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| [9186] 新子安、渋谷駅について 投稿者：Ｒ 投稿日： 10/12/6(月) 0:06 | ||
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両方共に、昨日の確認です。 新子安駅ホーム・・・ＡＴＯＳ自動放送は復活しました。 なお、ＡＴＯＳは従来の旧型で、最新の常磐ＡＴＯＳではありませんでした。 また、発車メロディーの音程等に変更・変化は、みられませんでした。 渋谷駅埼京線、湘南新宿ライン、成田エクスプレスホーム・・・車内からの確認ですが、旧時に使用されていたＲＡＭＳＡは、上下共に、撤去されていました。そしてＣＬＤの形は、標準黒型で、音量が以前に比べると、指向性になった為か、小さくなったと感じました。 以上です、長文・乱文失礼致しました。 | |
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| [9184] Re:関東鉄道取手駅 投稿者：常磐路快速 投稿日： 10/12/5(日) 20:28 | ||
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>高崎線様 私が確認したのは11/28(日)で、日付の確認については失念しておりました…。 フォローありがとうございました。 | |
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| [9182] 葛西臨海公園駅 投稿者：あもてつ 投稿日： 10/12/5(日) 15:19 | ||
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スピーカーが上下線で分離しています。 | |
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| [9181] 新青森駅メロ 投稿者：ハルマ 投稿日： 10/12/5(日) 8:28 | ||
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新幹線新青森駅の発車メロディーですが、やはりｼｰﾕｰｱｹﾞｲﾝと風と共にでした。なお在来線新青森駅と七戸十和田駅は確認できてません。 | |
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| [9179] 新宿駅補足 投稿者：急行拝島ゆき 投稿日： 10/12/4(土) 23:21 | ||
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＞新宿駅山手線中央線各駅停車のりば 新宿駅13･14･15･16番線は頻繁に放送の音量をかえているので、日によって音質にばらつきがあります。 一日で音割れしていたものが適切音量になり、どの音もはっきりと出るようになったということやその逆もしょっちゅうありますので、こののりばの音質変動は放送装置更新などとはほぼ関係ありません。(ノイズが被るようなったならばさすがに更新しましたでしょうが…) 以上補足させていただきます。 | |
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| [9177] 関東鉄道取手駅・小田急電鉄伊勢原駅 投稿者：高崎線 投稿日： 10/12/4(土) 21:30 | ||
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○関東鉄道常総線取手駅 >常磐路快速さん 11/27(日)に発車メロディーの変更を確認されたようですが、１１月２７日は土曜日です。 なお、駅員さんによると、発車メロディーの変更は１１月２７日（土）からとのことでした。 ○小田急小田原線伊勢原駅 >湘南ライナーさん 乗降促進メロディーと乗降促進メロディー後の自動放送については流れていました。 | |
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| [9176] RE関東鉄道 投稿者：ルカリオファン 投稿日： 10/12/4(土) 21:22 | ||
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オリジナルのメロディーは竜ヶ崎線で使用されています。 ただし、竜ヶ崎線のメロディーは取手と違い少し違います。 | |
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| [9175] 小田急線伊勢原駅 投稿者：湘南ライナー 投稿日： 10/12/4(土) 18:56 | ||
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小田急線伊勢原駅では、理由は不明ですが数日前より全ての自動放送の使用が停止されています。 接近・発車時は駅員放送が流れます。現在のところ他に変化はありません。 | |
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| [9174] （訂正）外房線快速に関する自動放送 投稿者：たかちん 投稿日： 10/12/4(土) 16:39 | ||
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本日のダイヤ改正で新設された外房線の快速（外房線内各駅停車）に関する自動放送 ●蘇我（下り） 接近放送で「蘇我から、上総一ノ宮まで、各駅に停まります」を放送（イントネーションに難あり） ●土気・大網（下り） 接近放送で「この電車は、外房線内の各駅に停まります」を放送 ●新茂原（外房線運行管理システムの放送） 予告放送、接近放送で「この列車は、外房線内の各駅に停まります」を放送 以上確認しました。 （11時ごろ投稿したものの内容を一部訂正・追加して再投稿させていただきました。） | |
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| [9173] 久喜駅２、３番線について 投稿者：Ｒ 投稿日： 10/12/4(土) 15:26 | ||
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只今の確認ですが、２・３番線共に、従来のＡＴＯＳ放送に戻されています。 余談に、３番線も、ＡＴＯＳのままでした。 そして、１〜３番線の上屋工事をしている大宮方面のスピーカーが『ユニペックス小丸型黒』になっていました。 長文、乱文失礼致しました。 | |
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