Ｐａｇｅ 1479 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼２１１系３０００番台の行方は？ こりん星 10/3/8(月) 21:01 ┗Re: 211系3000番台の行方は？ フレッシュあやめ 10/3/10(水) 0:39 ┗Re: 211系3000番台の行方は？ 房総特快&ももか姫 2010/12/29(水) 9:40 ┗Re: 211系3000番台の行方は？ 朝日のかがやき 2010/12/30(木) 0:58 ┗Re: 211系3000番台の行方は？ 房総特快&ももか姫 2011/3/1(火) 19:52 ┣Re: 211系3000番台の行方は？補足 房総特快&ももか姫 2011/3/1(火) 20:25 ┗Re: 211系3000番台の行方は？ 朝日のかがやき 2011/3/2(水) 0:56 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ２１１系３０００番台の行方は？ ■名前 ： こりん星 ■日付 ： 10/3/8(月) 21:01 -------------------------------------------------------------------------
| 先週の土曜日は、数回しか入線したことのない鹿島線のしかも！鹿島サッカースタジアム駅への臨時列車でした。成田発、鹿島神宮経由の鹿島サッカースタジアム行きの２１１系房総色５両編成でした。これは本来は、E217系4両のところを、混雑を予測したのか、急遽２１１系５両にしたものと考えられます。上り列車の鹿島サッカースタジアム発成田行きも同系列の使用となり、茨城県では普段、古河しか見られないこの車両はかなり貴重でした。前面方向幕表示は成田・鹿島線という表記でした。側面の方向幕は鹿島サッカースタジアムと表記されており、同線の２０９系導入が秒読みとなっている中でとても不思議でした。ゆきの鹿島神宮駅は発車ベルが扱われず、帰りの鹿島神宮駅は発車ベルが扱われました。 しかし、２１１系３０００番台はあと数年で房総地区から撤退が決まっており、一部は、再び湘南色となって、新前橋へ帰る編成もあるらしいです。豊田区へ行く編成は恐らく３両編成化とバリアフリー改造やVVVF化の他、長野色への塗色変更の可能性がありますが、宇都宮線、高崎線の２１１系３０００番台は果たして、どのくらいまで残存するのでしょうか？フォローをお願いします。あくまで私の考えですが、２１１系はまだ比較的、車体の状態は良い方です。問題なのは、バリアフリー対策と２０９系の京浜東北線（現在は撤退）の様な故障がないことを祈るばかりです。まだまだ現役で、他の線区でも走り続けてほしいものです。 |
| ＞ [#22487] こりん星 さん よろしくお願いします。 今年初めてのホームゲームが浦和戦ということで，臨時列車にも注目していました。私は残念ながら見られませんでしたが，臨時列車でも滅多に設定されない「成田・鹿島線 鹿島サッカースタジアム」の方向幕をご覧になったのは，かなり貴重な経験だと思います。 ＞ ゆきの鹿島神宮駅は発車ベルが扱われず、帰りの鹿島神宮駅は発車ベルが扱われました 佐原方面へは1・2番線ともに4〜6両の位置（同じ場所です）に発車ベルスイッチがありますが，スタジアム方面へはホーム中央と，2番線の4両の位置にしかありません。 スタジアム方面への定期列車は，回送と貨物を除けば大洗鹿島線だけですから，普段は特に問題にならなさそうです。 |
| 久々のレスですが、恐れいります。鹿島線は3往復を除く普通電車が209系化されましたが、千葉ローカルの211系の運用は現状どうなっているのでしょうか？内房線と外房線からは211系10両運用が消滅しましたが、総武本線・成田線ではまだまだ見られ、第２世代のように多数運用されていますが、12月3日のダイヤ改正前の運用電車が変更されたか？そのままか？ご存じの方は情報をお願いします。しかし、3月改正で何か変化があるかもしれませんが・・・。中央東線の立川・小淵沢（一部、松本）への運用準備も気になるような。5両で、オールロングシートだったのが千葉の内房線や外房線から評判が芳しくなかったのでしょうが、房総から、房総色帯の211系がもうすぐ撤退することは少し寂しいです。今のうちに乗っておくしかありません。自己中心な表現ですみません。 |
| ＞[22826] 房総特快＆ももか姫 さん 御無沙汰しております。 ＞ 千葉ローカルの211系の運用 仰る通り10両運用はなくなりました。内房線・外房線・東金線では減少しましたが（外房線はわずか1.5往復……），総武本線と成田線に変化はありません。 6連14本はすべて113系から209系に置き換えられており，209系6連の残り12本が出場したら211系も徐々に置き換えられるものと予想します。211系の運用開始時も，一斉にではなく10日前後の開きがあって置き換えられたと記憶しています。 ＞ 中央東線の立川・小淵沢（一部、松本）への運用準備 豊田区の車両は小淵沢までしか行かないはずですが。。。 |
| 久々のレスで大変恐縮です。まだまだ成田線・総武本線では、半数が211系の運用となっていますので、去年のようなサプライズが？と予測している、今年初の本格的な鹿島スタジアムでの臨時運用に211系3000番台が帰りの鹿島神宮発17時30分の臨時便成田行きに該当される可能性が出てきました。理由は211系が総武本線・成田線での運用にまだかなり使われているためです、また混雑も予想されます。113系が奇跡的に復活運用する可能性もあれば、E217系の可能性、209系の可能性もあります。当日にならなければわかりませんが、ゆきは8割の確率で定期便の延長のため、鹿島サッカースタジアム行きの列車は209系の運用と推測できます。ちなみにゆきの成田発鹿島神宮経由鹿島サッカースタジアム行きは鹿島神宮駅で約8分停車するようです。 しかし私事ですみませんが、私の鹿嶋市での生活も間もなく終わり、早ければ半年後に、20年以上いた、育ち故郷の千葉県東葛飾地域へ引っ越しとなります。鹿嶋市へは、月に2回程度帰省に帰る程度となります。撮影もなかなか遠方で行けなくなります。自我自賛で申し訳ないですが、鹿島線の飛躍を切に願います。 |
| 今年初の鹿島サッカースタジアムのホームゲームは今度の日曜日（3月6日）です。この臨時電車情報はJR東日本の千葉支社が、本日UPしています。211系は去年、浦和レッズ戦で往復使用されました、非常に貴重でした。。。 |
| ＞[#22852] 房総特快＆ももか姫 さん ＞ 今年初の本格的な鹿島スタジアムでの臨時運用に211系3000番台 鹿島臨海鉄道の公式ページを見る限り，ゆきは定期列車の延長ですので4両とあります。昨年の実績からも209系と推測します。 かえりは掲載されていませんが，こちらも209系4両ではないでしょうか。過去に211系が使用されたのは，混雑が見込まれた浦和レッズ戦と，内房線からの団体列車として運行されたジェフ千葉戦くらいだったと記憶しています。趣味的には211系の鹿島線入線は非常に興味深いですが，4ドアで中間車がロングシートの209系でも結構な収容力があるので，211系で運行することはもうないと思います。 |