Ｐａｇｅ 1099 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼東京メトロ13号線 その2 くろべえ 06/5/5(金) 4:00 ┣Re:東京メトロ13号線 その2 Mr.トナドナ 06/5/13(土) 15:13 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 くろべえ 06/5/13(土) 21:04 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 マリンガール 06/5/13(土) 22:11 ┃ ┣Re:東京メトロ13号線 その2 Mr.トナドナ 06/5/13(土) 22:31 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 くろべえ 06/5/14(日) 0:32 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 マリンガール 06/5/14(日) 1:41 ┣Re:東京メトロ13号線 その2 CGI 06/5/14(日) 14:23 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 Mr.トナドナ 06/5/14(日) 16:22 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 CGI 06/5/14(日) 17:06 ┃ ┣Re:東京メトロ13号線 その2 総武流山線急行 06/5/14(日) 19:41 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 くろべえ 06/5/15(月) 2:15 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 総武流山線急行 06/5/15(月) 12:29 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 おかめ 06/5/18(木) 22:16 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 CGI 06/5/19(金) 0:36 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 総武流山線急行 06/5/19(金) 6:51 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 特牛駅 06/5/19(金) 18:28 ┣Re:東京メトロ13号線 その2 くろべえ 06/5/19(金) 21:20 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 特牛駅 06/5/19(金) 21:52 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 くろべえ 06/5/19(金) 22:19 ┃ ┣Re:東京メトロ13号線 その2 総武流山線急行 06/5/19(金) 22:47 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 マリンガール 06/5/20(土) 0:12 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 かずや 06/5/20(土) 8:41 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 マリンガール 06/6/21(水) 0:10 ┣Re:東京メトロ13号線 その2 CGI 06/5/20(土) 22:45 ┃ ┣Re:東京メトロ13号線 その2 マリンガール 06/6/9(金) 20:16 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 ガトラー 06/6/10(土) 22:08 ┣Re:東京メトロ13号線 その2 ガトラー 06/6/10(土) 22:20 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 MH35 06/7/8(土) 15:04 ┣Re:東京メトロ13号線 その2 7時のニュース 06/8/15(火) 15:33 ┃ ┗Re:東京メトロ13号線 その2 総武流山線急行 06/8/15(火) 21:26 ┗Re:東京メトロ13号線 その2 マリンガール 06/8/25(金) 21:04 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 東京メトロ13号線 その2 ■名前 ： くろべえ ■日付 ： 06/5/5(金) 4:00 -------------------------------------------------------------------------
