Ｐａｇｅ 435 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼Ｅ５３１系の先頭形状 E２３１系５００番台 04/4/19(月) 17:24 ┣Re:Ｅ５３１系の先頭形状 湘南新宿ライン 04/5/23(日) 8:44 ┣Re:Ｅ５３１系の先頭形状 くろべえ 04/5/23(日) 22:31 ┗Re:Ｅ５３１系の先頭形状 常磐線沿線住民 04/5/24(月) 6:42 ┗Re:Ｅ５３１系の先頭形状 痛勤準急 04/5/24(月) 12:47 ┗Re:Ｅ５３１系の先頭形状 湘南新宿ライン 04/5/25(火) 17:16 ┗Re:Ｅ５３１系の先頭形状 本八幡 04/5/25(火) 23:16 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： Ｅ５３１系の先頭形状 ■名前 ： E２３１系５００番台 ■日付 ： 04/4/19(月) 17:24 -------------------------------------------------------------------------
| 落成までまだ１年あるんですがＥ５３１系の先頭形状が気になります。予想でやはりＥ２３１系の近郊仕様と同じで窓上に２個のＨＩＤ灯が付き、運行番号は窓の左下部に移動した形になるんでしょうか。 |
| どのホームページを見ても「Ｅ２３１系近郊バージョンに似た形となるようです。」みたいなことが書かれていました。 |
| JR東日本のプレスリリースに「車両のイメージ」が 載っています。本当にイメージ図の通りになるのかは わかりませんが。 「常磐線中距離電車に新型車両を導入！」(PDF) http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031205.pdf |
| あの形状で１３０ｋｍ／ｈも出るのでしょうか？？ 空気抵抗とかの問題もありますし。 それに上野〜北千住間は１００ｋｍ／ｈくらいしか出ないでしょう。 |
| ＞常磐線沿線住民さん 130Km/h程度なら先頭形状による空気抵抗は特に問題ないと思います。実例としてはJR西日本の新快速や京急の快特が高速運転を行っています。 余談ですが…そりゃ当然上野〜北千住で130Km/hも出すワケないでしょう、特急ですら出ないんだから…。 |
| 自分的にJR東日本のホームページのイメージ図は何かちょっとダサいような感じがします。あまりひねった形にはして欲しくないです。(E２３１系の近郊バージョンのブルー帯版でいいと思います。) |
| ん〜・・・イラストがあんな感じだと、大体ACトレインをちょっといじったみたいな形になるんでしょうか？僕は別にそこまでかっこ悪いとは思いませんが・・・ E257系の時も結構イラストが違ってましたし・・・ むしろ僕が今設定イラストでやばいんじゃないかと思ってるのは房総地区に導入予定のE２５７系です（笑） |