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[22058] 鉄道関係質問総合スレッド[4]  /  [22182] りんかい線車内LEDに小変...[15]  /  [21908] 青森,盛岡,長野にSuica導...[9]  /  [22234] 新型・改造車両総合スレ[15]  /  [22146] 今後のATOSを追え[20]  /  [22326] イベント系総合スレ[2]  /  [22180] 副都心線の発車メロディー[5]  /  [21261] 武蔵野線に新駅[12]  /  

[22058] 鉄道関係質問総合スレッド
 監視人  - 09/3/6(金) 17:35 -

引用なし
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   ちょっとした質問のためだけにわざわざスレ立てをする者が多い気がするので立てました。スレ名通り、鉄道関係のみでお願いします。
(ID:d84726bb33)

[22145] Re:鉄道関係質問総合スレッド
 スティッチ  - 09/3/24(火) 14:18 -

引用なし
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   都営浅草線の自動放送に英語放送を導入するそうで、新自動放送はどうなるのでしょうか。
(ID:e304bee91b)

[22164] Re:鉄道関係質問総合スレッド
 Y.Ikeda  - 09/3/30(月) 18:42 -

引用なし
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   「いけだちゃん」で投稿してましたが改名します。あらためてよろしくお願いします。

さて本題ですが、2年後にはまかぜに新型車が入ると発表されました。キハ181も全滅の危機がきてしまいました。それと、今月の鉄道雑誌を見てたら、683の4000番台には自動放送装置があるようですが使われるのでしょうか。321も一応あるようですが(導入時の表には「準備工事」と表記あり)、いまだに使われてませんし…。
(ID:6ac435b3b7)

[22329] Re:鉄道関係質問総合スレッド
 スティッチ  - 09/6/17(水) 18:11 -

引用なし
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   鉄道ファン7月号のRAILNEWSからで、「なにわ筋線実現に向けてようやく始動」と言ったトピックが有りました。
なにわ筋線は新大阪からなにわ筋線でJR難波駅、南海電鉄汐見橋線に到達し関空アクセス路線で、開業致しますと、大阪市中心部から関西国際空港が30分台で直結します。
(ID:e304bee91b)

[22340] Re:鉄道関係質問総合スレッド
♪[NEW]  rered  - 09/7/3(金) 21:37 -

引用なし
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   >おとといの横浜線での出来事

 おととい10:35頃に、鴨居駅を205系H8編成が回送として通過しました。列車番号表示は45Kでした。詳細は不明です。誰か詳しい情報がありましたら教えてもらいたいです。
(ID:f80591509b)

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[22182] りんかい線車内LEDに小変化?
 ユーリッシュ  - 09/4/3(金) 8:26 -

引用なし
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   めろぼとめろしょのどちらに書こうか迷いましたがこちらに書きます。
今りんかい線の70-000系に乗っているのですが、駅に到着が近づくと“まもなく○○”という表示に変わるようになっています。

久しく乗っていなかったのですが、いつ頃から変更されたのでしょうか?
ご存じの方ご教授願いたいです。
(ID:08c91d5a86)

[22257] Re:りんかい線車内LEDに小変化?
 ユーリッシュ  - 09/4/30(木) 10:22 -

引用なし
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   >皆様

スレ主です。

ご忠告や情報ありがとうございます。


京浜東北の209-500はあと1編成のみですが、LEDを変えるならば京葉線転属時ではないかと睨んでおります。

その方が経費的な面でも安上がりではないかと思いますので。
(ID:08c91d5a86)

[22258] LED総合にしちゃいます?
質問  暮らしにいいこと  - 09/4/30(木) 10:31 -

引用なし
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   >ユーリッシュさん

ひとつ提案なのですが、LED総合にしちゃいます?
そうすれば話題の幅が広がりますよ。
(ID:7dcd615308)

[22260] 車内LED総合
 なすの24000号  - 09/5/1(金) 22:03 -

引用なし
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   専ら車内用の話しか出ていないので、とりあえずこの形にしておきます。

“まもなく○○”の表示ですが、小山車両センター配属のE231系(LEDが1段タイプ)でも表示を確認しております。
同センター所属車では、停車駅が近づくと“まもなく○○”と“行先は○○”が交互に表示されるようになっていました。
(ID:a38940314d)

