Ｐａｇｅ 420 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼VVVF版７０００系登場！ TOMO 04/4/6(火) 17:31 ┣Re:VVVF版７０００系登場！ 黒砂沖 04/4/7(水) 21:51 ┃ ┗Re:VVVF版７０００系登場！ TOMO 04/4/8(木) 20:49 ┃ ┗Re:VVVF版７０００系登場！ 黒砂沖 04/4/10(土) 7:48 ┣Re:VVVF版７０００系登場！ 黒砂沖 04/4/15(木) 17:06 ┣Re:VVVF版７０００系登場！ 黒砂沖 04/4/15(木) 17:06 ┣小田急８０００系も！ TOMO 04/7/5(月) 22:02 ┗Re:VVVF版７０００系登場！ TOMO 04/8/29(日) 12:30 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： VVVF版７０００系登場！ ■名前 ： TOMO ■日付 ： 04/4/6(火) 17:31 -------------------------------------------------------------------------
| メロ関係ではないのですが、今日４＋６連の京王７０００系特急で、６連の方のモーター音が武蔵野線２０５系並に違ったリニューアル車に出会いました。もちろん電光掲示板やドアチャイムも付いています。どちらかといえば９０００系に似ています。違和感ありありでビックリしました。ですがブレーキ音は変わっていないので、そこら辺微妙な感じがしました。 管理者による投稿移管です |
| ほう。そうですか。私は今年から京王線で高尾まで通学していますので、そのうち出会えるかもしれませんね。（新宿〜高尾の定期なのでほぼ京王線制覇なのです。） 高尾山口行きの準特急には７０００系が多く使用されている気がします。一昨日も今日も帰りの高尾山口発上り準特急は７０００系でした。あと、２＋８両の６０００系も結構使用されているように思えます。 |
| ＞黒砂沖さん ＞ほう。そうですか。私は今年から京王線で高尾まで通学していますので、そのうち出会えるかもしれませんね。（新宿〜高尾の定期なのでほぼ京王線制覇なのです。） ＞高尾山口行きの準特急には７０００系が多く使用されている気がします。一昨日も今日も帰りの高尾山口発上り準特急は７０００系でした。あと、２＋８両の６０００系も結構使用されているように思えます。 まだ６連１編成しかないみたいなので、出会えるとしたら特急や準特急よりも、高尾線の各停の方が確率は高いと思います。ちなみにその日以降はまだ出会っておりません。今日北野でそれらしき電車が止まっていたので、再び出会えたかと思ったらいつものモーター音のリニューアル７０００系でした。 |
| たった今、調布で見ました。調布を７時４５分ごろの上り急行新宿ゆき（１０両）の後ろ６両にくっついていました。私は下りに乗っているので見ただけです。 |
| 今、乗ってます！ 確かに違った感じがします。 ちなみに高尾1704発の各停北野ゆきです。 |
| ついに乗車しました！ 確かに違った感じがします。 ちなみに高尾1704発の各停北野ゆきです。 |
| 今年の始めあたりから、多摩センターで電光式の行き先案内の小田急８０００系をたまに見るようになり、昨日それに乗ったのですが、こちらも京王７０００系並にかなり改造されていました。内装もドア自身も綺麗になり、ドアチャイムや車内電光掲示板もつき、モーターもＶＶＶＦになっていましｔ。ただ小田急８０００系の場合は、塗装が妙に綺麗だったので塗り直したのかと、運転台も元々まあまあ新しいスタイルだったからそのまま使われているかと思いきや、ブレーキ音が違ったので運転台を見てみるとワンハンドルタイプのものに丸ごと取り替えられていたり、車内の製作所表示も「小田急車両２００４」となっていました。自動放送も付きました。 まとめると小田急８０００系は、車掌スイッチ、鎖錠スイッチ、ドアの開閉制御部分以外はほぼリニューアルされたようです。だから京王７０００系以上に違和感がありました（ドアの開閉の音など、ドア関係だけそのままなもんですから）。 |
| アテネオリンピックももうすぐ終わってしまいますね。だいぶ前ですがついに８連の７７５７を先頭にする編成もＶＶＶＦになりました。あとは１０連編成のもなってくれればと思います。 |