Ｐａｇｅ 62 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼Saikyo Line １２０１ 02/12/6(金) 18:38 ┗Re:Saikyo Line ふっちー 02/12/6(金) 18:50 ┗Re:Saikyo Line tanaken 02/12/6(金) 20:58 ┗Re:Saikyo Line セントラル超特急 02/12/6(金) 22:43 ┗Re:Saikyo Line 鉄分 02/12/7(土) 10:35 ┗Re:Saikyo Line tanaken 02/12/7(土) 18:08 ┗Re:Saikyo Line 鉄分 02/12/7(土) 18:59 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： Saikyo Line ■名前 ： １２０１ ■日付 ： 02/12/6(金) 18:38 ■Ｗｅｂ ： http://www.01.246.ne.jp/~blue-1st/ -------------------------------------------------------------------------
| 今日はなぜか、埼京線が乱れていました。 それに伴い、りんかい線・川越線との直通がなくなっていました。 これに伴いりんかい線車両による埼京線内のみの運転が 行われていたようでした。 十条駅で見かけたのですが、幕は「埼京線」「新宿」を交互に表示していて、 前面右上の路線名幕は、よく見えなかったのですが、「埼京線←→りんかい線」 のままだったようです。 これとは別の話題ですが、 LED案内標が大崎〜武蔵浦和の全駅ホームに 付いていました。 もちろん以前から付いていた場所もありますが、 一部の駅では今回のダイ改に伴い新設されたものと思います。 武蔵浦和から先（大宮方面）はまた機会があれば調査します。 武蔵浦和・戸田公園のパタパタ案内標は 使われていないもののまだ取り外されていません。 |
| 今日のダイヤの乱れは、今朝ほど起きた大崎駅での信号機故障が原因のようです。 僕は今日大崎に行ったのですが、もう即切りの嵐でした。りんかい線は、どこから発車するかまるでわからず、埼京線はほとんど列車が来ない、湘南新宿ラインは一部運休で、他の列車にも大きな影響がありました。ちなみに、品川駅から臨時の湘南新宿ラインがあったのでそれで帰りましたが・・・。 それから、今日の午後３時頃、品川駅の５・６番線ホームにいたときに流れた禁煙放送が、ＡＴＯＳのものではなく、池袋の１・２番線や、久喜なんかで流れる女声で「当駅では喫煙所を除き、終日禁煙となっております。お客様のご協力をお願いいたします」と言っていました。音量がものすごく小さかったです。あいにく、実録はもっておりませんが、なんだったのでしょうか？（ちなみに他のホームは、普通の禁煙放送がながれていました） |
| ＞ふっちーさん ＞今日のダイヤの乱れは、今朝ほど起きた大崎駅での信号機故障が原因のようです。 どうもそれだけではなさそうです。 まずは朝に「お客さま混雑」による遅れ。友達が言うには１０分ちょっとの遅れだったそうです。 その後追い打ちをかけるように、大崎駅で信号機故障。 やっとダイヤ回復かと思えば再び「お客さま混雑」による遅れ。これは１０分ほどの遅れでした。 一時、川越・埼京・りんかい線それぞれで分離運転を行っていましたが、現在、川越線との直通運転は再開されています。 ちなみに僕が池袋から乗った列車は 快速川越行き→快速大宮行き→各駅停車大宮行き と３度にわたって運用変更を行いました… |
| 開業６日目にして早くもトラブルですか、関東は何かと大変ですね。埼京線である以上最強線でなきゃいけないのに・・・。 |
| 埼京線は混雑も最強です。 特に休日でも赤羽から新宿あたりの混雑はものすごいです。２・３号車に６扉車が入ってもこの混雑は収まりそうにありません。家から都心に出るルートなのでどうにかして欲しいです。まあ、池袋・新宿・渋谷・お台場など、都心の繁華街を結んでいるからなあ。混むのもわかるけど。 |
| ＞鉄分さん ＞埼京線は混雑も最強です。 ＞特に休日でも赤羽から新宿あたりの混雑はものすごいです。２・３号車に６扉車が入ってもこの混雑は収まりそうにありません。 ６ドア車って結局乗客にさけられて他の車両が混むだけだったりして（笑） |
| ＞tanakenさん ＞６ドア車って結局乗客にさけられて他の車両が混むだけだったりして（笑） 確かに・・・。朝ラッシュ時は座席無くなりますし、冬の待避の時なんか寒そう。私は結構好きですが。それにしても、同じ路線の中に６ドア連結・非連結が混在するのはいただけませんね。当分の間はしょうがないですが、埼京線の２６編成に連結が完了しても、一部の編成は非連結のまま残りますし、りんかい線の車両も入るわけですから。そうゆう点では､ＪＲのやることはちょっと中途半端です。 |