| 「東京メトロ13号線の路線名希望」の続きです。 路線名の話題に限らない題名にしました。もちろん路線名の 提案もOKです。 路線名、駅名、運転系統、駅ナンバリング、 どの区間を新路線名で呼ぶか、 新線の千川と要町は開業するのか、 新線池袋駅は何と呼ばれるようになるのか、 乗換駅となる渋谷駅はどのような取り扱いになるのか など、気になることはたくさんありますね。13号線から銀座線に 乗り換えたい人は、「とりあえず表参道まで半蔵門線に乗れ」と 言われるようになるのでしょうか…。 |
| ＞くろべえ様 ＞13号線から銀座線に ＞乗り換えたい人は、「とりあえず表参道まで半蔵門線に乗れ」と ＞言われるようになるのでしょうか…。 １３号線は渋谷駅を通ります。銀座線も渋谷が始発駅です。 |
| ＞Mr.トナドナ さん ＞＞くろべえ様 ＞＞13号線から銀座線に ＞＞乗り換えたい人は、「とりあえず表参道まで半蔵門線に乗れ」と ＞＞言われるようになるのでしょうか…。 ＞１３号線は渋谷駅を通ります。銀座線も渋谷が始発駅です。 それは存じていますが、13号線ホームと銀座線ホームが遠く 離れていて乗換に不向き、という意味で書きました。 たぶんシステム上は渋谷駅での改札外乗り換えは許される のでしょうけど...。 書き方が分かりにくかったですね。 話題がそれますが、現状でパスネットを使用して 外苑前駅→渋谷駅(銀座線改札→田園都市線改札)→三軒茶屋駅 のように乗った場合、乗継割引は適用されるのでしょうか？ |
| ＞くろべえさん。 ＞話題がそれますが、現状でパスネットを使用して外苑前駅→渋谷駅(銀座線改札→田園都市線改札)→三軒茶屋駅のように乗った場合、乗継割引は適用されるのでしょうか？ 適用されます。但し乗り換えは30分以内となっています。 |
| 乗換えが３０分以内というルールは、どう考えても３０分はかからないということで３０分なんでしょうか？ |
| ＞マリンガール さん ＞適用されます。但し乗り換えは30分以内となっています。 確認なのですが、渋谷での銀座線→田園都市線の 乗換(乗継割引あり)を実際になさったということ でしょうか？ それとも、他の駅からの類推でしょうか？ ＞Mr.トナドナ さん ＞乗換えが３０分以内というルールは、どう考えても ＞３０分はかからないということで３０分なんでしょうか？ 鉄道会社側はそう判断しているということでしょう。 実際にトラブル無く済んでいるのかは分かりませんが...。 |
| ＞くろべえさん。 パスネット印字の読みかたというホームページで調べたところ、渋谷駅の銀座線の改札口で出場記録をつけた後に田園都市線の改札口で入場記録をつけた時に、カードの裏面に「地 渋谷」と乗車駅からの通し運賃が印字されます。よって渋谷駅で銀座線→田園都市線の乗り換え（乗継割引あり）を実際になさったという事になります。 |
| はじめまして。宜しくお願いします。 渋谷の乗りかえってそんなに大変ですか？自分は毎朝半蔵門線から井の頭線に乗り換えてますけどそんなに殺人的に大変って事はないですし。13号線と銀座線だって大差ないでしょ？（とかいいつつ帰りは表参道までは銀座線で乗ってったりすることもアルんですけどね… まあ銀座線溜池山王と丸ノ内線国会議事堂前だって案内されているんですからきっと、表参道まで半蔵門線にのれなんて案内はされないでしょう。でも実際は（僕みたいな怠け者が）そういう乗り方をするでしょうね。 |
| ＞銀座線溜池山王と丸ノ内線国会議事堂前だって案内されているんですからきっと、表参道まで半蔵門線にのれなんて案内はされないでしょう。でも実際は（僕みたいな怠け者が）そういう乗り方をするでしょうね。 半蔵門線の渋谷駅では、電光掲示板に「銀座線の乗り換えは表参道が便利です」という案内がありました。 私が田園都市線から銀座線に乗り換えるときは、間違いなく表参道で乗り換えると思います。 |
| ＞私が田園都市線から銀座線に乗り換えるときは、間違いなく表参道で乗り換えると思います。 いや田都線から乗り換えるときはぼくもそうしますよ。渋谷でも表参道でも乗り換えは一回ですから。でも、13号線から銀座線に乗り換えるときにわざわざ2回乗り換えてまで表参道まで半蔵門線を使うように案内をすることはないんじゃないかなと思ったんですよ。誤解を招いてすみません。 |
