Ｐａｇｅ 826 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼空想駅統一スレッド 南海ピンクレディー 05/5/20(金) 1:50 ┣Re:空想駅統一スレッド この世の誰か 05/5/20(金) 4:45 ┃ ┣Re:空想駅統一スレッド 南海ピンクレディー 05/5/20(金) 6:16 ┃ ┃ ┗Re:空想駅統一スレッド この世の誰か 05/5/20(金) 13:41 ┃ ┃ ┗Re:空想駅統一スレッド 南海ピンクレディー 05/5/20(金) 14:11 ┃ ┗Re:空想駅統一スレッド マリンガール 05/5/20(金) 23:31 ┣Re:空想駅統一スレッド セントラル超特急 05/5/21(土) 0:51 ┣Re:空想駅統一スレッド 南海ピンクレディー 05/5/26(木) 8:36 ┃ ┗Re:空想駅統一スレッド マリンガール 05/6/4(土) 19:54 ┃ ┗Re:空想駅統一スレッド 南海ピンクレディー 05/6/4(土) 20:02 ┃ ┗Re:空想駅統一スレッド この世の誰か 05/6/4(土) 21:20 ┃ ┗Re:空想駅統一スレッド 夢見人 05/6/4(土) 22:20 ┣Re:空想駅統一スレッド YURISH 05/5/29(日) 21:41 ┗Re:空想駅統一スレッド hirotaka 05/6/5(日) 14:35 ┗Re:空想駅統一スレッド マリンガール 05/6/5(日) 21:07 ┗Re:空想駅統一スレッド マリンガール 05/6/13(月) 20:45 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 空想駅統一スレッド ■名前 ： 南海ピンクレディー ■日付 ： 05/5/20(金) 1:50 -------------------------------------------------------------------------
| 空想シリーズ（メロ、路線）第３段！ 今度は、駅を作って見ました。 自分は、新茂原と茂原の間に、『こりん星』を作りました。 ウィキペディアによると、小倉優子の出身地が茂原市なので…。 快速は、停車の方向で… |
| ＞南海ピンクレディーさん ＞空想シリーズ（メロ、路線）第３段！ ＞今度は、駅を作って見ました。 ＞ ＞自分は、新茂原と茂原の間に、『こりん星』を作りました。 ＞ ＞ウィキペディアによると、小倉優子の出身地が茂原市なので…。 ＞快速は、停車の方向で… そんなの余計なお世話だと思います。（苦笑） ただでさえお客のいない房総路線の外房区間で駅を作ったら採算が取れないばかりか赤字になってしまうと思います（←特に根拠が無い） 自分的にはもうこれで充分だと思います |
| ＞この世の誰かさん 確かに… 只の空想駅ですから、ご愛嬌ってことで…。 自分が思うに、川越線を完全に埼京線の一部として、高麗川まで直通して欲しいのですか、高麗川〜武蔵高萩間がどうも開き過ぎの様な気もします。（八高線の一部である今はまだしも…） 早く、川越線が完全に直通してくれないかな？（その為には、八高線の非電化区間を電化しないと無理な話ですが…） 因みに、駅名は、『武蔵日高』とか… |
| ＞南海ピンクレディーさん すいません、採算が取れそうな場所に限定しませんか？ 色んな所に駅作れと言うのは勝手でも採算が取れなくては元も子もないですから採算が取れそうなところにしてもらえませんでしょうか？ 例えば東海道貨物線の地上区間とか。 |
| ＞この世の誰かさん そうですね。 では、採算の取れるところで…。 川越線の高麗川〜武蔵高萩は、自分は採算の取れると思うのですが… 只、八高線直通の今の状態では採算の取れる見込みはないですが…。 |
| ＞この世の誰かさん。 房総路線の内房区間、つまり内房線には、五井〜姉ヶ崎間に新駅設置を実現する為の看板が有りますよ。木更津方面の電車に乗って、五井駅を出てしばらくすると次の様な言葉が書かれた看板が書かれて有ります。 「（仮称）島野駅早期実現」です。 |
