Ｐａｇｅ 346 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼私鉄の駅の放送 ほほえみ号 04/1/23(金) 15:49 ┣Re:私鉄の駅の放送 本八幡 04/1/23(金) 17:02 ┃ ┗Re:私鉄の駅の放送 わぴちゃん☆ 04/1/24(土) 9:48 ┃ ┗Re:私鉄の駅の放送 本八幡 04/1/24(土) 16:52 ┣Re:私鉄の駅の放送 ブルアリガ 04/1/23(金) 19:15 ┃ ┗Re:私鉄の駅の放送 ほほえみ号 04/1/23(金) 20:52 ┃ ┗Re:私鉄の駅の放送 元沿線住民 04/1/24(土) 0:33 ┣Re:私鉄の駅の放送 快急北小金 04/1/27(火) 1:29 ┗Re:私鉄の駅の放送 快急北小金 04/1/27(火) 1:53 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 私鉄の駅の放送 ■名前 ： ほほえみ号 ■日付 ： 04/1/23(金) 15:49 -------------------------------------------------------------------------
| 最近、小田急線や西武多摩川線の変更で何かと話題になっている私鉄の駅の放送について語りましょう。 自動放送の声の話、変更して欲しい駅などがありましたらどうぞ書き込んで下さい。自動放送以外にも発車ベルや接近メロディーの話題もOKです(ただし私鉄に限ります)。 私としては西武の放送(多摩湖線の一部の駅と多摩川線除く)がかなり前(少なくとも10年ちょっと前)から河本俊美さん&謎の男性さんの暗い放送でなので、そろそろ駅のイメージアップのために放送を全面的にリニューアルした方がいいと思います(新放送は調布型がいいと思います) 。また、単調な現在のあの発メロを種類が豊富だった旧メロに戻して欲しいです。実は西武の旧メロ、マスター音源がまだ全曲残っています。 |
| そうですねぇ・・・。 僕の場合、東武がもうちょっとベルを付けてくれるといいんじゃないかな、なんて気がします。６両ならともかく８両、１０両の時は笛だけだと発車がイマイチ聞こえないと思うんですね。それに、野田線などを見ても朝はめっちゃくちゃ混んでいる駅が幾つかあり、しかもたまに駅員さんがホームにいないことがあるので（！）手笛だけでは分かりづらいと思うので。別にメロディーまで付けろとかいうつもりはありませんけど（笑）。 伊勢崎線なら曳舟・北千住・西新井・草加・新越谷〜北越谷・せんげん台・春日部・東武動物公園、野田線なら船橋・馬込沢・六実・野田市・春日部・岩槻・大宮（柏はあるみたいなので）といった具合に（笑）。 まぁ、要は京成がわりかし大きな駅（例：東中山や青砥）にベルを付けているのと同じような感じで付くといいんじゃないかと思います。現に東上線の駅には付いてるんだし。 PS：伊勢崎線や日光線の方にはベルなどはあるのでしょうか？ |
| ＞本八幡さん ＞PS：伊勢崎線や日光線の方にはベルなどはあるのでしょうか？ 最近、東武の新型車両の中には「車外ブザー」を 搭載しているものがあるらしく、 朝のラッシュを中心に、笛の変わりに ブザーを鳴らす車掌さんが増えてきたように感じます。 |
| あ、なるほど。確かにそれで発車を知らせることもできますね。最近は８０００にも搭載してるみたいですし。でもほんと野田線を何とかして欲しいです（汗 |
| 西武の男声はカンノ型ですね。今は消滅しましたが、かつて中央線長野支社管内の駅でも使われていました。 僕としては男声の「黄色い線まで」のところがバランス悪いと思います。女声はおそらく東海道新幹線からの流用でしょうからまだマシですが、男声は声が違うので違和感を覚えます。変えるからには音声そのものを変えたほうがいいと思います。 ＞旧メロのマスター音源が全曲残っている。 だとしたら、戻して欲しいです。メロディーも種類があり駅ごとの区別がついていいですし、なおかつドア閉め放送は必要だと思います。今は無言または駅員の声ですから。 |
