Ｐａｇｅ 1444 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ダイヤ改正から１夜明けて ムスカファン 09/3/15(日) 17:39 ┣Re:ダイヤ改正から１夜明けて ｱｷﾅ 09/3/15(日) 18:40 ┃ ┗Re:ダイヤ改正から１夜明けて ムスカファン 09/3/15(日) 20:11 ┃ ┗Re:ダイヤ改正から１夜明けて 監視人 09/3/15(日) 21:40 ┃ ┗Re:ダイヤ改正から１夜明けて ムスカファン 09/3/15(日) 22:17 ┃ ┗Re:ダイヤ改正から１夜明けて 瓦版 09/3/16(月) 20:54 ┣Re:ダイヤ改正から１夜明けて いけだちゃん 09/3/16(月) 14:57 ┃ ┗Re:ダイヤ改正から１夜明けて 監視人 09/3/16(月) 21:43 ┃ ┗Re:ダイヤ改正から１夜明けて 高崎線 09/3/17(火) 0:00 ┃ ┣Re:ダイヤ改正から１夜明けて 高崎線 09/3/17(火) 0:42 ┃ ┗Re:ダイヤ改正から１夜明けて 瓦版 09/3/17(火) 2:15 ┃ ┗Re:ダイヤ改正から１夜明けて 高崎線 09/3/17(火) 8:34 ┃ ┗Re:ダイヤ改正から１夜明けて ムスカファン 09/3/17(火) 16:57 ┗Re:ダイヤ改正その後 ぶらり 09/3/17(火) 18:39 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ダイヤ改正から１夜明けて ■名前 ： ムスカファン ■日付 ： 09/3/15(日) 17:39 -------------------------------------------------------------------------
| 昨日（初日）は強風で散々な幕開けでしたね（苦笑 というわけで華々しいスタートを切ったとはお世辞にもいえませんでしたが、西大宮駅、西府駅の開業や各線の増発、さらには新型車両の追加導入など嬉しいニュースが舞い込む一方、東海道線では寝台特急の消滅、更には通勤快速の廃止など悲しい事もありました。（ちなみに千葉支社のポスターだけ他の地区とかなり内容が違っていたのが印象的でした） 皆さんにとってこの出来事はどのように感じられましたか？ |
| 東海道線ブルートレインの廃止は、時代の流れといえども寂しかったです。一度も乗らずに姿を消してしっまのが残念…(ﾉ_<｡) メロディ関係では、西大宮駅の選曲がびっくりしましたね。新駅で東洋の曲が採用されるのは予想外でした。 あと、28日からの丸ノ内線ワンマン化は問題なく進められると思いますか??ダイヤ改正の話から逸れてしまいますが、大きな転機なので… |
| ＞ｱｷﾅさん ブルトレは東海道口からは撤退しましたが北斗星などが残っているので、そっちに乗るのもいいかもしれません。確かに選曲は意表をついた物でしたね。 ＞あと、28日からの丸ノ内線ワンマン化は問題なく進められると思いますか??ダイヤ改正の話から逸れてしまいますが、大きな転機なので… 自分はどちらともいえません。副都心線は初日からかなり大混乱でしたが、今回のはダイヤ関係ないので･･･ 乗客しだいでは（＾ｑ＾） |
| ダイヤ改正といえば、初日に西府に行って参りました。一つだけ言えることは、あそこはすぐに名撮影地になりそうです。何といっても貨物が時たま通りますが、それ以外は基本かぶらず、撮影可能な有効長も結構ありそう(特に川崎側)なので、ネタ列車が走るときは混雑しそうです。 個人的に、時刻表を見て知ったのですが、今回のダイヤ改正で山口線にあった快速やまぐちライナーが全廃され、通勤ライナーという快速の一往復(夕方設定で上りは山口発、下りは益田行)のみになっていたのが驚きでした。 |
| ＞監視人さん ＞個人的に、時刻表を見て知ったのですが、今回のダイヤ改正で山口線にあった快速やまぐちライナーが全廃され、通勤ライナーという快速の一往復(夕方設定で上りは山口発、下りは益田行)のみになっていたのが驚きでした。 自分は友人を訪ねるため根府川に行ったのですが（ダイヤ改正前日）小田原までは最後の東海道線通勤快速に乗りました。（東京22：50発）車掌さんが「なお、明日のダイヤ改正で、ただいま乗車いただいている通勤快速は運転を取りやめさせていただきます･･･」と案内していた時、自分含めて、沿線に住んでいると思われる乗客の方々も「えっ･･･」て反応していたのが印象的でした。今回の改正で悪い言い方をすると東海道線が弱体化したように思われます（泣 |
| ＞ムスカファンさん 通勤快速ってまだありませんか？ 東京22:50の通快は湘南新宿ラインに振り返られたと思います。 |
