Ｐａｇｅ 701 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼都営新宿線 東北本線 05/3/24(木) 16:16 ┗Re:都営新宿線 やまさん 05/3/24(木) 17:44 ┗Re:都営新宿線 まるだし。 05/3/24(木) 18:14 ┣Re:都営新宿線 やまさん 05/3/24(木) 18:26 ┗Re:都営新宿線 東北本線 05/3/24(木) 18:28 ┗Re:都営新宿線 吉岡海底 05/3/24(木) 18:47 ┗Re:都営新宿線 笹塚循環 05/3/25(金) 20:58 ┗Re:都営新宿線 TOMO 05/3/27(日) 1:31 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 都営新宿線 ■名前 ： 東北本線 ■日付 ： 05/3/24(木) 16:16 -------------------------------------------------------------------------
| 旧型と最新型の車両が混合になってる車両を今見たのですがあれは なんなんでしょうね・・ |
| あれは、１０−３００Ｒ系といって、先頭車は１０−３００系と同じ仕様の新型車、中間車は、従来の１０−０００系の中間車を修繕したものです。 |
| １０−３００R系の中間車はまだ修繕されていません。 今現在は田の字窓車と一段下降窓車が混在していますが、 新宿線のD-ATC化により１０−３００系（中間車ともに完全新造） が投入されることで淘汰される１０−０００系初期車編成に２両 混在する一段下降窓車を組み合わせ、中間車はそれらの一段下降窓車 に統一されます。 中間車の修繕はそのときに行われます。 |
| これから修繕されるのですね。ありがとうございます。 |
| そうなんですか。 都営で新形式の車両が登場するのは平成初期以来なので１０年ちょい振りですかね。 |
| 新車といっても東急のお流れという噂も･･･ 外見どう見ても東急の5000シリーズに似てるんよねー。 最近は直通の急行にも運用入ってますし目撃回数も増えてます。 ちなみにこの混血編成は6本(31〜36F)となり先の投稿の通り全部一段降下の車両に変更されます。 純正の10-300は12本(37〜48F)になります。 |
| 最近めろぼで京王線のスピーカーについて書き込みさせていただいている笹塚循環です。京王が専門分野です。毎日使用してます。よろしくお願いいたします。 都営新宿線の新車は、VVVFインバータを採用しているのですが、現在インバータが現行のATCシステムに支障を与える点からとりあえず老朽車の取替えとして投入し、中途半端な編成で運転しているようです。 なお、5月ごろにATCシステムが新しくなり、VVVFインバータの電車が運転可能になるため、京王の9000系も入線出来る様になるらしいです。 |
| しかし、車内の電光掲示板が、京王線の駅名表示にこれになってもまだ対応していないのは、何とかならないのでしょうかね〜〜〜。他社乗り入れで行き先だけしか表示しないのは、京王線くらいしかないですよ〜〜。 |