[22271] Re:りんかい線車内LEDに小変化?
情報  庭園の手品師  - 09/5/8(金) 21:16 -

引用なし
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   >ユーリッシュさん 初めまして

京葉線仕様の209系500番台に本日乗りましたが、まだ「まもなく 〜」の表示はありませんでしたよ。(変わっていなくても情報としては役に立つと思うので一応報告)
全編成が京葉線に来た時は注目してみたいものですが。
(ID:28105efaba)

[22335] Re:車内LED総合
情報  庭園の手品師  - 09/6/22(月) 18:39 -

引用なし
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   >なすの24000号さん

初めまして
庭園の手品師です。何卒よろしくお願いします。

>“まもなく○○”の表示ですが、小山車両センター配属のE231系(LEDが>1段タイプ)でも表示を確認しております。
>同センター所属車では、停車駅が近づくと“まもなく○○”と“行先は○○”が>交互に表示されるようになっていました。

と申されておりますが、本日大宮8:01発の普通高崎行き(編成番号未確認ですいません)はそのような表示ありませんでした。

貴殿の投稿より時間がたっていることから考えると、、スカート交換の時みたいにいっせいにするのではなく時間をかけているのでしょうね。
 明日もこの列車に乗るので、確認してみます。
(ID:28105efaba)

[22337] Re:車内LED総合
 桜伏見 [Home]  - 09/6/24(水) 21:26 -

引用なし
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   お久しぶりです。

E231や209-500のLEDで変化は確認できませんでしたが、E217系で確認できました。

到着する駅が近づくと「まもなく〜」の表示に変わりました。


全てで「まもなく〜」の表示を出すには時間がかなりかかるのではないのですかね?
まぁ、あまり乗ってない上、いい加減ですみませんが。
(ID:eb4116e8b4)

[22339] Re:車内LED総合
[NEW]  F02 [Home]  - 09/7/3(金) 14:36 -

引用なし
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   2ちゃんねるのスレッド(209系スレだったような)によりますと、りんかい線70-000系に運行情報が表示されるようになったようです(画像がありました)。
近い内にE217系等にも波及するかもしれません。
(ID:76a8e1b5d7)

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[21908] 青森,盛岡,長野にSuica導入を
 Suica-collecter  - 09/1/29(木) 19:37 -

引用なし
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   2010年12月に東北新幹線が新青森まで開業する予定です。現在、首都圏から新幹線や特急を経由して主要都市(札幌,仙台,新潟,名古屋,大阪,岡山,広島,福岡)に行く際にはその地域の在来線でSuicaなどのICカードが使えます。Suicaを使えるようになれば利便性が向上するので青森,盛岡,長野の各エリアにSuicaを導入したした方がです。JR東日本は2020年までに全路線でSuicaが使えるようにすると発表しましたが、地方の主要都市圏だけに導入した方がコストが安いと思います。
<青森エリア>
奥羽本線 青森−弘前
五能線 川部−五所川原
<盛岡エリア>
東北本線 一ノ関−盛岡
釜石線 花巻−新花巻
<長野エリア>
信越本線 長野−篠ノ井
篠ノ井線 篠ノ井−塩尻
(ID:3c7594e22e)

[21912] Re:青森,盛岡,長野にSuica導入を
♪  水戸の花嫁  - 09/1/30(金) 13:11 -

引用なし
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   >Urbanさん
鹿島線は鹿島臨海と一緒になるのでは?
特に鹿島神宮駅なんかは施設上でいろいろ考慮しそうです
(ID:47652f5dd9)

[21913] Re:青森,盛岡,長野にSuica導入を
 nakajima  - 09/1/31(土) 13:35 -

引用なし
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   > 監視人さん。
長野地区のSUICA導入は中央東線全線、大糸線松本〜信濃大町間、篠ノ井線全線、信越本線篠ノ井〜豊野(直江津)間と予想されましたが、信越本線の牟礼〜春日山間は北陸新幹線開通後JR東日本から経営が切り離されると思いますので(おそらくしなの鉄道が引き継ぐでしょう)豊野〜直江津間SUICAの導入はしないと思われます。また中央東線の信濃境から塩尻間についてですが最近富士見駅、茅野駅、上諏訪駅に新型の券売機が導入されましたが、SUICA対応機ではないので、導入はまだ先になるでしょう。ちなみに小淵沢駅、長坂駅、日野春駅に最近導入された券売機はSUICA対応(まだSUICAのカードリーダーは内蔵されていませんが)の券売機ですので、まず韮崎から小淵沢までをSUICA対応にしてからおそらく小淵沢〜松本間(辰野線も含む)の導入という形で拡がっていくのではないかと僕は予想しています。長文、乱文で失礼しました。
(ID:3e720dd78d)

