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| [7651] 箱根湯本 投稿者：高崎線 [Home] 投稿日： 09/4/12(日) 0:45 | ||
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箱根登山線箱根湯本駅の放送装置が更新され、音質が向上しています。 ３月１４日より新駅舎を使用開始したのでそのときに更新されたものと思われます。 また、番線整理が行われ、従来の４番線が３番線に、５番線が４番線になりました（１・２番線は変更ありません） | |
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| [7650] 荒川線 投稿者：黒砂沖 投稿日： 09/4/11(土) 10:08 | ||
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マナー啓発放送が自動で流れてました。 声は京王で使用されている女性の声です。 | |
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| [7649] 中央線E233系車内放送 投稿者：鉄モノ 投稿日： 09/4/11(土) 8:45 | ||
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・相模湖〜大月の半自動扱い区間において、到着時放送の後に「乗り降りの方はボタンを押してください」という文面が追加されております。青梅線・八高線などといった他の半自動扱い区間については確認しておりませんが、恐らく同じように変更されていると思われます。 ・上野原駅の到着時放送の後に、「電車とホームの間が空いているところがありますので足下にご注意ください」という文面が追加されております。 いづれも少なくとも２日前には確認しておりますが、[#7625]と同時期に変更されたものと思われます。 | |
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| [7648] 東北線 東北新幹線 福島駅 メロディー化 投稿者：快適車両 投稿日： 09/4/11(土) 7:02 | ||
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予告どおり今日から、在来線ホームが「高原列車は行く」 新幹線ホームが「栄冠は君に輝く」 になりました。 メロディーは約30秒です。 新幹線ホームのメロディーは放送と被ります。 | |
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| [7647] 東京地下鉄・JR大阪環状線 投稿者：はやぶさ 投稿日： 09/4/9(木) 21:40 | ||
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東京地下鉄の東西線と千代田線。またJR大阪環状線で小変化がありましたので報告させて頂きます。 ＞東西線 竹橋駅のスピーカが両面箱型からＢＯＳＥ天井型に変更されています。 ブザーの音色には変化はありません。 ＞千代田線 霞ヶ関駅の放送装置が更新され、ノイズが増えています。 ブザーの音色も従来より、うねりが早くなっています。 ＞丸ノ内線（新宿駅）桜伏見様への指摘 新宿駅はホームドア稼動後も発車ベルは使用されており、現在でも稀に扱うことがあります。因みに発車ベルは駅員（立ち番）が扱います。 ＞大阪環状線（２００９年４月５日の確認） 天満駅・桜ノ宮駅での確認ですが、従来は「♪〜（放送）〜電車が到着します。ご注意下さい（入線メロ）」「電車が到着します」の部分が２回繰り返しした後に入線メロが流れていました。 また、同２駅のみの確認ですが女声の言い回しが若干遅回しになっています。 恐らく、その他の駅も上記の様になっている可能性が高いです。 | |
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| [7646] 西武鉄道西所沢駅追記 投稿者：急行拝島行き 投稿日： 09/4/8(水) 21:12 | ||
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旧メロの頃は1,2番で同一ROMを用いていた西武狭山線西所沢駅ですが、昨日のメロディー変更からはROMを分離し、1,2番で異なるメロディーを使用するようになりました。 | |
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| [7645] 越生・寄居 投稿者：ルカリオファン 投稿日： 09/4/8(水) 19:51 | ||
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越生駅越生線ホームと寄居駅東上線ホームも調布タイプの放送に変わっていました。 これで東上線・越生線で旧タイプの放送がついに聴けなくなった可能性があります。 また越生駅八高線ホームでは、列車の到着・行き先案内・次の列車の時間を駅員が言うようになりました。また越生線ホームでも駅員が発車を案内していましたおそらくダイヤ改正後に駅員による案内放送が始まったものと思われます。 | |
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| [7644] [7628]成田接近放送補足 投稿者：30305 投稿日： 09/4/8(水) 13:13 | ||
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自分が3月21日に訪れた時点で両数案内は流れていました(上野行で確認) 但し、このときは｢10両編成で まいります｣という文で｢この電車は｣という文言はありませんでした 他のホームの案内も全て上記のような文でしたので、｢この電車は｣その後付け加えられたのでしょうか | |
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| [7643] Re:尾久 投稿者：公園通り [Home] 投稿日： 09/4/7(火) 21:48 | ||
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>[#7640]・[#7639] Rさん 尾久駅は、私が[#7483]で報告済みです。 赤羽寄りのロゴあり小VOSSは去年前からありましたよ。 | |
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| [7642] RE:[#7639][#7640] 投稿者：湘南ライナー [Home] 投稿日： 09/4/7(火) 21:40 | ||
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＞Rさん ＞[#7639][#7640] 本郷台につきましては[#7042]で既出です。 | |
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