Ｐａｇｅ 672 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼西武鉄道の今後 とと 05/3/4(金) 8:10 ┣Re:西武鉄道の今後 大泉の父 05/3/4(金) 13:43 ┃ ┗Re:西武鉄道の今後 とと 05/3/4(金) 17:43 ┣Re:西武鉄道の今後 南債門 05/3/5(土) 0:22 ┃ ┣Re:新駅に名前を付けるとしたら… とと 05/3/5(土) 8:12 ┃ ┃ ┗題名間違い とと 05/3/5(土) 17:46 ┃ ┗Re:西武鉄道の今後 セントラル超特急 05/3/17(木) 1:51 ┗Re:西武鉄道の今後 この世の誰か 05/3/5(土) 9:19 ┗Re:西武鉄道の今後 r104 05/3/5(土) 12:11 ┗Re:西武鉄道の今後 この世の誰か 05/3/5(土) 12:51 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 西武鉄道の今後 ■名前 ： とと ■日付 ： 05/3/4(金) 8:10 -------------------------------------------------------------------------
| 昨日、西武鉄道の元会長、Ｔ容疑者が逮捕されましたよね。 で、自分達電車好きとしても人事ではないのでスレ立てました。 西武鉄道は今後どうなるんですかね？ 一番いい方法（？）としては、ＪＲに身売りすることだと自分は思いますが、皆さんはどう思いますか？ |
| 幾ら元会長がワンマンだったからといって、逮捕された位で身売りしなくてはならない程度の企業なんですかね。 西武鉄道グループが今非難を受けているのは、不透明な経営手法であり、それを解消する為に経営改革委員会が立ち上げられている訳で、むしろ今回の逮捕は経営上好ましいことと思います。 ニュース見てないことがバレバレですよ (w |
| ＞大泉の父さん もちろん、西武鉄道が売ることはないのは知っています。 ニュースも見てましたし、元々西武拝島線沿線＆武蔵野線東所沢の住人でしたから… 只、自分の意見として言ったまでのことです。 だから、勘違いしないでください。 |
| 経営者が変われば問題が収まるのが普通ですが、運悪く倒産となった場合、私は以下のことを考えています。 池袋線の所沢までと新宿線の所沢からを東武に、池袋線の所沢からと新宿線の所沢までを京王にするというものです。ちなみに多摩川線はJRになります。 もし西武から京王に変わった場合、井の頭線が田無あたりまで伸び、南北交通が便利になる可能性はありますが。 ちなみに所沢で捻転していますのは、東武で川越と池袋を結ぶルートが2つ生まれるようにするためです。 |
| ＞南債門さん もし、そうなれば、拝島線や多摩湖線、山口線はどうなりますかね？ 自分の案は、 新宿線西武新宿〜所沢及び池袋線所沢〜飯能は京王線又は小田急線、池袋線池袋〜所沢及び新宿線所沢〜本川越は東武線、多摩川線は中央線各駅停車（ここまでは南債門さんと同じ）、拝島線は五日市線に編入（西武立川→新昭島又は東立川に変更＠あくまでも予想）多摩湖線は、山口線を電車化してＪＲ線の新たな路線を作り、中央線快速が一部乗り入れ、池袋線飯能〜東飯能は、川越線に編入（埼京線が飯能迄乗り入れし、八高線は南北が一緒になる又は高麗川で乗り換え）、東飯能以北は秩父鉄道の新たな路線としてとなると思います。 |
| すいませんm(_ _)m 題名間違いしています。 |
| まず倒産は無いと思います。この事件は西武崩壊じゃなくて堤一族崩壊だと思います。過去にあった武富士やダイエーなど役員名簿上を見ただけでは分からない西武にも創設者一族圧力が潜んでいたということですね。 ☆西武鉄道とは関係ない話ですが 中小企業となると大手１００％出資子会社以外の大半の会社は役員全員同族で従業員はどんだけがんばっても部長で終り、会社は武家社会のようで社員は役員の妻子の機嫌をとりながら仕事をしているのは事実です。就職活動中の学生の皆さん、サービス残業の強制や不当解雇をする会社・離職率の高い会社はこのような殿様一族支配会社の可能性が高いので慎重になったほうがいいですよ。 全国規模従業員１０００人以上の会社でも上場企業でよくあるパターンですが役員名簿上では一族圧力があることを分からないようにしている会社は社長が同族外でも相談役以上が必ず同族支配しています。間違いない！もっとひどいところでは社長は絶対一族で一般社員最高で専務で終りの会社もあります。 これらのような時代にそぐわない会社はいずれガタがくると思います。 |
| 私はＪＲ身売り説を信じています。 そうすればｓｕｉｃａの使用が可能になるからです。 でも、パスネットの使用ができなくなるというデメリットもありますが。（東京臨海副都心線みたいにすれば良いのか） |
| ＞この世の誰かさん 西武がJRに身売り云々は別として、ご存じの通り平成18年度(予定)にはsuicaとパスネット・バス共通カードの共通化が行われますからそんなに焦らなくても…、と思いますが。 |
| ＞ｒ１０４さん 焦り過ぎました。 すいません。 |