[22046] Re:青森,盛岡,長野にSuica導入を
在来線  さがみすと [Mail]  - 09/3/2(月) 20:27 -

引用なし
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   1ヶ月ぶりのレスですいません。
>nakajimaさん。
今月14日のダイヤ改正後も東京近郊区間における中央線の最西端は韮崎のままとなっています。いずれにせよ小淵沢までの拡大も東京近郊区間の拡大となるのでしょう。まあ、Suicaのさらなる拡大も先の先ですから。
(ID:さがみすと)

[22066] Re:青森,盛岡,長野にSuica導入を
 nakajima  - 09/3/8(日) 11:35 -

引用なし
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   >さがみすとさん。
先日上諏訪駅に行ったとき、改札口にいた女性の駅員さんが言っていましたが、どうやら近いうちに小淵沢駅にもSuicaの簡易清算機がはいるようです。(小淵沢〜日野春駅の券売機が最近Suica対応のものに変わったのはその為かもしれません。)2010年に首都圏で90%Suica対応にするとJR東日本のホームページに載っていましたので、おそらく来年のダイヤ改正以後になると思われます。(東京近郊区間も小淵沢まで拡大されるかもしれません。)ちなみに信越本線の今井駅にいた駅員さんから聞いたところ、長野県にSuicaが導入されるのは北陸新幹線の開業前後あたりだろうと言っていましたので、おそらくまだ先の話になるのではないでしょうか。ちなみにこのホームページをごらんのみなさんはほとんどご存知だと思いますが、先日下諏訪のイオンで買い物をしたところ現在下諏訪駅はSuica対応駅ではないのですが、下諏訪のイオンではSuicaが電子マネーとして利用できました。長文、乱文で失礼しました。
(ID:3e720dd78d)

[22268] Re:青森,盛岡,長野にSuica導入を
 nakajima  - 09/5/6(水) 14:38 -

引用なし
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   >久しぶりにこの話題に投稿させていただきます。
先日小淵沢駅の駅員さんに聞いたのですが、この駅で試験的ですがSUICAの簡易清算機を時間限定で設置したようです。(小淵沢駅はSUICAのネットワークはまだなので現金清算で処理していたようですが...)小淵沢駅も近いうちにSUICAの清算機が導入されるのでしょうか。(ちなみに長坂〜新府間も)少し気になるところです。
(ID:3e720dd78d)

[22334] Re:青森,盛岡,長野にSuica導入を
 nakajima  - 09/6/20(土) 15:03 -

引用なし
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   >本日茅野駅の駅員さんから聞いた話題。
今までSUICAの導入はSUICAのネットワークを電線でつないでいましたが、これからはSUICAのネットワークを衛星でつなぎ拡大して行くという話しを聞きました。SUICAのネットワークを電線でつなぐよりコストがかからずまたエリア拡大も以前より楽に行われると思います。最近小淵沢駅および日野春駅の屋根にアンテナが設置されたのはSUICAのネットワークを衛星でつなぐものかもしれません。このシステムが改善および導入されれば、以前より早くSUICAのエリアが拡大するものと思われます。長文、乱文で失礼しました。
(ID:3e720dd78d)

[22338] Re:青森,盛岡,長野にSuica導入を
 waon  - 09/6/28(日) 19:18 -

引用なし
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   衛星ではタイムラグがかなり発生するような気がしますが・・・
(ID:0f45eb30d0)

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[22234] 新型・改造車両総合スレ
 ぶらり [Home]  - 09/4/23(木) 18:27 -

引用なし
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   こんばんは。

この4月に入って新幹線は完成したE5系の先頭車、東急車両には常磐線緩行線用のE233系2000番台と次世代成田エクスプレスのE259系、大井工場には現在改造中の元京浜東北線209系が南武線仕様になっていたりとの情報があります。

