Ｐａｇｅ 121 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼マガジンＸに見る鉄道批判 セントラル超特急 03/1/30(木) 22:34 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： マガジンＸに見る鉄道批判 ■名前 ： セントラル超特急 <ctrexp-m@yacht.ocn.ne.jp> ■日付 ： 03/1/30(木) 22:34 ■Ｗｅｂ ： http://www10.ocn.ne.jp/~cntrlexp/index.htm -------------------------------------------------------------------------
| 機密漏らしで有名な自動車情報雑誌マガジンＸで小泉内閣の道路公団改革のもとで２００１年８月以降毎回道路特定財源や道路行政について取り上げられていますが最近地下鉄建設・整備新幹線・小田急高架化を無情に批判する我々鉄道ファンにとっては非常に腹立たしい記事をよく見ます。鉄道整備のためになぜドライバーは負担しなければいけないとやたらに主張していますがこれを見るたび俺は「お前ら絶対鉄道利用しねえな」と思えてきます。現在駐車場が飽和状態になってきたトヨタ自動車本社では自らの運転で出張しない役員や２交代制のため残業１日３時間までと決められている現場作業員を中心に愛知環状鉄道にシフトさせようという動きを見せています。マガジンＸの記事はモーダルシフト政策に対する逆行としか思えません。皆さんどう思いますか？ |