Ｐａｇｅ 1506 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼2011年3月のダイヤ改正 房総特快&ももか姫 2010/12/23(木) 9:12 ┣Re:2011年3月のダイヤ改正 Y.Ikeda7408 2010/12/23(木) 23:56 ┃ ┗Re:2011年3月のダイヤ改正 房総特快&ももか姫 2010/12/24(金) 9:55 ┃ ┗Re:2011年3月のダイヤ改正 房総特快&ももか姫 2010/12/29(水) 9:24 ┃ ┗Re:2011年3月のダイヤ改正 kakogawa 2011/1/5(水) 18:31 ┗Re:2011年3月のダイヤ改正 kakogawa 2011/3/15(火) 8:56 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 2011年3月のダイヤ改正 ■名前 ： 房総特快&ももか姫 ■日付 ： 2010/12/23(木) 9:12 -------------------------------------------------------------------------
| こりん星改め、今のHNに変更させていただきました。宜しくお願いします。JR九州・西日本・東海の九州新幹線延伸開業と東海道・山陽新幹線ののぞみの運用車両変更、禁煙車増加の他にJR西日本では、福知山支社関連で新型車287系を導入し、こうのとり、はしだて、まいづるなどがかなり置き換えられます。 http://2nd-train.net/2-topic/201012/203.html アーバンネットワークでは、阪和線のデータイムの快速廃止とデータイムの普通減便、区間快速新設、関空・紀州路快速の増発がされ、阪和線内の踏切や安全対策に少し力が入るようになります。ただ、朝・夜の開かずの踏切はなかなか解消できそうにありません。大和路線も大和路快速増発に伴い、データイムの普通電車が減便されます。JR宝塚線も利用状況に応じたダイヤ改正を行うそうです。 北陸地区では、521系増備に伴い、普通電車の混雑している両数を一部2両から4両に見直すものと思われます。雷鳥は全て、サンダーバードとなり、485系の運用も消滅します。関西地区に話を戻すと、特急はるか号の臨時便は廃止され、関西空港駅の4番線の発車メロディも少し貴重になります。しかし、JR琵琶湖線の南草津駅は新快速が停車になります。新快速の12両運転も大幅に増強します。 3月改正についてJR東日本も含めて話を進めましょう。 |
| 雷鳥以外にも、なくなる愛称があります 西はたんば、文殊、タンゴディスカバリー、タンゴエクスプローラ 九州は、リレーつばめのほか、ドリームにちりんがなくなるそうです。有明は、名前は残りますが、大幅に減便されます。逆に、朝夕だけだったきらめきはほかの時間帯も運転されるようです。 車両の面では、まいづるは183の運用がなくなり、九州は783でのかもめと485がなくなります。また、新幹線つばめは熊本折り返し(？)のようです。 リレーつばめの廃止、有明の大幅にともない、かもめやみどりの運用のほか、にちりん、きりしま、ひゅうがにも入るようです。 北近畿方面の特急の運転される車両については、福知山支社のほうに詳しく載っています。 |
| 今回はJR西日本のアーバンネットワークでの運行管理システム拡大もあります。北新地駅に可動式ホーム柵が設置され、おそらく、大阪環状線、大和路線システム系の放送内容に変更されそうですが、JR西日本のメール回答によれば、発車メロディは導入予定はないものの、参考意見とさせていただく、とありました。因みに、放出駅、京橋駅の学研都市線の発車ベルと発車放送は、採時停車と客扱い終了ベルも兼ねているため恐らくそのまま発車ベルが使われるそうです（使われなかったら大変申し訳ありません）。ただ、気になるのは、福知山支社も篠山口駅までJR宝塚線の愛称として使われています。運行管理システム新三田までか、篠山口までなのかも詳しくはわかりません。広野駅は大阪支社ではなく、福知山支社であり、放送のフォーマットが異なっています。もし、篠山口まで、運行管理システムを導入するとすれば、発車標を設置するだけの乗降の多い、広野、相野、篠山口（元から設置済み）のみが、運行管理システム対応の接近、駅名連呼、発車放送となる可能性が高いです。（有年駅や平城山駅の例）ただ、篠山口駅の福知山方面と特急は発車ベルを扱ってほしいものです。篠山口はアーティストのGIRL NEXT DOORの千紗の出身地です。接近メロディをアーティストの曲にすると、さくら夙川駅のように、難しくなるかもしれません。なお、３月のダイヤ改正はJR四国も対象のようです。 |
| 12月15日頃、JR西日本の学研都市線とJR東西線で運行管理システム放送を試験的に行ったことが、動画サイトでわかりました。放出、京橋、星田駅です。冒頭チャイムは次発が神戸型、接近が大阪環状型、到着、通過メロディも大阪環状線型でしたが、声優は村山明、よしいけいこ氏でした。大阪環状線システムのように繰り返して言う箇所があります。ただ、京橋駅、放出駅の発車ベルは使われており、ドア閉め放送も前者の声優の放送で「ドアが閉まります、ドアが閉まります、ご注意くださいと案内されています。果して、この放送が本格的に使われるか、気になるところです。 北陸地区は521系2両に苦情が殺到し、3両にしてほしいと特に福井県民から要望が出されていますが、3両が不可能と記事にあるため、521系は増結も視野に入れて、3月の改正までに40両も追加導入するのでしょうか？これでいくと普通列車の多くは金沢駅乗り換えが多くなりそうです。521系の富山県・新潟県での運用はまだ実現できそうになく残念です。ただし、419系は全廃なので、運用形態に変化が起きてくるのは確かです、413系がもっと多ければ・・・とも思います。 |
| 今回は、特にJR西日本に関しては白紙とも言えるような大幅な改正ですから、未発表の車両運用の変化など含め、個人的に注目しています。 鉄道にまつわる音が好きな身としましては、アーバンネットワークにおける駅の放送の変化(運行管理システムが更新されるようなので)などに注目しております。 この先、聴けなくなってしまうような放送(北近畿、雷鳥、たんば等)を録音したりもしましたが、新たに聴けるようになる放送も、非常に楽しみにしています。 さて、新たに投入される287系の車内放送設備はどのようなものになるのでしょうか。はまかぜの189系は車内チャイム・自動放送がなかったため個人的にはがっかりしましたが、287系は電車なので期待しています。自動放送は683系等の流れから導入されないとは思うのですが、車内チャイムを楽しみにしています。豊岡駅のように、こうのとり関連の楽曲になるのか、オリジナル曲が製作されるのか、早く聴いてみたいと思います。 N700系の九州所属車も、800系と同じ曲になるのだとしたら、山陽新幹線内では東海車、西日本車、九州車の３種類のチャイムを聴けるようになりますので、楽しみにしています。 |
| 現時点で判明している点です。 まず287系に関しては、283系と同じ車内チャイムが用いられています。自動放送はありません。 またアーバンネットワークでは徐々に新放送・新曲が増えています。今のところ宝塚線全線と、大和路線、学研都市線、東西線の一部で放送が更新されています。今後も上記の線区に関しては更新が続くものと思われます。 とりあえず電車特急に関しては車内チャイムは存置されているようで安心しております。この先は短期間で183系のオリジナル曲は聴けなくなると思われますので、今のうちから録音等しておきたいと思います。 |