| ＞CGIさん 多分、13号線の乗り場は銀座線と半蔵門線の間に出来るかも知れません。 東横線にしろ、田都線にしろ、東急路線です。 同社路線同士が今離れていますから、それを繋げる為に間に作るのではないでしょうか？ 勿論、銀座線は地下鉄でありますからね。 |
| ＞CGI さん ＞13号線から銀座線に乗り換えるときにわざわざ ＞2回乗り換えてまで表参道まで半蔵門線を ＞使うように案内をすることはないんじゃないかな ＞と思ったんですよ。 確かにそうですね。そもそも、13号線→半蔵門線の 乗り換えもそれほど楽なわけではない(同一ホーム 乗り換えなどに比べて)ですしね。失礼しました。 ＞マリンガール さん ありがとうございます。可能なのですね。 ちょっと勘違いをしていました。(勘違いの内容は 長くなるので省きますが) ＞総武流山線急行 さん ＞多分、13号線の乗り場は銀座線と半蔵門線の間に出来るかも知れません。 下記のリンク先のとおり、明治通りの地下です。地図上の 位置はそこそこ近いですが高低差はかなりあり、半蔵門線-銀座線 の関係と大差は無いように思われます。 http://www.tokyometro.jp/sinsenkensetsu/13/kakueki_top.html#shibuya 東横線が現在の位置から立ち去った後に銀座線改札の位置が どう変わるかにもよって、乗り換えやすさは大きく影響しそうですね。 |
| ＞くろべえさん 絶対無いとは思いますが、京王井の頭線と銀座線を直通させて欲しいなと思います。 これは先頭にも書いたように、絶対無いとは思います。 もし、直通させるとなると、どちらかの方式を変えなければなりませんからね。 |
| ＞総武流山線急行さん 銀座線は元々パンタグラフと第３軌条の集電が両方可能な車両で京急へ乗り入れる 計画があったようですから、やろうと思えば乗入れ可能だと思いますよ。 ただ、車両の全長などが違うので、変えるとすればそちらでしょうね。 |
| でもゲージが違います。銀座線は1435mm、井の頭線は1067mmですからね。 かなり難しいでしょう。フリーゲージトレインを走らすとか？ |
| ＞CGIさん 多分、その時はフリーゲージを走らせると思います。 後、今浅草で止まっている銀座線を綾瀬〜北綾瀬を経由して、つくばエクスプレスの八潮駅まで延伸し、つくばエクスプレスと相互乗り入れと言うのは如何ですかね？（勿論、直流ですから、守谷までですが…） 千代田線支線をなくすと言うことですね。（笑） ついでに、常磐線快速は綾瀬を停車させる様にし、料金交換も綾瀬にするのはどうでしょう？ |
| ＞総武流山線急行さん。 僕は不可能だと思います。 銀座線は集電方法から違いますし、つくばエクスプレスはワンマンだし…。 ただやってもらいたいですね。 僕の代案は…。 今千代田線の昼間は半数が綾瀬折り返し。 これを北綾瀬まで直通、さらに八潮まで延伸する。 つくばエクスプレスの2,3番線を利用して、つくばエクスプレスとの乗換えをスムーズ化。 朝夕も同様に一部を除く綾瀬止まりの列車を八潮に直通させる。朝夕はつくばエクスプレスも2,3番線を利用するため、一部列車は新八潮止まりとする（新八潮は八潮駅からすぐ近くに作る計画）。 そして八潮付近に電車区を作る。 そして、本数も増やす。 こんな感じでしょうかね…。 まあ、その時は常磐快速線も綾瀬に止まれますね。 そうすれば料金のほうもスムーズに行えますね。 |
| 有楽町線・13号線用の新車10000系が昨日発表されて いましたね。車両の帯は茶色と黄色、ドア上には 液晶パネルが2つ、と興味深いですが、なぜ「10000系」 なのかナゾです...。 東京メトロからのニュースリリース ところで、空想新規路線の話題については新しく ツリー(スレッド)を作っておきましたので、そちらへ お願いします。→[#T17750] |
| ＞くろべえさん。 便利になるんですね…。 僕はこのような車両を待っていました。 山手線のような画面というのが個人的に好きなので…。 ＞なぜ「10000系」なのかナゾです...。 確かにそうですね。 ただ、半蔵門線が8000系、南北線が9000系ですから、そのような名前になったのでしょう。 また、将来の13号線のことも考えての話だと思われます…。 |
| ＞特牛駅さん ＞＞なぜ「10000系」なのかナゾです...。 ＞確かにそうですね。 ＞ただ、半蔵門線が8000系、南北線が9000系ですから、 ＞そのような名前になったのでしょう。 ＞また、将来の13号線のことも考えての話だと思われます…。 確かに、有楽町・13号線用が"10"だと考えれば何の疑問も ありませんね。7000系→07系→10000系の流れに「？」と 思ってしまいましたが、考えが浅すぎたようです。 「平成18年9月から順次営業運転を開始いたします」との ことですから、もうすぐですね。 |