これらの車両の話題をいちいち新しいスレで立てると負担がかかります。
ですのでここの掲示板がツリー形式であることを生かしてこのスレから徐々にツリー形式で209系改造車の話題、E233系2000番台の話題等を進めていただけると嬉しいです。

もちろん、今ここにあげたもの以外の私鉄等の車両でも構いません。

使い方が分かると思いますが、返信ボタンを押して「題名」というところが「Re:新型・改造車両総合スレ」となっていますがそこのタイトルを変えて新しいツリーで「○○系の話題」等という形で書き込みをお願いします。

長文失礼しました。
また、需要がないようであれば数日後に自主的に削除する予定です。
(ID:fb513ce2ca)

[22323] Re:相鉄11000系
 ぶらり [Home]  - 09/6/14(日) 21:20 -

引用なし
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   >Y.Ikeda様

本日のイベントに行かれたのですね。
ただそれはいつ頃でしょうか?
自分は展示会場となった相模大塚には11:15頃に到着、列に並んで会場入りは11:40頃でしたがいずれも表示は11002Fが「233 急行 海老名」、11001Fが「614 各停 湘南台」となっていました。

>2編成のうちトップナンバーのみヘッドマーク
確かに明日デビューですが、明日は11001Fのみの予定のようで、11002Fはその翌日のようです。
1日差ということを考えると明日、休んでいる11002FにもHMを付けて明後日より本格デビューではないかという見方ですがどうでしょう?

>自動放送
横浜折り返しが短い相鉄ではあの放送を録るのには結構至難な気がしたので今日録ってみました(笑

長文失礼します。
(ID:fb513ce2ca)

[22324] Re:相鉄11000系
 Y.Ikeda  - 09/6/14(日) 23:48 -

引用なし
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   >ぶらりさんへ

14時か15時前後だったと思います。特急(オレンジ)はおそらく東急用でしょう。車外ベルがあるかどうかが気になります。
(ID:6ac435b3b7)

[22325] Re:東急5000系
♪  rered  - 09/6/15(月) 18:57 -

引用なし
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    また、東横線に5000系がやってくるそうです。

東急5119F元住吉へ:http://1st-train.net/topic/200906/5119-2.html
(ID:f80591509b)

[22330] Re:東急5000系
♪  rered  - 09/6/18(木) 10:09 -

引用なし
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    疑問なんですが、東横線は去年の8000系撤退で5050系の投入は完了してますが、今度は、田園都市線で使用されている5000系を東横線にも投入しています。この影響で、9000系が何本か東横線から撤退していますが、もしかして、平成24年の副都心線直通運転は、5000系シリーズに統一させるつもりなんですか?
 
フォローよろしくお願いします。
(ID:f80591509b)

[22331] Re:東急5000系
 監視人  - 09/6/18(木) 21:52 -

引用なし
パスワード
   >reredさん
>平成24年の副都心線直通運転は、5000系シリーズに統一させるつもりなんですか?
その思惑があるみたいですね。副都心線はワンマン運転を実施していますが、5000系列は新車ですしその辺りの装置を設置させるのは当然でしょうけど、9000系の場合、東急の廃車サイクルから考えて、わざわざ設置して走らせてもすぐに撤退させるとか、そういった可能性が否定できないからでしょう。それよりかは、東急9000系を大井町線に転属させ、8500系や8090系を置き換えて普通を9000系に統一する方が賢明だろうと東急が考えているものと思われます。
事実、9000系で東横線の運用を離脱した9002Fと9009Fの前面の帯は既に大井町線用のグラデーションカラーに貼り替えられています。ただし、9002Fの方は、恩田にて暫く訓練車として使う模様です。
ついでですけど、9000系を撤退させるのは、東武9000系列との混同を避ける目的があるのかな、とも。
予想なのですが、今後副都心線に直通させる車両の内、5000系と5050系で形式が別れているどちらかを8連のままにして各停用、どちらかを10連化して優等用にするのではないかと思います。
個人的には、田園都市線で使用している2000系を、東横線に持ってきて優等列車に使用してほしいとは思うのですが、9000系が撤退し始めている事実を考えると、それはないのかなとは思います。

おおざっぱで的を得ていないフォローですが、参考までに。
(ID:d84726bb33)

[22333] Re:東急5000系
♪  rered  - 09/6/19(金) 10:00 -

引用なし
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   >監視人さん 
 フォローありがとうございます。確かに直通運転開始すると東急9000系と東武9000系が混同してしまいますね。あともう一つ、副都心線に東急9000系が乗り入れるとし、西武池袋線直通するとしたら西武9000系も混同してしまいますね。

乱文で失礼しました。
(ID:f80591509b)

[22336] Re:東急5000系
情報  庭園の手品師  - 09/6/23(火) 22:10 -

引用なし
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   >監視人さん
>reredさん

初めまして。

>ついでですけど、9000系を撤退させるのは、東武9000系列との混同を避ける目的があるのかな

それは全面的でないにしろ、ないんじゃないでしょうか・・・?

