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＞いけだちゃんさん
＞東武9000(9050も含む)は東急への乗り入れの可能性は低いでしょう。20000が乗り入れてないので。
東武9000系は副都心線へ直通するためにあそこまで大掛かりに更新したのですから直通するのではないですか？伊勢崎線用20000系列が東横線に乗り入れていないといってもまず同系列が全く更新工事をしていないわけですし、同系列はあくまで日比谷線直通用として製造され、これからそれに絡んで新たな路線に直通する……といったわけではないので大掛かりな更新をまだしておらず直通していないといった事情がありますので。むしろ東横線直通時までにメトロ7000系の一部が経年で廃車、もしくは千代田線6000系の特に古いものを置き換える為に転配、といった可能性のほうが高いのではないでしょうか。
また、東横線直通時には各社運用数が確実に増えますので、各社とも、特に現在6000系のみを直通させている西武と、直通と同時にATC化すると思われる東武が新形式を出すのではないかと思われます。
個人的には直通よりも同時期にATC化する東武東上線の方が気になります。恐らく8000系は完全撤退、確実に9000系列と50000系列は残りますが、10000系列や9000系9101F、8000系ワンマン運転用もどうするか、また直通の際にTJライナーの豪華版は出るのか、地元民として色々気になっています。
スレ立ては……、確かに早いといえば早い気もしますが、ダイヤ改正の時は情報を確実に交換し、その前に上がったスレは色々と予想を立ててみるものとして活用するのならいいのではないでしょうか。
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rered
- 08/8/18(月) 21:10 -
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trailwayLine
- 08/8/20(水) 17:03 -
スーパーYAMA
- 08/8/5(火) 18:59 -
くはく
- 08/1/12(土) 21:44 -