Ｐａｇｅ 848 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼埼京線 よこいちくん 05/6/13(月) 21:05 ┣Re:埼京線 Ｎａｏｋｉ 05/6/13(月) 21:57 ┃ ┗Re:埼京線 けいら 05/6/13(月) 23:21 ┃ ┗Re:埼京線 マリンガール 05/6/13(月) 23:25 ┃ ┗Re:埼京線 けいら 05/6/14(火) 8:09 ┗Re:埼京線 fresh 05/6/14(火) 10:36 ┣Re:埼京線 通勤スイフト 05/6/14(火) 12:21 ┃ ┗Re:埼京線 fresh 05/6/14(火) 17:08 ┃ ┗Re:埼京線 通勤スイフト 05/6/14(火) 19:39 ┃ ┗Re:埼京線 マリンガール 05/6/14(火) 20:28 ┃ ┗Re:埼京線 この世の誰か 05/6/14(火) 21:04 ┃ ┣Re:埼京線 マリンガール 05/6/14(火) 21:13 ┃ ┃ ┗Re:埼京線 かいじ 05/6/14(火) 21:36 ┃ ┗Re:埼京線の次は南武線か マリンガール 05/6/18(土) 11:20 ┃ ┣埼京線ＡＴＯＳについて Ｎａｏｋｉ 05/6/24(金) 22:31 ┃ ┃ ┣Re:埼京線ＡＴＯＳについて マリンガール 05/6/24(金) 23:57 ┃ ┃ ┗Re:埼京線ＡＴＯＳについて やまさん 05/6/25(土) 0:27 ┃ ┗Re:埼京線の次は南武線か マリンガール 05/7/3(日) 11:25 ┗Re:埼京線 ギャース駅長 05/6/26(日) 12:12 ┗Re:埼京線 常磐線使用者 05/6/26(日) 21:29 ┣Re:埼京線 ギャース駅長 05/6/26(日) 21:55 ┃ ┗Re:埼京線 常磐線使用者 05/6/26(日) 22:13 ┃ ┗Re:埼京線 ギャース駅長 05/6/26(日) 22:19 ┃ ┣Re:埼京線 常磐線使用者 05/6/26(日) 22:22 ┃ ┃ ┗Re:埼京線 TAKU E231 05/6/27(月) 16:50 ┃ ┗Re:埼京線 マリンガール 05/7/4(月) 22:43 ┗Re:埼京線 やまさん 05/6/26(日) 22:03 ┗Re:埼京線 常磐線使用者 05/6/26(日) 22:10 ┗Re:埼京線 匿名 05/6/26(日) 23:45 ┗Re:埼京線 マリンガール 05/7/1(金) 14:01 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 埼京線 ■名前 ： よこいちくん ■日付 ： 05/6/13(月) 21:05 -------------------------------------------------------------------------
| 今日は埼京線内で運行管理システムの点検があったそうですが、http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp 運行管理システムってもしや・・・ＡＴＯＳ？ |
| そういえば本日戸田公園駅の出発表示機のテープがはがされてました。点検はもしかして戸田公園駅で行われたのでしょうか。 そういえば、南与野駅の放送が仙石型に変更されましたが、これもＡＴＯＳ放送に入る前の仮段階なんでしょうか。 |
| ＞埼京線 埼京線はATOSがまだ導入されていないはずです。 今日のトラブルは新宿駅にて電車の電番が拾えなくなったための遅延だったと思います。 詳しくは信号関係には疎いのでわかりませんが…。 ＞SG 新宿のSG(出発時機表示器)は1時間くらい前に見たときは白い×が付いていました。 試験でも行っていたのでは無いでしょうか？ 失礼いたします。 |
| ＞けいらさん。 今日のトラブルは埼京線だけでなく、湘南新宿ラインや成田エクスプレスにも影響が出たのでしょうか？ |
| ＞マリンガールさん 昨日のトラブルは埼京だけのようですが、夕方に東海道線内での人身事故が あったため夜まで乱れてました。 新宿駅での番線の関係でも遅れた可能性はありますが…。 |
| この場合の運行管理とは現行のPRCのことだと思われます。 埼京線のATOS化は来月中頃に予定されています。 |
| ＞埼京線のATOS化は来月中頃に予定されています。 なぜ来月中にATOS導入が予定されるとわかるのですか？ |
