過去ログ

                                Page    1458
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
   通常モードに戻る  ┃  INDEX  ┃  ≪前へ  │  次へ≫   
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
 ▼副都心線の発車メロディー  Nothing 09/4/2(木) 0:15
   ┗Re:副都心線の発車メロディー  たろう 09/4/15(水) 22:16
      ┗Re:副都心線の発車メロディー  アキナ 09/4/18(土) 16:09
         ┗Re:久々に東京地下鉄副都心線の話題を  スティッチ 09/5/19(火) 16:29
            ┗Re:久々に東京地下鉄副都心線の話題を  庭園の手品師 09/5/19(火) 17:24
               ┗Re:久々に東京地下鉄副都心線の話題を  スティッチ 09/6/14(日) 15:43

 ───────────────────────────────────────
 ■題名 : 副都心線の発車メロディー
 ■名前 : Nothing
 ■日付 : 09/4/2(木) 0:15
 -------------------------------------------------------------------------
   こんばんは。最近メロディーに関する話題が少ない気がするので立てました。
副都心線の公式HPが閉鎖されてしまい、メロディーが聴けないようですね。
JRよりも乗客がメロディーを意識しているようで、乗るたびに車内ではメロディーの話題をする乗客が多いような気がします。
短いながらも楽しめる曲が多いと思いますが皆さんはどのように感じますか?

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:副都心線の発車メロディー  ■名前 : たろう  ■日付 : 09/4/15(水) 22:16  -------------------------------------------------------------------------
   駅によっては長すぎて、まだ鳴っているのに扉が閉まることが多いですね。急行通過駅はもう少し短くても良いような・・・

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:副都心線の発車メロディー  ■名前 : アキナ  ■日付 : 09/4/18(土) 16:09  -------------------------------------------------------------------------
   >Nothingさん
>JRよりも乗客がメロディーを意識しているようで、乗るたびに車内ではメロディーの話題をする乗客が多いような気がします。
製作会社がスイッチ一社だからでしょうかね?JRよりもコンセプトがはっきりしているので心地よく聞こえるのでしょう。JRのようにバリエーションが多すぎても、最近では「あ!発車メロディーだ」と気づかない曲調のメロディーも若干あると思うので…(苦笑)

>たろうさん
>駅によっては長すぎて、まだ鳴っているのに扉が閉まることが多いですね。
メロディが終わった後の「ドアが閉まります。手荷物をお引き下さい。…」という放送はいらないと思います。JRなどでもそうですが、メロディーの後に放送が入ってしまうと締りが悪くなり、乗降促進の効果が薄まってしまうのではないでしょうか?

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:久々に東京地下鉄副都心線の話題を  ■名前 : スティッチ  ■日付 : 09/5/19(火) 16:29  -------------------------------------------------------------------------
   久々に書き込みとなります。
ここからは「久々に東京地下鉄副都心線の話題を」に変えてお送り致します。話の幅が広がりますし。

来月14日で開業1周年を迎える東京地下鉄副都心線ですが、開業した頃は東武東上線、西武池袋線から新宿三丁目、渋谷が乗り換えなしになったり急行運転開始、新宿の百貨店(伊勢丹、高島屋、京王、小田急)の売り上げなど良い事も有りましたが、遅れや停電など開業してすぐはこういった騒動も有りました。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:久々に東京地下鉄副都心線の話題を  ■名前 : 庭園の手品師  ■日付 : 09/5/19(火) 17:24  -------------------------------------------------------------------------
   >スティッチさん
>ここからは「久々に東京地下鉄副都心線の話題を」に変えてお送り致します。話の幅が広がりますし。

う〜む、悪い意味で難癖をつけるつもりは毛頭ありませんが、「話題の幅の拡大」を理由に個人の一存で何でもかんでもスレッドの趣旨を変更するのもどうかと。スレ主のNothing氏は
>最近メロディーに関する話題が少ない気がするので立てました。
とおっしゃっておられるので・・・。

本題に戻ります。
利便性の向上や収益効果で話題を浴びた副都心線ですが、メロディーの話題は今の京急ほどではなかったですね。ただ、乗客の反応を見る限りでは、旅客が「発車メロディー」を注目するいいきっかけになったのではないかと思います。

>遅れや停電など開業してすぐはこういった騒動も有りました。
今も日常茶飯事ですよ(笑)
とくに乗り入れ先が遅延路線ですから。東武東上線では本日の朝、朝霞駅で非常停止ボタンが押されて通勤急行渋谷行きが朝霞〜和光市間で停車しましたから。おかげで遅刻をごまかせましたが(^^;

乱文失礼しました。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:久々に東京地下鉄副都心線の話題を  ■名前 : スティッチ  ■日付 : 09/6/14(日) 15:43  -------------------------------------------------------------------------
   今日で東京地下鉄副都心線も1周年目を迎えました。
平成24年、東急東横線との相互直通運転が続きます。

そうそう、そういえば6月か5月の鉄道ダイヤ情報のトピックからの情報で東京地下鉄 平成21年度事業計画の件が出ていて、平成24年、東急東横線との相互直通運転に伴って有楽町線にホームドア、ワンマン運転を導入する事が明らかになりました。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━    通常モードに戻る  ┃  INDEX  ┃  ≪前へ  │  次へ≫    ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━                                 Page 1458