というのも、2003年の東武伊勢崎線〜営団地下鉄半蔵門線(当時)〜東急田園都市線の3直の際に東武線内には営団の8000系と東武の8000系があり、両者とも区間の違いはあれど当時の区間準急で運用がありました(今は若干違います)。

運行管理上でも、めんどくさくも系列名の重複は識別記号の付加で対応可能なはずだと思いますが・・・(申し訳ないのですが、こちらにはソースが無いです。どなたかフォロー願います・・・)

まぁ、旅客の目から考えればどの列車が来ても「乗れればいい」ってもんですからねぇ・・・
(ID:28105efaba)

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[22146] 今後のATOSを追え
 スティッチ  - 09/3/26(木) 15:54 -

引用なし
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   今後、2009年度JR横須賀線大船、逗子間、2013年度にJR武蔵野線に導入した後は、横浜線、高崎線の新町、新前橋間とかに入り高崎駅にやはり自動放送が入るのではないでしょか。
(ID:e304bee91b)

[22219] Re:今後のATOSを追え
 nakajima  - 09/4/21(火) 6:13 -

引用なし
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   >庭園の手品師さん。
ご返答ありがとうございます。あなたも小淵沢がスタンドアローンシステムでATOS化されるとお考えなのですね。僕的には今後竜王〜塩尻間に今後ATOSが導入された場合ATOS連動放送を導入しない駅は塩崎、新府のほかに穴山、信濃境、すずらんの里、青柳、みどり湖がATOS連動放送を導入しない可能性が高いと思います。これらの駅は梁川、笹子みたいな簡易型ATOSを導入する可能性も高いです。また辰野線も乗客数から考えてATOSを導入せず、現在小淵沢で導入されているような仙石型の放送が今後導入されると思われます。長文で失礼しました。
(ID:3e720dd78d)

[22236] Re:今後のATOSを追え
質問  暮らしにいいこと  - 09/4/24(金) 10:51 -

引用なし
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   >nakajimaさん
>最近中央線の小淵沢から長坂間を乗車している時に確認しているのですが、線路ぎわに立ててある電車の感知アンテナが以前に比べれば多く設置されています。(長坂駅では発車ベルスイッチの横にも感知アンテナが設置されています。もしかしたら小淵沢駅も改装とともに出発表示器が設置されるかもしれません。ちなみに信濃境駅はまだ未確認です。)

感知アンテナとATOSは関連性あるのですか?
(ID:7dcd615308)

[22237] Re:今後のATOSを追え
 nakajima  - 09/4/24(金) 11:37 -

引用なし
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   >暮らしにいいことさん。
最近、長坂駅で保線工事をしている人をよく見るのですが、長坂駅構内から小淵沢よりに新しいケーブル設置工事を最近はじめているようです。おそらくこの工事は近年のSUICAエリア拡大工事ではなく、おそらく小淵沢駅の放送装置更新の工事のような感じがします。(ちなみに来年の首都圏近郊SUICAエリア拡大は伊豆急行線のみですしJR東日本の首都圏エリアのSUICA拡大は今のところ発表されていません。)また僕もこのホームページでよく述べているのですが、新府〜小淵沢間のSUICA簡易清算機の設置もまだ先かもしれませんし、小淵沢駅の放送も前回更新されてから8年以上たっていることから小淵沢駅の放送装置更新の工事が今年くらい?から行われると僕はおもっています。庭園の手品師さんが以前おっしゃったように、小淵沢駅は駅構内に独自ポイントがあり進路制御可能な駅なので中央線の竜王以西の駅はスタンドアローンシステムで小淵沢が先行してATOS化される可能性が高いです。長文、乱文で失礼しました。
(ID:3e720dd78d)