| ある技術専門誌にJRの人が論文を寄せており、そこに書いてありました... |
| ＞ある技術専門誌にJRの人が論文を寄せており、そこに書いてありました... なるほど。教えていただきありがとうございました。やはり宇都宮線の残りの区間よりも埼京線のほうが先に導入されるのですね。 |
| ＞通勤スイフトさん。 埼京線は来月頃からＡＴＯＳが導入されます。そのＡＴＯＳ放送ですが、十条〜大崎間の各駅は現在導入しており、赤羽〜大宮間が来月頃に導入されると思います。後、川越線の大宮〜武蔵高萩間も、埼京線と同時に導入されるのでしょうか？ |
| ＞マリンガールさん その可能性があります。 確かＡＴＯＳに関するコラム http://www.hassya.net/carte/index10.php の導入予定に ＞埼京線 ＞池袋〜武蔵高萩間 ＞− がありました ＡＴＯＳ関連の事は ＦＲＥＳＨさんの言う通りになるかもしれません そしたら（以下省略） |
| ＞この世の誰かさん。 埼京線・川越線のＡＴＯＳは池袋〜武蔵高萩間で導入されます。その中の西川越駅は無人駅ですが、発車メロディーは鳴りますが、接近放送はＡＴＯＳ放送になるのでしょうか？ |
| なるのでしょうね。多分梁川、笹子みたいになるのでしょうね。 |
| 来月頃埼京線と川越線にＡＴＯＳが導入したら、次は南武線だと僕は思います。今年度中に放送が変更される模様です。南武線に関しては、発車メロディー統一スレッドの件でＡＴＯＳ導入に伴う楽曲変更に関する話題が多数有りました。 |
| 過去スレをあげてしまい申し訳ないです。 さて、本題ですが、本日埼京線（新宿〜大宮間）を利用したところの報告をさせてもらいます。 出発表示機がすべての駅でテープがはがされ、いよいよ埼京線にもＡＴＯＳが導入される準備が整いました。 同様に川越線の大宮〜川越間もテープがはがされています。 もうすぐ埼京線にもＡＴＯＳが導入されそうなので、ここまでのまとめを簡単ながら書かせてもらいたいと思います。 大崎：開業当時からスタンドアローン放送で稼動。（２００４年９月２３日より常磐型ＡＴＯＳ放送に変更） 恵比寿：同開業当時からスタンドアローン放送で稼動。（同年９月３０日より常磐型放送に変更） 渋谷：同開業当時よりスタンドアローン放送で稼動。（同年１０月１日より常磐型放送に変更） 新宿：２００４年９月２６日よりスタンドアローンで稼動。放送は常磐型 池袋：２００４年６月６日よりスタンドアローンで稼動。放送は常磐型 板橋：２００４年９月１２日よりスタンドアローンで稼動。放送は常磐型 十条：２００４年９月１０日よりスタンドアローンで稼動。放送は常磐型 赤羽： 北赤羽： 浮間舟渡： 戸田公園： 戸田： 北戸田： 武蔵浦和： 中浦和： 南与野：放送が仙石型に変更。 与野本町： 北与野： 大宮： 日進： 指扇：電光掲示板増設。調整中 南古谷：電光掲示板増設。調整中。 川越： 長くなりましたが、皆さんで埼京線・川越線のＡＴＯＳ放送の情報をまとめていきましょう |
| ＞Naokiさん。 埼京線のＡＴＯＳは、川越線の川越〜武蔵高萩間も同時に導入しますが、西川越、的場、笠幡、武蔵高萩の方はどうなっていますか？ |
| 埼京線の日進〜南古谷は、バラバラのテイチクメロになりましたが、今考えてみると、この区間も上りが「新たな季節」、下りが「コーラルリーフ」の方が自然だったような気がします。 |
| ＡＴＯＳサイトによると埼京線の次に導入するのは1.宇都宮線（野木〜那須塩原間）2.東北･山手貨物線（大宮〜池袋〜大崎間）3.南武線（川崎〜立川間）の順になると思います。宇都宮線の方は今年の秋頃に導入が予定されています。従って南武線は最後のＡＴＯＳ導入線区として来年の春頃に導入すると思います。 |
| ＞fresh様 ＞埼京線のATOS化は来月中頃に予定されています。 そうなると埼京線の発車メロディーは変更されるのでしょうか？ |