| ＞ムスカファンさんへ まず ＞東海道線では寝台特急の消滅 ブルートレインおよび九州発着はなくなりましたが、まだサンライズが残ってます。しかし、北はあるのに西がない(日本海を除いて)というのも寂しすぎます。それに、通勤快速も廃止ですか。初耳です。品川〜大船の通過駅利用者の苦情が多くあったんでしょうね。 ＞ブルトレは東海道口からは撤退しましたが北斗星などが残っているので、そっちに乗るのもいいかもしれません。 アキナさんは西ので乗りたかったんだと思いますが、どうなんでしょうか？北のでもいいならそれでいいですけど。ちなみに僕は、下り銀河に２回(２回目は乗ろうとした夜行バス(大阪行も京都行も)が満席だったため(乗車は小田原〜大阪(２回目は新大阪まで)))、上りはやぶさに１回(学校で･乗車は博多〜横浜)、下り富士(単独時代)に１回(ムーンライト九州の指定券に記された席がなかったための振り替え･乗車は三ノ宮〜小倉)乗りました。北方面もありますが、とりあえず西方面だけに…。 また、確かに新駅に東洋は意外ですが、かつてもう１駅ありました。 JR以外では小田急もひそかに改正。本厚木にVSEが止まる運用ができたり、ベイドリームが第２･第４土曜の運転になりました。また、和泉多摩川〜向ヶ丘遊園が３線化したうえに向ヶ丘〜登戸の上りの速度が少し上がった感じがしました。また、海老名を通過する電車も速度が上がりました。海老名〜厚木間のどこかの徐行が解除されたのでしょう。 長々と失礼しました。 |
| ＞ムスカファンさん 東海道線の通勤快速ですが、時刻表で確認したところあくまで22時50分東京発が廃止になっただけでまだありましたよ。 |
| ＞いけだちゃんさん ＞それに、通勤快速も廃止ですか。初耳です。品川〜大船の通過駅利用者の苦情が多くあったんでしょうね。 それはないでしょう。。夕ラッシュのピーク以降、普通列車が１０分間隔で運転する中、そのパターンの途中で１本増える形で通勤快速が運転されています。逆に廃止されると前後の普通列車が混雑するわけで、廃止すると通過駅利用者は余計に混雑した電車に乗らなければならなくなるだけで、メリットがありません… ＞監視人さん その１本の廃止って結構影響が大きいんです。 東京22:50発の通勤快速は茅ヶ崎からの相模線最終電車と小田原からの小田急線最終電車に接続する電車だったので、相模線、小田急線利用者にとっては終電が早くなったのと同じことです。 また、この電車は新橋からでも座れる可能性の高い貴重な電車でした。 湘南新宿ラインが増発されても東京からの電車は増発されていないので、通勤快速が廃止されてからは前後の普通列車が今以上に混雑するようになったでしょう… また、関係ないかもしれませんが、１１３系の撤退以降E231系のみで運転されてきた通勤快速ですが、ダイヤ改正以降東京21:50発の通勤快速にE217系、またはE233系が運用されています。 |
| ごめんなさい、一部訂正します。 ＞また、関係ないかもしれませんが、１１３系の撤退以降E231系のみで運転されてきた通勤快速ですが、ダイヤ改正以降東京21:50発の通勤快速にE217系、またはE233系が運用されています。 と書きましたが、調べてみたら１１３系撤退後も22:50発の通勤快速で２１１系による運用があったようです。 |
| >>高崎線さん 茅ヶ崎の駅に｢23:39の通快がなくなるので23:47の相模線に乗り継ぐ方はご注意ください｣と書かれた紙が貼ってありましたね。 東京発と湘新だとどちらが利用者が多いんでしょうか。 |
| ＞瓦版さん 東京発のほうが利用者は多いはずです。 ただし、湘南新宿ラインが利用者のわりに本数が少ないのも事実です。 だからといって増発すると線路容量が足りなくなりそうですが… |
| 久し振りに見たら･･･やってしまった ＞皆様 いい加減な事書いてすいませんでした。 ところで未だ車内の東京近郊路線図の張替えが行われないか見たところ、シールによる訂正が行われていました（武蔵野線ケヨ30編成の8号車）。思ったのですが、内房線の浜野駅が快速停車駅に昇格しているので、前に比べて利用者が多くなっているようですね。 |
| 東海道線地区では他の方が言うとおり結構変化がありましたね。 個人的に注目したのはライナー系統の列車で、ホームライナー小田原23号と25号の車両が入れ替わったことですが、去年のダイヤ改正当初は空席がかなり目立った23号に対して25号が185系7両と、かなり厳しい状態でかつ、渋谷ではライナー券を買えない客が強行乗車をしようとしたこともあってか今回はこのように車両の変更を行ったのでしょうね。 すると藤沢駅2番線は251系が23号の時でもそれなりに鳴っていたので25号になった今では降車客が増加すると考えてみると車掌によってはまたフルコーラスが期待できなくもありません。（自治厨ですみません） 長文・乱文失礼しました。 |