[22238] Re:今後のATOSを追え
 東海  - 09/4/24(金) 17:23 -

引用なし
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   >nakajimaさん
掲示板のトップに書いてありますが、空想ネタは根拠を示すこと。

あなたは小淵沢にatosが、と何回も書いていますが根拠は何ですか?
以前から根拠なく○○になると思われます、と書きながら、あなたはなぜそう思うのか一切書いていません。

暮らしにいいことさんが聞いているのはアンテナとatosの関連であり、suica云々は無関係です。ご託を並べずに解答してはいかがですか?
(ID:99b94f2acb)

[22242] Re:今後のATOSを追え
 nakajima  - 09/4/26(日) 11:26 -

引用なし
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   >東海さん。
いろいろと失礼しました。次からは文章をよく考えて投降しようと思います。
(ID:3e720dd78d)

[22254] Re:今後のATOSを追え
質問  暮らしにいいこと  - 09/4/29(水) 10:59 -

引用なし
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   >東海さん
まあまあ…(汗

>nakajimaさん
とにかく、中央本線の改良の状況がわかったのはひとつの収穫になりました。
情報ありがとうございます。
(ID:7dcd615308)

[22332] Re:今後のATOSを追え
 明智 [Mail][Home]  - 09/6/18(木) 22:47 -

引用なし
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   横須賀線のATOSは大船〜久里浜駅間です。
公式にも出ていますし、出発時機表示器は北鎌倉〜横須賀駅間は工事済みです。
確認願います。


それと、中央本線は近年PRCを導入したのでは??
それに、韮崎〜塩尻間は指令が長野支社にあるのでATOS導入はないのではないでしょうか。
高崎線も、大宮〜神保原駅間とATOSが途中で途切れているのは新町以北は高崎支社の指令が管轄しているはずです(実質、上越線の宮内までとかなんとか)。


まあ、横浜線にATOSならありえますけど。
(ID:f3a020a875)

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[22326] イベント系総合スレ
情報  庭園の手品師  - 09/6/16(火) 21:33 -

引用なし
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   ご無沙汰しております^^

横浜DCや中央線開業120周年記念、横須賀線開業120周年記念など注目すべきイベントが最近多く、鉄道が好きな人にとっては楽しいこの頃ですね。これらの話題をいちいち新しいスレで立てると負担がかかります。
ですのでここの掲示板がツリー形式であることを生かしてこのスレから徐々にツリー形式で話題等を進めていただけると嬉しいです。

もちろん、今ここにあげたもの以外のイベントでも構いません。

使い方が分かると思いますが、返信ボタンを押して「題名」というところが「Re:イベント総合スレ」となっていますがそこのタイトルを変えて新しいツリーで「○○の話題」等という形で書き込みをお願いします。

需要があるかどうかは分かりませんが、情報交換の場として活用していただければ嬉しいです。

(>ぶらり様。文面一部コピーしてしまってすいません。)
(ID:28105efaba)

[22327] 201系“四季彩” 引退決まる
情報  庭園の手品師  - 09/6/16(火) 21:35 -

引用なし
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   さて、まずは自分から(笑)


http://www.hobidas.com/news/article/102361.html
(ID:28105efaba)

[22328] 新幹線なるほど発見デー
のぞみ  海車  - 09/6/16(火) 22:19 -

引用なし
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   こんなのもあります
http://recommend.jr-central.co.jp/naruhodo/index.html

JR東海浜松工場 新幹線なるほど発見デー
2009.7.25-26
(ID:6a1fc91cb2)

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[22180] 副都心線の発車メロディー
 Nothing  - 09/4/2(木) 0:15 -

引用なし
パスワード
   こんばんは。最近メロディーに関する話題が少ない気がするので立てました。
副都心線の公式HPが閉鎖されてしまい、メロディーが聴けないようですね。
JRよりも乗客がメロディーを意識しているようで、乗るたびに車内ではメロディーの話題をする乗客が多いような気がします。
短いながらも楽しめる曲が多いと思いますが皆さんはどのように感じますか?
(ID:e1994d8aaf)

[22198] Re:副都心線の発車メロディー
 たろう  - 09/4/15(水) 22:16 -

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   駅によっては長すぎて、まだ鳴っているのに扉が閉まることが多いですね。急行通過駅はもう少し短くても良いような・・・
(ID:a720a5d2e4)

