めろしょ過去ログ

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 ▼185系について  快速武蔵五日市 03/1/20(月) 20:25
   ┣Re:185系について  備中高梁 03/1/21(火) 18:00
   ┃  ┗Re:185系について  つるかめ 03/1/25(土) 11:20
   ┣Re:185系について  和戸通過 03/1/22(水) 20:26
   ┃  ┗Re:185系について  カミフク市民 03/1/26(日) 10:25
   ┣Re:185系について  蓮田人 03/1/25(土) 12:58
   ┣Re:185系について  べん 03/1/25(土) 17:16
   ┃  ┗Re:185系について  鉄分 03/1/25(土) 20:41
   ┗Re:185系について  池田 03/1/25(土) 23:03

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 ■題名 : 185系について
 ■名前 : 快速武蔵五日市
 ■日付 : 03/1/20(月) 20:25
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   昨日、185系はまかいじに乗車しましたが、かなりの老朽化に驚きました。そろそろ新型車とは言いませんが違う車両を望みたいです。はまかいじのみならず、踊り子や草津でも同様のことが言えるのではないでしょうか?伊豆・草津という関東の温泉行楽地を結んでいますしね。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:185系について  ■名前 : 備中高梁  ■日付 : 03/1/21(火) 18:00  ■Web : http://www3.to/railwayfan  -------------------------------------------------------------------------
   一見古そうに見える(モーターがMT54ですしね)185系ですが、まだ誕生から20年ほどしか経ってないんですよね。確かに内装とか古そうな感じがしますが(最近は見てないからわからないけど)、103系とかと比べたらまだまだ使えそうですよ!

指摘(?)くさくて申し訳ないのですが、伊豆は一応東海(中部)地方ですよ(^_^)
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:185系について  ■名前 : つるかめ  ■日付 : 03/1/25(土) 11:20  -------------------------------------------------------------------------
   >備中高梁さん
>一見古そうに見える(モーターがMT54ですしね)185系ですが、まだ誕生から20年ほどしか経ってないんですよね。確かに内装とか古そうな感じがしますが(最近は見てないからわからないけど)、103系とかと比べたらまだまだ使えそうですよ!

>指摘(?)くさくて申し訳ないのですが、伊豆は一応東海(中部)地方ですよ(^_^)

185系は117系とほぼ同一構造(デッキの有無、ドアが片開きか両開きかの違い程度)ですのでおよそ特急などに使う代物ではありません。JR化後に座席を交換したりしていますがもう特急としてではなく快速として使用すべき代物です。東海や西日本ならそうするでしょうね。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:185系について  ■名前 : 和戸通過  ■日付 : 03/1/22(水) 20:26  -------------------------------------------------------------------------
   >185系はまかいじに乗車しましたが、かなりの老朽化に驚きました。

中央線内を走っているE257やE351と比べたからではないでしょうか?まだまだ使えると思いますが。

>>新型車とは言いませんが違う車両を望みたいです。

水カツのE653を臨時に借りてきて運行するというのはどうでしょうか?でも、余剰がなかったような・・・。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:185系について  ■名前 : カミフク市民  ■日付 : 03/1/26(日) 10:25  -------------------------------------------------------------------------
   E653は余剰に関しては大丈夫だと思います。たまに土・休日にその車両を使用して「イクスピアリ号」や「横浜ベイエリア号」などが運転されてますから。でも勝田〜横浜間の回送が大変ですね。特に横浜方面へ行くときは勝田を早朝に出るか、さもなければ前日から大船辺りに留置しておかなければいけませんし。回送ルートとしては勝田〜三河島付近〜上中里付近でスイチバック〜池袋〜(山手貨物線)〜大崎〜大船という経路でしょうね。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:185系について  ■名前 : 蓮田人  ■日付 : 03/1/25(土) 12:58  -------------------------------------------------------------------------
   千葉の183系や青森の485系1000番台、上沼垂の485系1000・1500番台に比べたらぜんぜんいいと思います。高速走行時の安定感がこれらの車両よりあるような気がします。JR化後の車両と比べてしまうとどうしようもありませんが・・・。

別に、新しい車両にこだわる必要はないと思います。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:185系について  ■名前 : べん  ■日付 : 03/1/25(土) 17:16  -------------------------------------------------------------------------
   私もまったく同感です。185系自体は結構好きなのですが、利用者からの反応はあまりよろしくないみたいですね。もし、E257系と185系の特急料金が同額ならE257系を選んでしまうでしょうね。草津なんかは鉄道の観光客が減っているらしいので、E257系あたりを導入して欲しいですね。踊り子はスーパーとの区別をつける為に現状のままで良いのではないでしょうか。185系は湘南ライナーや中央ライナーには使えると思います。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:185系について  ■名前 : 鉄分  ■日付 : 03/1/25(土) 20:41  -------------------------------------------------------------------------
   185系は特急と普通の両方に使える車両として開発された結果、中途半端な車両になってしまったような気がします。JR化後にリニューアルされましたが、乗客やファンの評判はあまり良くありませんね。しかし183系等と比べて車齢が若いので、幕張区183系の非グレードアップ車で運転されている中央ライナーなど、まだ使い道はあると思います。でも草津・水上系統の185系は、そろそろ次世代車両に置き換えて欲しいですね。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:185系について  ■名前 : 池田 <ikeda-19@a4.ctktv.ne.jp>  ■日付 : 03/1/25(土) 23:03  -------------------------------------------------------------------------
   友達が、大垣夜行がこの車両だったらいいのにと言ってますが、僕は沿線住民から苦情がくると思うのでまずいんじゃないかと思います。モーター音が、113よりうるさいですから
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