| ＞ギャース駅長さん ＞＞fresh様 ＞＞埼京線のATOS化は来月中頃に予定されています。 ＞そうなると埼京線の発車メロディーは変更されるのでしょうか？ 返信している人が違いますが、一応。 もう全ての駅でなにかしら変更されましたよ。 大崎〜十条；省略(もうATOS放送に暫定的ですがなっています) 赤羽；発車放送が自放音源から簡易PRCになったとき、恐らく放送更新されたと思われる。但し、発車メロディーに変更はありませんでした。 北赤羽〜浮間舟渡；先日、高原のバージョン変更が行われたときに放送更新が行われたと思われます。 戸田公園〜北与野；「コーラルリーフ」「新たな季節」に変更された時、放送装置が更新された思います。この駅らは、全て前にあったスレ「ATOS放送になっている駅の自放音源２」( http://melody.s27.xrea.com/old2/tree_642.htm )で永楽中期だったのが今は、仙石型になっているところからもそうわかります(南与野がそうなので、同時期に更新された他駅も同じでしょう)。 大宮；テイチク4種のメロになる前のスピーカー更新の時に更新されたような感じ。 日進〜南古谷；2003年12月〜2004年1月の放送更新でテイチクにメロ変。この時放送更新がなされたようです。 西川越；仙石型に変わったようなので、そのとき放送更新されたと思います。メロ変はなかったようです。余談ですが、個人的にはここだけなのでメロ変してほしくありません・・・。 的場、笠幡；仙石型に変わり、川越1番がテイチクメロに変わったときに放送更新されたものだと思います。 武蔵高萩；ここは、「夏が来れば」時代からATOSに連動できたと思うのですが、橋上駅舎になったときにさらに放送更新されたみたいです。 こんな感じですが、いかがでしょうか？ |
| ＞常磐線使用者様 詳しい情報有難うございます。確かに西川越はメロ変して欲しくないですよね・・・ えーとそれともう一つ新たな疑問が浮かんだのですが・・・なぜATOSが投入される前なんかは仙石型等の放送に切り替わるのでしょうか？ |
| ＞ギャース駅長さん ＞＞常磐線使用者様 ＞詳しい情報有難うございます。確かに西川越はメロ変して欲しくないですよね・・・ ＞えーとそれともう一つ新たな疑問が浮かんだのですが・・・なぜATOSが投入される前なんかは仙石型等の放送に切り替わるのでしょうか？ それは、放送装置が変わるからでしょう。今までの放送装置では、ATOS化できないか古かったのでしょう。 今は、比較的新しい(？)もしくは合理化で自放音源が仙石型になりつつあります。 |
| ＞常磐線使用者様 素早い返信有難うございます。 なるほど仙石型は比較的新しいのですか・・・ |
| ＞ギャース駅長さん 仙石型は新しい方ですが、それでも5年以上は多分使っていますよ。 ユニペックス、永楽よりは新しいですが・・・。 |
| たしかに新規開業した『高崎問屋町駅』も仙石型ですし、比較的標準なのでしょう。 |
| ＞ギャース駅長さん。 北与野〜中浦和間と北戸田〜赤羽間で使われている発車放送「間もなく、電車が発車します。ドアが閉まりますので、ご注意下さい。」は、間もなく消滅を迎えると思います。埼京線オリジナルの放送ですから。 |
| ＞常磐線使用者さん ちなみに、武蔵高萩は「夏が来れば」の著作権関係での変更、笠幡・的場は川越１番の評判が悪かったからという風に言われており、どの駅もメロ変のみで、１代前のメロでもＡＴＯＳには対応できたと思います。 あと、西川越のメロはかつて上の３駅でもバージョン違いが使われていましたが、なぜこの駅だけまわりの駅のようにテイチクやよこいちにならず残ったのか不思議です。 |
| ＞やまさんさん ＞武蔵高萩は「夏が来れば」の著作権関係での変更、笠幡・的場は川越１番の評判が悪かったからという風に言われており、どの駅もメロ変のみで、１代前のメロでもＡＴＯＳには対応できたと思います。 メロはATOSに対応できても、自放音源が対応できないかもしれません。自放音源が特殊ですし。 ＞なぜこの駅だけまわりの駅のようにテイチクやよこいちにならず残ったのか不思議です。 確かに。自放音源も他と違いユニペックスでしたし。 |
| 西川越が他の駅と放送が違うのは、的場などとは放送の変更時期な差から来ていると思います。 ATOSと連動できないタイプの放送があるとしたら、それは極稀な例だと思います。かつての総武線の様な国鉄時代からの流用品ならまだしも、95年(中央線一斉更新)以降に生産された装置はATOSに対応できる装置であるのが自然だと思います。 ATOS化を老朽化した(ガタが来た)装置の更新の機会にする、あるいは路線別に放送統一して管理し易くするのが目的で装置を変えているのだと思います。 |
| ＞匿名さん。 西川越は上下共用でホームを使用しています。ここに電光掲示板を設置したら、勿論２段式で、上を高麗川方面、下を川越方面の案内を表示してもらえると思いますが･･･。 |