID:093a081ed5)

[21204] Re:E217系の自動放送の声優は?
 常磐線大ファン  - 08/8/5(火) 21:38 -

引用なし
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   キハ130系はワンマンでも三浦七緒子ですよ
(ID:beaae2c3eb)

[21219] Re:E217系の自動放送の声優は?
♪  rered  - 08/8/10(日) 22:52 -

引用なし
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    横浜市営地下鉄ブルーラインの英語放送は誰やっているのでしょうか?グリーンラインは『英語であそぼ』でおなじみのクリスさんですけど。
(ID:75212db2e9)

[21222] Re:E217系の自動放送の声優は?
 横浜小田急  - 08/8/11(月) 16:49 -

引用なし
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   ブルーラインの英語放送は、名前は分かりませんが、
おそらく、都営地下鉄の英語放送の方と同じと思われます(三田線・
大江戸線)。
(ID:3dea5d29f1)

[21226] Re:E217系の自動放送の声優は?
 常磐線大ファン  - 08/8/12(火) 21:19 -

引用なし
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   確かにプルーラインとグリーンラインの英語放送が違うのはわかります。
ただ都営新宿線の10-300形(全車新型車)の自動放送は加藤純子とクリステル・チアリです。ただ都営新宿線の10-300形のクリステル・チアリの音声はE231系500番台山手線(過去)と同じく暗いです。10-300R形の自動放送は10-000形と同じです。
あと、東海道線はE231系近郊タイプと同じ音源の可能性は高いです。
(ID:beaae2c3eb)

[21231] Re:E217系の自動放送の声優は?
♪  rered  - 08/8/14(木) 21:21 -

引用なし
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    常磐快速線のE231系は、何で始発駅を出た時の放送に「JR東日本をご利用下さいましてありがとうございます。」を言わないんでしょうか。東海道線のE231系は始発駅を出た時の放送では必ず言っているのに・・・ 
(ID:75212db2e9)

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[21224] 駅名しりとりについて
 trailwayLine  - 08/8/12(火) 14:09 -

引用なし
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   今度の土曜日、都営地下鉄で行われている、駅名しりとりをやってみようと、思うんですけど、回り方に悩んでおりまして、どうやってまわればスムーズに、行きますかね。知っている人や、やった事ある人は、教えて下さい。
(ID:79a56fef33)

[21225] Re:駅名しりとりについて
在来線  マリンポスト [Mail]  - 08/8/12(火) 19:52 -

引用なし
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   >trailwaylineさん。
どうも初めまして、マリンポストと申します。
僕は今月3日にこのラリーを実施しました。都営地下鉄だけでなく、都電荒川線や日暮里・舎人ライナーでも行われています。最初は日暮里・舎人ライナーの西新井大師西駅で始まり、都電荒川線の新庚申塚停留場、大江戸線の勝どき駅、清澄白河駅、若松河田駅、浅草線の高輪台駅、大江戸線の飯田橋駅と回り、最後は三田線の芝公園駅で締め括りました。いずれも常設のものを使用しています。
なお、http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2008/sub_p_200807221_h.htmlで詳しい内容と参加方法が掲載されていますので、参考になさって下さいね。
(ID:a17833c58f)

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[21220] メロディーボードにアクセスできない
在来線  マリンポスト [Mail]  - 08/8/11(月) 0:59 -

引用なし
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   たった今、めろぼといっしょからメロディーボードにアクセスしたところ、「ファイルが見つかりません」「リクエストしたURLが見つかりませんでした。」というエラー画面が出て来ました。しみずさん、対処お願いします!
(ID:a17833c58f)

[21221] Re:メロディーボードにアクセスできない
 東海  - 08/8/11(月) 1:17 -

引用なし
パスワード
   >マリンポスト氏
普通に繋がるけど…
しかもここに書く内容じゃないし。
!マークまで使ってアホ丸出し。
(ID:bd58b1254f)

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[20713] 雪が谷検車区の1000系
♪  rered  - 08/1/10(木) 22:38 -

引用なし
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    昨日と今日、横浜線の中から長津田検車区をのぞいたところ東急池上・多摩川線1000系が新6000系の隣に止まっていました。鉄道ファンによると1000系も新7000系も一部置換えられるという記事が書いてありましたが、1000系はどこ