[22201] Re:副都心線の発車メロディー
♪  アキナ  - 09/4/18(土) 16:09 -

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   >Nothingさん
>JRよりも乗客がメロディーを意識しているようで、乗るたびに車内ではメロディーの話題をする乗客が多いような気がします。
製作会社がスイッチ一社だからでしょうかね?JRよりもコンセプトがはっきりしているので心地よく聞こえるのでしょう。JRのようにバリエーションが多すぎても、最近では「あ!発車メロディーだ」と気づかない曲調のメロディーも若干あると思うので…(苦笑)

>たろうさん
>駅によっては長すぎて、まだ鳴っているのに扉が閉まることが多いですね。
メロディが終わった後の「ドアが閉まります。手荷物をお引き下さい。…」という放送はいらないと思います。JRなどでもそうですが、メロディーの後に放送が入ってしまうと締りが悪くなり、乗降促進の効果が薄まってしまうのではないでしょうか?
(ID:be6f4f252d)

[22276] Re:久々に東京地下鉄副都心線の話題を
 スティッチ  - 09/5/19(火) 16:29 -

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   久々に書き込みとなります。
ここからは「久々に東京地下鉄副都心線の話題を」に変えてお送り致します。話の幅が広がりますし。

来月14日で開業1周年を迎える東京地下鉄副都心線ですが、開業した頃は東武東上線、西武池袋線から新宿三丁目、渋谷が乗り換えなしになったり急行運転開始、新宿の百貨店(伊勢丹、高島屋、京王、小田急)の売り上げなど良い事も有りましたが、遅れや停電など開業してすぐはこういった騒動も有りました。
(ID:e304bee91b)

[22278] Re:久々に東京地下鉄副都心線の話題を
情報  庭園の手品師  - 09/5/19(火) 17:24 -

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   >スティッチさん
>ここからは「久々に東京地下鉄副都心線の話題を」に変えてお送り致します。話の幅が広がりますし。

う〜む、悪い意味で難癖をつけるつもりは毛頭ありませんが、「話題の幅の拡大」を理由に個人の一存で何でもかんでもスレッドの趣旨を変更するのもどうかと。スレ主のNothing氏は
>最近メロディーに関する話題が少ない気がするので立てました。
とおっしゃっておられるので・・・。

本題に戻ります。
利便性の向上や収益効果で話題を浴びた副都心線ですが、メロディーの話題は今の京急ほどではなかったですね。ただ、乗客の反応を見る限りでは、旅客が「発車メロディー」を注目するいいきっかけになったのではないかと思います。

>遅れや停電など開業してすぐはこういった騒動も有りました。
今も日常茶飯事ですよ(笑)
とくに乗り入れ先が遅延路線ですから。東武東上線では本日の朝、朝霞駅で非常停止ボタンが押されて通勤急行渋谷行きが朝霞〜和光市間で停車しましたから。おかげで遅刻をごまかせましたが(^^;

乱文失礼しました。
(ID:28105efaba)

[22321] Re:久々に東京地下鉄副都心線の話題を
 スティッチ  - 09/6/14(日) 15:43 -

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   今日で東京地下鉄副都心線も1周年目を迎えました。
平成24年、東急東横線との相互直通運転が続きます。

そうそう、そういえば6月か5月の鉄道ダイヤ情報のトピックからの情報で東京地下鉄 平成21年度事業計画の件が出ていて、平成24年、東急東横線との相互直通運転に伴って有楽町線にホームドア、ワンマン運転を導入する事が明らかになりました。
(ID:e304bee91b)

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[21261] 武蔵野線に新駅
 螺旋 E531  - 08/8/23(土) 13:34 -

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   武蔵野線の吉川〜新三郷間に、折り返し可能な新駅が設置される予定が新たに発表されました

ソース
http://atos.neorail.jp/atos3/news/news_080816f.html
(ID:332003328c)

[21320] Re:武蔵野線に新駅
のぞみ  螺旋 E531  - 08/9/5(金) 17:53 -

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   >trailwayLine氏
>新型車両なんですが広幅車両でJR中央快速線のE233型車両の一部を武蔵野線に転属か、JR青梅線、JR五日市線みたいに6両編成バージョンな形で、武蔵野線バージョンで8両編成。
過去に武蔵野線に中央線の201型車両が走ったことがあるので、そうゆう風にE233型車両を走らせる事は可能だと思われますが、どうですか。