| ＞南海ピンクレディーさん 名古屋市内ＪＲの駅が少ないので・・・。 先日東海道線共和〜大高間（名古屋市緑区大高町付近）に新駅設置が決定しました。 東海道線大府〜共和にも新駅計画がありますが話が進んでいないようです。 東海道線大高〜笠寺（名古屋市南区星崎付近）に星崎（仮称） 中央西線名古屋〜金山（ささしまサテライト付近）に新州崎（仮称・地下鉄東部線にあわせて・・・） 東海道線名古屋〜枇杷島（名古屋市中村区日比津付近）に名城大附高前（仮称） もできると便利になると思いますが。 ＞自分は、新茂原と茂原の間に、『こりん星』を作りました。 鉄道とは関係ない話ですが、とある芸人さんが「こりん星が爆発しますように」とか言ってました。 |
| 横須賀線なんすけど、保土ヶ谷〜戸塚間、および品鶴線内を後２駅作ってもイイのかなと思います。（ま、品鶴線内は武蔵小杉が出来るので正確には１個ですが…） どう思いますか？ |
| ＞南海ピンクレディーさん。 保土ヶ谷〜戸塚間には、東戸塚駅が有ります。後、品鶴線は武蔵小杉新駅の設置で済むと僕は思います。 |
| ＞マリンガールさん もちろん、間には東戸塚があるのは知っています。 東戸塚以外にと言う事です。 |
| ＞南海ピンクレディーさん 確か乗った事がありますが、東海道線及び横須賀線にはトンネルがあり、それから抜けた後に開けた地は保土ヶ谷以外なかったような。 やっぱりマリンガールさんが言うようにいらないのではないのでしょうか？ |
| ＞南海ピンクレディーさん ＞この世の誰かさん ＞マリンガールさん 通学でほぼ毎日利用しています。 ・保土ヶ谷〜東戸塚間 この世の誰かさんがおっしゃるとおり、保土ヶ谷から２分程度、東戸塚から１分程度のところにトンネルがあります。これでは駅を作るスペースはないですね。 ・東戸塚〜戸塚間 もともとは東戸塚という駅はなかったようで、住民の懇願の末にようやく設置されたそうです。 また戸塚のホームは、 東海道線の上りと横須賀線の上り、東海道線下りと横須賀線下りで一つずつのホームになっています。（このため乗り換えが非常に便利です。） このことを考えるとお分かりいただけると思いますが、横須賀線の下りの線路を一度高架にして東海道線ののぼりの線路と位置を入れ替えます。この高架にかなりの距離が使われているため、駅の設置はたぶん不可能です。 以上のことから保土ヶ谷〜東戸塚間も東戸塚〜戸塚間も駅は作ることは難しいと私は思います。 |
| 個人的なのですが、湘南新宿ラインの赤羽〜池袋間の通過区間に1駅ぐらい欲しいですね。 せめて言えば、王子か巣鴨辺りだったら採算が取れると思いますがね。 |
| かなりの妄想ですからあまりガミガミ言わないで下さいね。 都営新宿線の篠崎〜本八幡間に「大和田」駅です。 この駅を新設すると本八幡〜瑞江（待避駅）の通過駅が増えるので待避がスムーズになると思うのですが・・・ ところでスレ違いですが地下区間に瑞江のような待避線を新たに新設するのは難しいのでしょうか？ |
| ＞hirotakaさん。 都営新宿線の新駅「大和田」の設置が実現すれば、都営地下鉄では千葉県内で２つ目の駅誕生、ていう事になりますね。篠崎〜本八幡間は、東京都と千葉県の境に単線シールド区間と複線シールド区間の境があります。「大和田」の新駅予定地は複線シールド区間にあります。ここに新駅を設置するのは困難だと僕は思います。 |
| 東武東上線に新駅を作って欲しい区間を２つご紹介します。１つ目は、川越市〜霞ヶ関間です。この区間には以前田面沢駅が有り、それが廃止された後に入間川水泳場臨時駅が有りました。ＪＲ川越線がすぐ南を通っている為、新駅を作るなら西川越駅の北側だと僕は思います。２つ目は、東上線で最も駅間距離が長い武蔵嵐山〜小川町間です。今年３月に嵐山信号場が開設され、複線と単線の切り替え地点となりました。嵐山町と小川町の境界近くに新駅を設置したいと僕は思います。 |