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| [5439] 二俣川 投稿者:いけだちゃん 投稿日: 06/7/20(木) 19:31 | ||
2番線の発車は高音のベルですが、どうやら湘南台行のみのようです。よって、2番線の海老名方面の発車は、1番線と同じくブザーが流れることがわかりました | ||
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| [5438] 補足 投稿者:駅名しりとり 投稿日: 06/7/16(日) 23:08 | ||
連続ですみません。早川の駅名連呼ですが、下り(1番線)の連呼は流れるタイミングがかなり早いです。収録するときは列車先頭が熱海側屋根端に到達したときには録音を開始していた方がいいです。 上り(2番線)はそこまで早くありません。、だいたい電車が停車するのと同じくらいから流れます。 | ||
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| [5437] 東海道線・早川 投稿者:駅名しりとり 投稿日: 06/7/16(日) 18:37 | ||
本日確認しましたが、早川に駅名連呼が導入されていました。両番線とも女声です。また、戸閉め放送が "○番線の"と言うようになりました。 依然I期型ATOSです。 | ||
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| [5436] Re:池袋♯04 投稿者:あかばね あずさ 投稿日: 06/7/15(土) 0:27 | ||
>龍さん ご指摘、どうもありがとうございました。なるほど、そんな前からあったんですか…ただ、5月下旬頃に池袋の連呼を録っていたときにはその放送はありませんでしたが…。 | ||
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| [5435] Re:池袋#4 投稿者:龍 投稿日: 06/7/14(金) 21:39 | ||
>あかばね あずささん 4番線の次駅停車案内は私が3月16日に収録した時にはすでにありました。既出情報と思いその時は投稿しませんでした。 また、あかばね あずささんのおっしゃる通り、快速のみ案内するようです。ただ収録した時間が昼間だったので通勤快速はどうかわかりません。 | ||
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| [5434] 池袋♯04 投稿者:あかばね あずさ 投稿日: 06/7/14(金) 18:46 | ||
昨日池袋で収録していたところ、♯04の駅名連呼に「次は、板橋、に停まります」という文章が追加されていました(ちょうど♯03の「次は、赤羽、に停まります」のような感じです)。ただ、言うのは快速だけ(通勤快速も?)のようです。 | ||
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| [5433] Re:[5432] 横浜駅京急ホーム 投稿者:しんちゃん [Home] 投稿日: 06/7/14(金) 18:46 | ||
2番線の出発指示合図ですが、更新後の音は京急蒲田駅ですと1番線から上り列車が発車する際に鳴る音と同じですね。 | ||
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| [5432] 横浜駅京急ホーム 投稿者:久里浜行き4両 [Home] 投稿日: 06/7/11(火) 19:55 | ||
横浜駅の2番線の発車音の音程が、京急蒲田駅と同じものになっていました。 ※京急蒲田駅の何番線のものかわからないので、どなたかフォローお願いします。確か、羽田空港方面と同じだった気がするのですが…※ ちなみに、放送等に変更はありません。 | ||
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| [5431] 岡山駅変更 投稿者:かっきー [Home] 投稿日: 06/7/9(日) 17:46 | ||
今日から岡山駅の番線が大幅に変更になっており接近放送に変化がありました。 変更の要点は 1)番線変更 2)曲の一部入れ替え 3)男声の導入(5、7、9、12、13番線) 4)音声言いまわしの変更(”今日もJRを〜”の件がなくなる) です。 なお16、17番線は音声メロディーとも変更がありません。 以下変更前と後を示します。 5(いい日旅立ち、女声)→5(いい日旅立ち、男声) 6(汽車、女声)→6(汽車、女声) 旧8(汽車、女声)→新7(線路は続くよどこまでも、男声) 旧10(汽車、女声)→新8(線路は続くよどこまでも、女声) 新9(新設)(瀬戸の花嫁、男声) 旧11(瀬戸の花嫁、女声)→新10(瀬戸の花嫁、女声) 旧12(瀬戸の花嫁、女声)→新11(瀬戸の花嫁、女声) 旧13(瀬戸の花嫁、女声)→新12(瀬戸の花嫁、男声) 旧14(線路は続くよどこまでも)→新13(桃太郎、男声) 旧15(線路は続くよどこまでも)→新14(桃太郎、女声) 瀬戸の花嫁と桃太郎は4線に増加したのに対し、いい日旅立ちと汽車1線だけになりました。 また新設9番線はスピーカーが10〜12と別配線になっています。また新13番線側にも新スピーカーが増設されていますがまだ音は出ていません。 | ||
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| [5430] JR新小岩駅試験放送? 投稿者:みなみかぜのゆくえ [Home] 投稿日: 06/7/6(木) 16:55 | ||
本日12時頃、新小岩駅1番線ホームのベンチで昼食を摂っていたところ、中央線の乗り換え案内放送が、接近放送で流れました。しかもこれ以前、これ以降の電車では一切流れていませんでした。 | ||
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