| 今の西武の男声の放送はホント違和感を覚える放送ですが、あれは新放送切り替えまでの暫定的な放送だと思います。理由はあのような継ぎ接ぎな放送を長期間使用することが好ましくないことであるということは西武鉄道も十分理解しているだろうと考えられるからです。先日、多摩川線の放送が調布型（下りが関根さん、上りが大原さん）に変更（白糸台・是政は別のタイプに変更）されましたがあれは本線（新宿線・池袋線）への新放送導入の試験のために変更された可能性があります。確か多摩川線の調布型に変更された駅は変更前は新宿線・池袋線の標準放送と同じ放送を使用していましたよね？ということは近いうちに新宿線・池袋線の放送が調布型へ変更されるかも知れないということなのでしょうか？ 発車メロディーは旧メロ時代にメロディーを使用していた駅は旧メロに戻して、それ以外の駅（旧メロ時代に手笛だけで発車していった駅）は現在のメロのままにするという形がいいと思います（田無、保谷など、旧メロ時代に始発電車のみメロディーを鳴らしていた駅は現在のメロに揃える）。せっかくメロディーを導入した駅を解除する訳にもいきませんからね。 ドア閉め放送は必須です。現在のように短いメロディーが流れるだけでは電車が発車するということが駅にいる人々に伝わりにくいです。旧メロ時代にはドア閉め放送はメロディー使用駅（＝主要駅）だけでしたが今度の放送変更時には全駅にドア閉め放送を整備して欲しいです。 |
| 元沿線住民の意見として(尤も今も実家に行くのに乗りますが) 西武の放送についていくつか。 ＞ほほえみ号さん ＞あれは新放送切り替えまでの暫定的な放送だと思います。 私も暫定的なものだとは思いますが、継ぎ接ぎ放送...云々が 理由というのはあまり関係ないと思いますよ。 私自身は運行管理装置の更新に関連して放送が変わるのではないかと 読んでいるんですけどね。 ＞ドア閉め放送は必須です。現在のように短いメロディーが流れるだけでは ＞電車が発車するということが駅にいる人々に伝わりにくいです。 導入当初はともかくメロディー＝発車合図というのは (少なくとも沿線住民は)既に理解しているでしょうから ドア閉め放送は必ずしも必要ないと思います。 車掌がワイヤレスマイクを携帯しているわけですから 必要であればマイクで「ドアが閉まります」などと補足放送をすれば 十分ではないかと。 自分が導入して欲しいからといって無理矢理理由を作ろうとする 鉄道マニアらしい論理の様に感じますな。(w |
| 自分も、元西武線沿線住人でしたから、言わせて頂きます。 まずは、発車ベルは、今のは（本線及び新宿線、拝島線＠ここでの本線は池袋線です。）ちょっとベルとしては合わない気もしますが、あれで良いかと思います。 ドア閉め放送は、個人的には有った方が良いかと思います。駅員（車掌）放送の多い駅ならまだしも、各駅（準急まで）のみの駅は、通勤時間を除いて、ほとんどしませんし、ずぼらな車掌は通勤時間でもドア閉め放送しませんからね。 後、男声が継ぎ接ぎな訳は、前の男声の人が亡くなったらしく、その代理の人が録音したと西武の人は言ってました。それと、（これは女声もですが･･･）そろそろ更新時期に来ているらしく、更新するらしいですよ。そのころがいつかははっきりしませんが･･･ 因みに、黄色い線の内側は、統一のため、「白線の内側」と使ってる営団地下鉄は、東京地下鉄に移行してから、「黄色い線の内側」に変えるのでしょうかね？ 後、将来は、「〜ホーム」と使ってる小田急や西武は「〜線」に変えるかも動向が知りたいですね。 |
| 西武にＡＴＯＳが導入になったら、どうなるんでしょうか？ 「まもなく、１番線に”急行””西武”新宿が参ります。」と継ぎ接ぎになるんでしょうかね〜？ |