Ｐａｇｅ 450 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼車内チャイムの鉄道合唱について 鉄朗 04/5/3(月) 22:17 ┣Re:車内チャイムの鉄道合唱について 痛勤準急 04/5/4(火) 12:22 ┃ ┗Re:車内チャイムの鉄道合唱について きらら 04/5/5(水) 1:22 ┗Re:車内チャイムの鉄道合唱について 鉄朗 04/5/5(水) 13:13 ┗Re:車内チャイムの鉄道合唱について Kim 04/5/5(水) 18:48 ┗Re:車内チャイムの鉄道合唱について 東北本線 04/5/8(土) 21:20 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 車内チャイムの鉄道合唱について ■名前 ： 鉄朗 ■日付 ： 04/5/3(月) 22:17 -------------------------------------------------------------------------
| 初めて投稿させて頂きます。 最近この鉄道合唱の車内チャイムに非常に注目している私ですが、 一車両だいたいメロディのテンポ等違っているのですが、実際何種類存在するのでしょうか？お分かりの方御回答御願い致します。 |
| ＞鉄朗さん 鉄道合唱とは、鉄道唱歌の事でしょうか？ 車内放送メロディには、私の記憶ですが自動と手動２種類が存在し、機械で演奏している自動はテンポは常に一定、いっぽう手動はオルゴール型ですからテンポが微妙に変化してきます。 客車・気動車の車内チャイムにも同じ事が言えます。つまり鉄朗さんは、オルゴールの状態が異なる編成・車両にご乗車になられたものと思われます。 長々と失礼致しました。 |
| ネジの回し具合でテンポは変わりますね。 でも構造上音程は変わらないのでそこで区別するべきでしょうね |
| そうなのですか。機械そのものが違うと思っていました。 非常に興味深いですね。ネジの調節具合で変わるというのは初めて聞きました。 有難う御座いました。良いお勉強になりました。 心から感謝致します。 |
| きららさんの仰る「ネジの回し具合」とはボルトの調節具合ではなく、オルゴールのつまみを回す速さのことだと思います。 |
| 前、踊り子に乗ったとき、東京駅発車後に流れた鉄道唱歌が、 非常に遅かったです。 |