そうですね。
武蔵野線や、直通先の京葉線では、幅広NGなどの規定は確かなかったような気がしますし、武蔵野線にも一本くらいJR化後の車両を入れて欲しいものです。まあ、半自動ボタンなどは必要ないと思われますけど。
(ID:332003328c)

[21338] Re:武蔵野線に新駅
在来線  マリンポスト [Mail]  - 08/9/7(日) 12:24 -

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   >螺旋 E531さん。
国電総研スペシャル2008の記事では、武蔵野線のE233系は横浜線と共に投入計画があります。また、209系は添加励磁制御205系置き換えのために武蔵野線に転属すると記載しています。205系もケヨ21編成が8両編成化されて埼京線から武蔵野線に転属する予定があります。
(ID:a17833c58f)

[22275] Re:武蔵野線に新駅
質問  暮らしにいいこと  - 09/5/18(月) 11:23 -

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   過去レスあげてすいません

>他に、北朝霞〜西浦和間、南浦和〜東浦和間、新松戸〜新八柱間にも新駅を設置する構想がありますが、いずれも着工時期は未定です。

最近、南浦和〜東浦和間の下り線付近で整地が行われていますね。上り線のほうでは工事がなかったのですがこれはもしかして・・・?
(ID:7dcd615308)

[22277] Re:武蔵野線に新駅
情報  庭園の手品師  - 09/5/19(火) 17:08 -

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   >暮らしにいいことさん
>最近、南浦和〜東浦和間の下り線付近で整地が行われていますね。上り線のほうでは工事がなかったのですがこれはもしかして・・・?

さいたま市大谷口地区の住宅地造成だったと思いますが・・・
それに駅作るならよほど線形が悪くならない限りは上下で同時進行になるでしょうからね。
計画の白紙撤回は発表が無いものの(拙が知らないだけですかな?)おそらく駅の建設は需要の面でなくなるでしょうね(^_^;

余談ですが、5/18に南越谷駅の電光掲示板(ホーム、改札ともに)で、快速の表示が橙色から緑色に変更されていた点(新小岩駅と似たような感じ)、本日の帰りにM64編成の路線表示幕が無表示になっていた事を確認しました。詳細は不明です。どなたかフォロー御願いします。
(ID:28105efaba)

[22300] Re:武蔵野線に新駅
 CNGbus  - 09/6/6(土) 6:47 -

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   初めまして。CNGbusと申します。

>庭園の手品師さん

>余談ですが、5/18に南越谷駅の電光掲示板(ホーム、改札ともに)で、快速の表示が橙色から緑色に変更されていた点(新小岩駅と似たような感じ)

いつからというはっきりとした記憶はないのですが、1ヶ月くらい前からですかね。
緑色になる数ヶ月前から、朝限定で東京行きの表示が“舞浜方面東京”となっていました。
この“舞浜方面”が付加される時間については不明です。

>本日の帰りにM64編成の路線表示幕が無表示になっていた事を確認しました。詳細は不明です。どなたかフォロー御願いします。

M64編成西船橋方の路線幕ですが、幕ヤブレのため使用停止になっております。
路線幕の裏側、ふたに当たる部分にテプラで記載があるため、客室内からでも確認可能です。
(ID:c7565ef9e0)

[22302] Re:武蔵野線に新駅
情報  庭園の手品師  - 09/6/7(日) 18:57 -

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   >CNGbusさん
此方こそ初めまして。
何卒よろしくお願いします。
又、詳しいフォロー誠に有難うございます。

>朝限定で東京行きの表示が“舞浜方面東京”となっていました。
>この“舞浜方面”が付加される時間については不明です。

休日の表示ですね。他に南浦和駅では(休日で時間は未確認)東京[舞浜]と表示があるのを確認しました。その他の駅はスクロールが多いようですが、駅によって違うのも面白いですよね^^(北朝霞〜西浦和で快速東京行きに乗ってみると分かると思います)
(ID:28105efaba)

[22320] Re:武蔵野線に新駅
 あああ  - 09/6/8(月) 19:36 -

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   あまりにも舞浜への行き方を聞く人が多いのでしょうね・・・
(ID:4fde238633)

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