| ＞くろべえさん、特牛駅さん 多分、１００００系は13号線用だと思います。 と言うより、７０００系はもう作らず、０７系で運行してますから… １０系とは流石にしないでしょうから、１００００を使わざるを得ないんでしょう。 |
| ＞くろべえさん。 18年前にも半蔵門線の三越前延伸に先駆けて投入した8000系が東西線を走った時に「東西線」ステッカーを貼付した事がありますが、１0000系が今年９月に営業運転を開始するという事は、13号線の渋谷開業まで有楽町線で使用するためか「有楽町線」というステッカーを貼付すると思われますか？ |
| ＞マリンガールさん 10000系は茶色と白の他に黄色の帯も入っているため、13号線と有楽町線の両方で使える車両になると思います。また、wikipediaなどの情報によると13号線はワンマン運転でホームゲートを導入するらしいので、07系は入らないと思われます。7000系は更新時期に達している7121〜26編成に更新・ワンマン化改造を行い、それ以外は07系とともに有楽町線限定運用となると思われます。 |
| 今日４号車の５号車寄りの掲示板を見たら、有楽町線の07系４本が東西線へ転属するという情報を発見しました。７月27日から順次転属準備を行い、転属した時点で5000系を置き換えると思われます。有楽町線で暫定使用する13号線用の１0000系も続々と搬入しており、９月の営業運転開始までに07系の転属を完了させると思われます。 １0000系は13号線用ですので、有楽町線から13号線に本運用されるまで、07系４本は一時的に東西線で運用すると思いますか？ |
| 話題が変わりますけど渋谷駅の番線表示はどうなるのでしょうか？ 1.銀座線・半蔵門・田園都市線とは独立した番線表示となる。 2.半蔵門・田園都市線と連番になり3番線から始まる。 3.半蔵門・田園都市線も改番し銀座線が１・２番線、半蔵門・田園都市線が３・４番線となり１３号線（将来は東横線もきますが）５・６番線となる。 個人的には2.かなと思いますけどどうなんでしょうか？ ついでにホームは何面できるんでしょうか？今の東横線は４面４線ですし２面４線くらいにはなるんですかね？ |
| ＞ＣＧＩさん。 東京メトロ13号線の渋谷駅は開業時から東急が管轄すると思われるので、1.の銀座線・半蔵門線・田園都市線とは独立した番線表示になると思われます。また、13号線のホームは将来東急東横線の全列車が13号線へ直通すると思われるので、おそらく２面４線になると思われます。 |
| はじめまして。架空鉄道をやってるガトラーと申します。 何故かゲストブックに書き込みが出来ないんでこちらの板で失礼しますね〜。 さて、東京メトロ13号線向け10000系ですが、あちこちで物議を醸している様子。 「あの帯の配置はどうか」「あの前面形状は気に食わない」と散々叩かれているようです…orz 自分は逆にああいうブッ飛んだデザインの車両は好きだったりするんで、まぁ、そこはなんとかなるでしょ…。台車がボルスタ付きに戻っているのはやはりあの事件がらみ？ 一番の問題は、東横線にどーやって10両編成走らすかですが。デハ。 |
| テキトーに考え付いた路線名ですが、ちょいと並べときますね…。 城西線：城西エリアってアソコら一帯を指すんでしたっけ？よくわかんないや。 渋谷線：それじゃ池袋の住民から文句が来そうだ…。 新宿線：ボツ。都営とカブるからまず採用されんでしょう。 大学線：早稲田大学とか、沿線に大学があるので。…と思ったが調べてみるとガッカリ。はいボツ決定。 とりあえずしっくり来るのは城西線辺りでつ…これ以上は思いつきませぬ…。orz 誰か…「助けてくださぁぁーい！！」(←セカチュウかコラ) デハデハ。 |
| うーん。では渋池線というのはどうでしょうか。 渋谷・池袋から。 |
| 13号線の正式名称は「新東京線」という名前がいいと思っています。３つの副都心同士が一本で結ばれているからその名前にしました。東横線・みなとみらい線・１３号線が直通開始のときは愛称として「東京みらい線」を名乗るようになれば、路線魅力は高まると思います。 |
| ＞7時のニュースさん 『新東京線』にもしなると、ナンバリングするとなると…Ｋになりそうですね。 (理由)Ｓ…都営新宿線、Ｈ…日比谷線、Ｉ…都営三田線、Ｎ…南北線、Ｔ…東西線が使ってます。Ｏは使ってませんが、母音は都営系が使う傾向があるので付けないと思うので… なので、Ｋだと思います。 K-01は渋谷？和光市？それとも練馬？ |
| ＞皆様。 東京メトロ13号線の開業時期は、当初2008年３月だったところが2008年６月になり、３ヶ月間繰り下げて開業する予定となりました。 繰り下げ開業の原因は、雑司ヶ谷駅付近での遺跡発掘調査や明治神宮前駅周辺の土地の買収に手間取った事が挙げられています。 楽しみにしている皆さん、もうしばらくお待ち下さい。 |